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你可以上網搜一下，特斯拉就是每個電池磚一個保護系統。目前的均衡充電么，論文很多，但是貌似沒有很有效的方案。

效果最好的話當然是每節電池單獨做啊，但是電池多了成本太高，電池多的話一般都是一個包做一個，最后整體再做一個。看看你的成本和安全性需求吧。

你說的是免維護電池吧，貌似加液的比這個高不少

并聯充電怎么會電壓不均的？哈哈。電流不均沒關系吧，電流大的先充，電流小的后充，最后一并充到最高電壓就結束。我想做好短路保護、過流保護、過壓保護、低電壓保護和溫度保護，其它沒有問題。

電池廠家對于脈沖充電似乎非常不感冒，請問鋰離子電池高倍率放電的話，其充電電流是否也能實現高倍率充電而不對壽命有太大影響呢？

如果是加液的電池，最高充電電壓能夠達到15.8V，有的甚至到16V

現在加液的電池最高充電電壓基本上都要求2.65V了，你說的2.4V的標準目前多數電動汽車的動力電池上是免維護電池的充電標準，而且多數是2.42V。