正常時CO和DO不會同時高電平的,即兩只場效應管不會同時導通,充電時FET2導通,放電時FET1導通.
反向并接的二極管在場效應管截止時給電流提供通路,同時也保護FET.

謝謝指點!
我初次使用場效應管,對其工作特性理解不購透徹.請多包涵!
你說當場效應管截止時,反向并聯的二極管給電流提供通路,它能容許多大的電流流過呀?就上面的圖,你能給我舉一個FET的例子(即某種型號的芯片)嗎?我看看它的手冊,這樣能更好的理解你說的情況.謝謝

二極管允許通過的電流要根據你工作的需要來選取合適的型號,FET也一樣.
我這里隨便給你上傳一個FET的資料吧,不過我們是應用在HID燈上的,不大適合使用在電池上.1142903588.pdf

不好意思,我得指出你的錯誤所在,我們僅做技術交流.
在正常狀態下,CO和DO都是高電平的,MOSFET上只有很小的壓降(壓降與電流相關,為RDS*I).
當過放電保護時,DO變為低電平,對應的FET1關掉,此時電路可被充電,但不能放電.充電電流在經過FET1時,從FET1的體二極管走.
當過充電保護時,CO變為低電平,對應的FET2關掉,此時電路可被放電,但不能充電.放電電流在經過FET2時,從FET2的體二極管走.
鋰離子電池的過充與過放保護就是這樣實現的.

MOSFET可以看作是一個開關與一個二極管并聯,當MOSFET導通時,可以看作開關是合上的,電流可以任意方向流動.

謝謝!我不熟悉電池的具體電路,只是根據一般原理來回答,差點誤導了.

可是,按照上面的圖,即使是兩只管子都導通,可FET管不能雙向工作,實際上也只是一只在導通工作,另一只反向截止,這時電流還是得通過另一只二極管,這時的壓降就不是RDSxI,還有二極管的壓降了,前輩,有沒有更好的電路呢?

FET在導通時,電流是可以任意方向流動的.
FET相當于一個開關與一個二極管并聯.

謝謝大家的指點!敬禮!

想請教一下,電壓和電流由哪個腳檢測?就是說IC怎么知道過壓?欠壓?過充?過放?謝謝!

電壓從VCC腳和VC腳檢測,電流從VM腳檢測.
電流會在MOSFET上產生壓降,芯片通過壓降來判斷電流是否過流.

不好意思!再問一下,SENS PIN的功能是什么?

8232的規格書上都有說明啊!

試驗中還有一個很有意思的現象當過充保護時去放電,因為是充電管斷開了,只能通過充電管的二極管去放電,這個時候你用300mA以下的電流放電觀察的時候,輸出電壓會有0.3--0.5V之間的壓差落在充電管上.
解決這個問題只能用500mA以上電流放電,使充電管打開一下.
不知道大家遇到過這種情況沒有,由于有這個問題出現,過充然后再小電流放電檢測容量時就有一部分損耗在保護板上了.

當過充保護后,在放電的瞬間,保護就自動解除了,因此我沒發現有你說的那種現象.除非是電芯的電壓還在保護電壓以上.

是真的有這回事情的, MC1414和UCC3957選的過充保護電壓值是4.25V, 保護解除電壓是4.20V, 假如充的很飽電池容量大, )在單節4.25--4.20V這段時間內小電流放電, 充電管就沒有解除. 然后就.......

S-8232不會發生這種問題.:)