hxlzl007網友:
看到您的帖子以后,我立即聯系“劉靜云”.可能是您聽錯了,他的名字應該叫“劉晴云”.我理解您,修復儀出現問題,應該嚴格執行三保政策,這樣,才能夠取信與用戶.

我也確實做過新威儀器的測試和修復試驗,其消除硫化的功能是確切的.對于其他原因失效的電池的修復應該是無效的.

我深深的感到,目前對鉛酸蓄電池的修復技術及其設備有很多夸張的不實之詞.

例如,100%的去除硫化.這樣不同的修復儀對不同的容量電池而言.例如,使用現在的一些使用修復小容量電池的修復儀修復大容量電池就不行.

所以,我認為應該把自己產品的局限性忠誠的告訴用戶.如果類似事情發生在美國,任何企業都是無法賠償的.中國的法制也在加速,估計再過幾年,那個企業也不敢過分宣傳自己的產品了.
另外,用戶反饋和投訴,無論是找到代理商還是制造商,都應該立即解決的,不應該在代理商和制造商之間扯皮.

關于消除硫化的作用.
我認為,目前大多數電池或多或少的存在這硫化現象.采用脈沖除硫也僅僅是消除期硫化方面引起的容量下降.不同的電池的使用狀態不同,失效模式也不相同.例如,對目前的電摩電池的失效模式是以正極板軟化為主的,這是采用補水和脈沖除硫都無效的.就我現在統計的數據看,通過補水和脈沖除硫的方法修復電摩電池,修復率只有20%左右.我看這20%的修復率也是因為失恒而僥幸沒有形成正極板軟化的電池.

現在電摩電池壽命只有3~6個月,很多人企盼通過修復手段挽救聲名狼藉的電摩電池,但是,這是不可能的.希望做修復儀的制造商要把這些情況明確的告訴用戶.如果銷售以前沒有說明,后果應該由銷售商負責.

電瓶要修復,就要使極板物質還原成新電瓶一樣,
修復機不光要能去硫化,還要能去氧化(軟化),這樣才有明顯的修復效果,到現在才說只有20%的修復率,哈哈,
本人的第二代修復機,修理電動自行車電瓶(10AH--14AH)和電摩電瓶(17--22AH)的總修復率已由原70%的修復率,上升到了90%的修復復率,修復后的一次使用壽命已接近新電瓶的壽命,
原買了我的第一代機的用戶,免費全面升級修理方法.QQ:41037276

"電瓶要修復,就要使極板物質還原成新電瓶一樣.”

Xy就吹牛吧!昨天說過氧化修復,今天說去氧化修復,編造一些無稽之談來蒙騙用戶.

看一看你修復的極板脫落的情況就一目了然了.怎么會達到新的一樣?

好的極板也會被你給修壞了.

xy的小機器升級?大哥,知道什么是升級嗎,是否刷了層漆,木板改鐵板了?別傷著人啊?拜托!

修理方法升級,指的是本機的使用方法升級,不是外觀升級,外觀是最沒意思的,只會使人上當.
過氧化修復與去氧化是一回事,

稀奇古怪的解釋,概念含混又混亂.

你所說的:“希望做修復儀的制造商要把這些情況明確的告訴用戶.如果銷售以前沒有說明,后果應該由銷售商負責.不應該在代理商和制造商之間扯皮.”
  可是到現在我要求折價退機都沒能得到他們的回復.對新威的電子產品深感后悔!慚愧! 和內疚!既然趙老師你覺得他們的修復儀好,不如幫我推銷出去了.謝謝了! 我想再找新威?這樣下去是沒有結果的.還補是代理商和制造商之間扯皮.”
  老師你幫幫我吧.!

500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/27/1111597199.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

對不起!
我在做市場方面實實在在是能力不足.

我了解了一下新威方面,說您的“退機時間超過”了.您買了多長時間?以前有約定退機時間嗎?

這么看來這位不象是無理取鬧的馬甲了.
那么,即使時間過了,新威方面也應該對自已的廣告詞負責,
對折價退貨的要求有所反應.

我估計到了一些網友和用戶在沒有弄清楚修復原理的時候,聽說鉛酸蓄電池可以修復,就看到了其巨大的商機,而興奮,就產生了購買動機.買機以后,所修復的電池文不對題,導致修復效果不夠理想.

例如,從我解剖的電摩電池、短途出租車的電池的失效模式應該是正極板軟化,基本上修復率很低.還有一些汽摩的電池,因為控制器的差別和使用條件的差別,導致電池經常過充電和過放電,這樣的電池采用一般的加水、除硫.過充電都是無法修復到容量標稱值的70%的.

還有一些修復技術要掌握,不可能是千篇一律的.例如,我在修復超期貯存的電池的時候,采用脈沖除硫的方法,7天僅僅恢復容量15%,14天恢復到50%,21天恢復到99%.對于嚴重硫化的電池修復時間很長.一些用戶往往會希望24小時以內就修復.對于硫化不是很嚴重的電池,大多數的修復時間是24小時,但是,電池被停止使用3個月以后,修復時間就大大延長.希望用戶對此要有心里準備.

趙老師說的非常中肯.

本人的修復機維修實例;
    1:6V4AH吸液式鉛酸電瓶,新電瓶使用二年后性能下降,容量剩余為0.2AH左右,再放置四年后容量為0,電壓為0V.加足純水后,用20V電壓充電,電流為1毫安,充不入電也放不出電.
本的人修復機只用約2小時即把電瓶修復如新,修復后經10小時放電驗證容量達3.8AH,在大功率放電方面比新電瓶有過之而無不及,在大電流充電方面比新電瓶好多了,充電時壓升特別小.

xingyong老師:
   你電摩電瓶修復機,怎么市場上沒有看到,也沒聽人在網上分析過.

xy自稱是三無產品,愿者上鉤.

