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死區已經設置到500NS了，再小擔心管子不安全。

[圖片]這是1個逆變器的驅動波形，使用IR2110直驅。驅動電阻10歐姆，驅動電阻反并了1個1N4148.測IR2110 1腳的波形，發現在帶設備開機的時候，驅動波形會有尖峰。如外接圖騰柱（80508550），則沒有這個尖峰電壓。這個情況應該如何分析？

這個電路作為輸出短路保護的話，可靠性如何？

340V，300W啊，但是給逆變器工作的時候，瞬間電流會很大。按300W算確實不到1A電流，但是實際檢測遠超過1A的好幾倍。我的負載是逆變器啊。

之所以用0.83是因為我帶的負載是逆變器，瞬間電流遠大于平均電流。我實際測試發現0.55的線扛不住。。。

就是變壓器繞組分別經過整續流之后串聯，然后統一接儲能電感。

您這個鐵硅鋁的磁導率要用高點，這句話作何解釋啊？磁材的磁導率不是由磁材本身決定的么？

目前采用的A125-269雙環疊加，電感量1.8MH，線徑使用的0.83，效果良好。溫度大概在70多度，半載大概60度。之前采用的是A125-229，雙環疊加。線徑0.71，電感量1MH，半載的時候電感溫度就超過120度了。 如果不換環，還用A125-229雙環，有沒有辦法解決？

總結一下吧，目前做了一款220AC輸入200V輸出的電源，同樣嘗試了一次有源鉗位正激。發現問題應該出現在空載，空載的時候占空比小，容易工作在間歇狀態，蕩間歇工作的時候，輔管驅動壓力是最大的，此時會導致電源無法正常工作，甚至有炸輔管的危險。因為輸出電壓過高，無法通過加死負載解決，只能通過調節變壓器，環路參數，以及不使用空載間歇的主控芯片。反激空載占空比也能開的比較大，相對來說調試會方便很多。

鉗位原理是一樣的，初級跟正激一樣。