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各位大哥,VIPER53做的5V5A的充電器,老化時有5%-10%出現損壞
zengfeixiong
最新回復:2019-07-17 00:24
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各位大哥,用VIPER12A方案做的充電器短路電流太大,怎么控制?
zengfeixiong
最新回復:2005-10-11 09:03
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zengfeixiong:
效率有提升,但是那個電感體積比較大,付出代價較高,能效提升不是很多,也就是2%-3%的效率提升
2019-07-29 11:55 回復
原帖:關于無損吸收電路
zengfeixiong:
問題應該找到了,變壓器應該有磁飽和,之前計算公式錯誤,另外老化溫度也有點高
2019-07-17 00:24 回復
原帖:各位大哥,VIPER53做的5V5A的充電器,老化時有5%-10%出現損壞
zengfeixiong:
變壓器參數表有嗎?我看一下
2019-07-17 00:22 回復
原帖:Viper53 炸機,12V 2A與1A輸出
zengfeixiong:
版主,問題解決了嗎?我也遇到了類似的問題。
2019-06-13 00:49 回復
原帖:ST的一款電源芯片VIPER53,部分機子輕載發熱炸機,找不到任何原因,求高手幫忙
zengfeixiong:
他這樣用是沒問題的,只要TL431的驅動能力足夠,R12拆掉與否無所謂的,如果反饋能建立穩定,這個地方不是問題。
2018-01-03 12:47 回復
原帖:ST的一款電源芯片VIPER53,部分機子輕載發熱炸機,找不到任何原因,求高手幫忙
zengfeixiong:
繼電器是不行的,即使你的檢測電路可以保證反接斷開,但是繼電器的響應速度較慢,在斷開時已經產生的大電流有可能燒壞觸點
2007-11-27 22:22 回復
原帖:本人真心求教電動車正負自動識別轉換電路(大俠們快來阿)
zengfeixiong:
我知道一種防反接的電路,可以說是最簡單的.在輸出的加一個可恢復保險就可以了,這也是成本最低的做法.
2005-12-10 17:17 回復
原帖:本人真心求教電動車正負自動識別轉換電路(大俠們快來阿)
zengfeixiong:
好東西,可以給我一份嗎?zengfeixiongxa@163.com
2005-12-08 12:41 回復
原帖:一些原創的蓄電池及測試技術資料
zengfeixiong:
這是由于穩壓管漏電流引起的,建議將穩壓管接到G點到N點之間,這個問題就可解決.
2005-10-20 22:37 回復
原帖:開關電源啟動問題??
zengfeixiong:
使用什么IC呀?
2005-10-18 20:31 回復
原帖:開關電源啟動問題??
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