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看起來是金屬管，大面積金屬殼與大地形成百來pf的分布電容，與線圈構成LC諧振，提高電壓

跟你說下吧：1、K2導通；上電，R1向C4充電至K2開始導通，T3電流增大，T2產生上正下負感應電壓，為正反饋，促使K2迅速導通，同時，T1的感應電壓促使K1截止，該過程，C3充電，電壓極性上負下正；2、K2導通后，T3電流穩定不再增加，C3的負壓使得K2開始退出飽和并趨向截止；3、正反饋過程，K2迅速截止，K1迅速導通上述正反饋過程使K1、K2以高頻開關，很奇妙吧，哈哈K1、K2構成半橋自激振蕩，后面的燈管LC諧振點亮燈泡大家都知道，就不多說了本人雖略懂該電路的工作過程，卻不知如何估算電路的振蕩頻率，有知道盼說下……

這100ppm的失效率，可能與設計關系不大，工藝/物料/環境這些因素所引起的炸機可能性更大，特別是工藝和物料，生產過程中工人掰動MOS管的管腳產生的機械應力，可能就會導致多年后的炸機。或許得從生產管控下功夫。

樓主這個電路多年積累下來的故障率大概多大？應該高于用模塊的吧

不錯。不知道頻率跟蹤是怎么做的，還有H橋用8個單管，這么多下來可靠性如何？

反激尖峰，這通常是變壓器設計的問題，漏感的比例太大，這個尖峰發生在MOS管關斷；如果是工作在CCM模式，輸出二極管的反向恢復也會引起尖峰，這個尖峰發生在MOS管開通；找出問題根源，再對癥下藥！

謝謝各位關注，PQ3535變壓器我已經做好了，自己手繞的，初級電感250uH，漏感4.5uH，感覺還不錯。正在打樣板，等待測驗。。。

這個波形不像分布電感引起的，分布電感通常是引起劇烈的高頻振蕩，波形上看是很高的尖峰。從電源輸入波形看，不僅帶尖峰，而且開關切換過程中有三角斜波，懷疑是開關轉換過程中存在直通。引起直通原因有二：1。死區時間太短；2。下管體二極管的反向恢復問題。BUCK同步整流，應該在下管并聯肖特基二極管以減少體二極管的反向恢復問題。死區如果不能增加，可以減小驅動電阻，加快開關速度。

很好的資料，應該讓更多人看到！

用霍爾互感器可以直接檢測直流電流。