畢業設計要做一個電動汽車車載充電機，有大神可以指點一下嗎
研究方向是這個，老板和師兄都沒做電源類的硬件，自己沒有做電源的經驗，苦于找不到可以請教的人。哪位大哥可以給點建議嗎？要做充電機具體要懂哪些知識，或者可以推薦一些專業書籍，萬分感謝！
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@CDJ01
看了很多論文，基本是大多是這樣的結構。很多前級采用boostpfc,后級LLC，可是找不到創新點，畢竟要寫論文，樓主實在沒有人可以請教。請問大神做這樣的硬件電路一般要懂哪些，或者說下具體流程
首先要有整個系統的規劃：
1、PFC和LLC控制是考慮軟件實現還是專用芯片實現，軟件實現的話一般使用DSP平臺，專用芯片的話可以考慮TI或Fairchild的PFC和LLC控制IC；
2、PFC部分，目前有無橋PFC升壓和有橋PFC兩種拓撲電路，需要考慮選擇功率MOS管的耐壓、電流、開關頻率、驅動電路；
3、LLC部分，可以選擇簡單點的兩電平H橋逆變拓撲，功率器件選擇IGBT或MOS管，同樣需要考慮耐壓、電流、開關頻率、驅動電路，同時需要注意上下管的隔離、散熱處理等等；
4、整機的通訊方式，車載充電機需要與鋰電池管理系統BMS進行通訊，實現充電管理。
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@祖韓
也許是一個人
哈哈，就是那個王躍，還是我科陸的老同事呢，他1980就高中畢業不是大學生，看看多少年當然水平高了一些了，畢竟人家八十年代到現在多少年了，老手了，厲害一些沒什么奇怪了，河南駐馬店人，為什么后來不見他了，也不是什么退休，而是走運了，6萬瓦充電站電源，100萬的一半到手就是50萬就買了車子，時來運轉就不干電源了，所以后來就沒有出現在電源網了，那時，WY的網名再也看不到了，原來如此了，知道嗎，人家不干這個了，太辛苦了，也一大把年紀了，本來他的家境還是相對比較好的，不像我是閩西大山里出來的，所以，我還是非常辛苦的，這個就是為什么新一代技術高談闊論，辛苦呀，以為新技術那么容易是嗎，非常高深難懂的，千辛萬苦來之不易的。
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@zhangyiping
哈哈，就是那個王躍，還是我科陸的老同事呢，他1980就高中畢業不是大學生，看看多少年當然水平高了一些了，畢竟人家八十年代到現在多少年了，老手了，厲害一些沒什么奇怪了，河南駐馬店人，為什么后來不見他了，也不是什么退休，而是走運了，6萬瓦充電站電源，100萬的一半到手就是50萬就買了車子，時來運轉就不干電源了，所以后來就沒有出現在電源網了，那時，WY的網名再也看不到了，原來如此了，知道嗎，人家不干這個了，太辛苦了，也一大把年紀了，本來他的家境還是相對比較好的，不像我是閩西大山里出來的，所以，我還是非常辛苦的，這個就是為什么新一代技術高談闊論，辛苦呀，以為新技術那么容易是嗎，非常高深難懂的，千辛萬苦來之不易的。
難怪08-09年還看到他的貼子，以后就不見了。這應該是個有真本事的人。
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