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電源三板斧
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DC-DC新拓撲探詢
電源三板斧
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最新回復：2012-03-31 08:01
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車載DC-DC電源設計
電源三板斧
最新回復：2012-03-09 16:26
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電源三板斧：
LLC是有這個特性的，滿足不了一定的帶載量，容易進入打嗝間歇模式。
2018-12-07 09:54 回復
原帖：LLC調試
電源三板斧：
帶載頻率比不帶載頻率還高，很顯然反饋環節出問題了，建議查一查反饋電路，LLC電源帶載時的頻率會降低，空載時頻率可以到300K到400K,或者進入打嗝模式。
2018-12-07 09:28 回復
原帖：LLC調試
電源三板斧：
是新拓撲，技術剛剛成熟，目前普及的少。
2011-09-26 20:21 回復
原帖：車載DC-DC電源設計
電源三板斧：
BOOST功率密度較低，可考慮用磁芯雙向磁化的變壓器拓撲。
2011-09-26 17:30 回復
原帖：輸入直流20V～40V 輸出直流44V～54V Boost電路求助
電源三板斧：
BOOST是不錯，可磁芯是單向磁化，功率密度不好提升！這里采用的方案是磁芯雙向磁化的非隔離變壓器升壓拓撲。
2011-09-26 17:15 回復
原帖：車載DC-DC電源設計
電源三板斧：
也許是項專利技術，具體還不大清楚。
2011-09-25 17:00 回復
原帖：第一次接觸 buck電路，請問各位 我這樣能不能工作？
電源三板斧：
這項技術不需要變壓器、光耦隔離驅動，也不用雙路電源驅動，更避免了直接驅動的高壓問題。
2011-09-25 16:58 回復
原帖：第一次接觸 buck電路，請問各位 我這樣能不能工作？
電源三板斧：
3843比較適合，但你還要考慮驅動問題。
2011-09-25 15:28 回復
原帖：用3842控制最初的buck電路拓撲結構能實現嗎
電源三板斧：
輸入要求是直流還是交流？
2011-09-25 15:03 回復
原帖：求DC-DC電源廠家-500W-10KW 電壓等級在談。
電源三板斧：
BUCK的驅動的確是個麻煩事，不過最近有項新技術可以解決這個問題！
2011-09-25 14:17 回復
原帖：第一次接觸 buck電路，請問各位 我這樣能不能工作？
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