修好的電池比新的還好?強烈建議所有電池廠新電池出廠前都先用您的機器修一下提高品質?咋樣?給我點出主意的報酬吧?

“退機時間超過”了.您買了多長時間?以前有約定退機時間嗎?
  abt-bj:你好!
  謝謝你的回復.我的新威蓄電池數字脈沖修復儀是從新威公司“許元圣”(銷售科經理)那里購買,他可是新威銷售科經理當時我購買的時候并沒有向我說明有關的情況,包括機子可以修復蓄電池的范圍和可否退機的事項.只是叫我看說明書.可是我和“劉晴云”聊了說如果機子是在他手購買的是可以的,可是現在你不是,你還是去找他“許元圣”.“劉晴云”我購買的修復儀到現在也有幾個月了,但是從購買到正常使用的時間還不到一個月.(是從購買公司產品的3個月,并且不斷的在那段時間里打過電話和他們一個一個的聯系和請求折價退機都沒有達成.)你說這些公司都成合體統?500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/27/1111675834.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

按照法律規定,在第一次提出退貨的電話時間為準.

和他們說了也是白說.反正不給退.我只想借此網來揭穿新威的底細,這樣使得更多的想購買新威的產品來修理電瓶是不實用!!!.因為:看下一貼....

既然新威的能修復硫化,為什么日常使用的蓄電池都修不了(只能修那些存庫的和沒有使用和沒有充電造成蓄電池的極板硫化),那么就是說此修復儀只有那些生產蓄電池的廠家和經銷蓄電池的經銷商才合適用,然而經銷商所經銷的蓄電池都是有一年到半年的包效,如果蓄電池有問題都可以在這時間退回廠家,(除了電瓶使用不當充電脹了)這樣就是說也沒有必要去修理,只有生產蓄電池的生產家才用得上,但是還比一定都能修理好顧客退回的蓄電池.這樣說來我們購買的這些儀器只能到電瓶廠去幫他們修理那些退回的硫化的蓄電池了.

浙江企業的產品質量普遍未達上流,你的機器是否出了故障,其實ABT趙先生介紹了詳盡的電池修復理論,你如果有電子基礎,參照著自己做一臺又好用,又好修.

電池硫化是經常發生的.如放電以后12小時以上未充電,電池的負極板就會出現可見的硫化.

而電摩的大電流放電,導致電池正極板軟化,所以修復硫化的設備對大電流軟化是無法修復的,只能夠修復其硫化部分.所以,單純脈沖除硫,電池容量上升不大.短途汽車的電池也是如此,所以,也不要企圖修復經常使用的出租車電池.但是,對于超期貯存的出租車電池還有很好的修復效果.

病癥不同,用藥也不同.

我多次講過,對正極板軟化的修復是不可能的.凡是告訴您說正極板軟化可以修復的,都是假話.

嚴重支持趙老師的講話.

就先不論壇軟化的電瓶但是市面是又有多少硫化的電瓶等著修復呢?ABT-BJ你介紹的是修復硫化的效果,說的是不錯.但是又有多少的人那么笨愿意購買蓄電池回家存放等著蓄電池硫化了再拿來修理的?我想是你也不會那樣做的.

“HUZHIYUAN0”請你注意!我們是在談論有關修復儀的修復問題!不是你要論壇的修復儀的自制.你有本事也做臺出來給大家試用看看.

abt-bj:   第2帖  編輯  好帖       2005-02-19 17:41:      
我試驗過的修復儀有限,但是,具有確切的修復硫化效果的有2家,一家是臺州的新威,一家是深圳的維迪澳.
abt-bj:   第2帖  編輯  好帖
統計的數據看,通過補水和脈沖除硫的方法修復電摩電池,修復率只有20%左右.

hxlzl007:
我覺得你把脈沖去硫化和電池修復混為一談了.
你如果仔細看過我以前有關的帖子,
應該會發現我對脈沖去硫化非常推祟,而對電池修復不屑一顧.

脈沖去硫化意義重大!理論指導實踐普及推廣應用,將對鉛酸電池的應用有重大貢獻.

電池修復的路還很長,是否現實還是未知數,目前還沒有理論基礎.

如果你想為自已買了個無用的修復機討個說法,必須把握好這兩者間的區別.

多數電動車電池都有硫化引起的容量下降.例如,電動車的電池使用12小時以內沒有充電,硫化就會逐步積累.

硫化僅僅是引起電池容量下降的一部分原因,不是全部原因.例如,失水就可以修復,正極板軟化就不可以修復.

我多次重復說,電摩電池的主要失效原因是正極板軟化,各種修復方法都不行.

您采用新威的修復儀也就是可以修復電池的硫化.如果把新威的修復儀用來修復正極板軟化的電池就如同吃錯藥一樣,沒有任何療效.

哈哈,西樣鏡到此已完全拆穿,
意思就是說,凡是打著去硫化的修復機,對廢舊電瓶的修復率是很低的,能達到20%的修復率就算是不錯的了.
而本人的修復機,對廢舊電瓶的修復率相對是很高的了,雖然目前還沒有100%的修復率,但是我認為,凡是買了我機的網友,對廢舊電池的修復率達到70%以上的,看到此貼,最好根貼支持一下,本人將不勝感激.
回復格式:哪個省的(由網管證明IP地址可靠性),買了多久,修了約多少電瓶,修復率達幾成,能提供一次修復后的使用壽命最好.

你好!!我最近又修了幾比電瓶,修復率80%.都沒有重修過現在都在使用,客戶反反映還可以,