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開氣息，想辦法減小B的變化范圍

沒問題，還是得謝謝你的好心，我確實是新手，相信你肯定是經驗豐富的老手，不過你不知道開關斷開怎么把上端拉到低電位的，可能類似學費還得再交，當然不用交給我，你比我有經驗，希望下次你再多教教我吧，再次感謝你的建議和幫助

又不是小學生還搞不理這一套，不理我可以隨便說了，作為討論貼，你說的每個評論我都認真回復了自己的理解，當然繼續討論或終止都是你的自由，不過希望下次你也能拋出論點時不吝嗇論據。PS:和人說話記得講禮貌，互相尊重是基礎，即使你是好心的、正確的，不然你只會收到同樣語氣的回復，惡性循環，違背討論的初衷最后感謝你的建議，我會認真再學習

太感謝了，輸入輸出是380V/40V，300W，我把氣隙加大之后改善了不少，可以大功率輸出了，新問題又來了哈哈，電壓環有一點不穩，想學習您是怎么調的

你看看仿真吧，然后再好好給我講講

[圖片]

既然能鉗位到地電位，電容兩端就一定有壓差，就一定會充電，就肯定有電流路徑，支路不是只有D4一條

口誤，已更正，我看成你說關斷的時候了，你可以再看看，導通的時候也是一樣的，因為在關斷的時候已經電容兩端已經是15V了，驅動芯片的高側浮動地，連接著你說的300V，打開時HO輸出比VS高的電壓，從而打開MOS，從圖里可以看到，但是這都不是重點，關鍵是我這變壓器飽和是不是由于自舉的關系

雙開關關閉的時候自舉電容負極是低電位,因為磁心要復位，D6、D9存在的原因就是提供復位回路，同時把上管S鉗位于地電位，下管D級鉗位于Vbus，參考我在11樓回復的圖片，是實測，磁心復位以后上管S和下管D才恢復到0.5倍Vbus，不過我的變壓器飽和可能確實與自舉驅動有關，我在考慮換變壓器驅動，您很有經驗，可以給我分享個參考嗎

ETD39,初級側66匝電感3mH,次級18匝200uH，開過氣隙，三明治繞法，很細的多股線，感謝，你也是雙管正激嗎