本期以25Gbps信號為例介紹一下過孔stub對眼圖的影響。在HFSS中建立差分過孔模型如下：

他的S參數(shù)如下：

S11

S21暫不考慮阻抗的影響，單純的看S21沒有明顯的諧振；而如果我們把扇出線有bottom層改為L3層時，過孔的stub非常大，模型如下：

此時的S參數(shù)：

S21曲線在17.5GHz左右存在非常大的諧振，這是由于過孔stub引起的1/4波長諧振，該頻率能量在這里無法傳遞過去，因此表現(xiàn)為損耗；那么通常解決這個問題的方法是將過孔做背鉆處理，模型如下：

過孔的stub減小了很多，由于背鉆工藝還有一些殘留，那么測試S參數(shù)如下：

此時S21曲線中的諧振點向高頻推延，這也符合前文的分析，1/4波長對應的頻率變高；當然除了背鉆之外還有其他方法可以減小這個諧振，比如如下結構：

此結構將過孔比較長的stub一側用傳輸線連接，這樣在另一側的stub就由bottom層變?yōu)榱藅op層，減小了很多，S參數(shù)如下：

同樣能夠消除stub引起的諧振；------------------------------------------------------------------------(后臺回復“HFSS_STUB”下載模型)------------------------------------------------------------------------接下來我們來看一下這幾種情況下的眼圖：信號的速率為25Gbps，通道有一個基礎損耗，除了過孔之外，其他條件都一致；加上有損傳輸線之后的S參數(shù)對比如下：

很明顯的stub諧振；過孔在bottom層扇出的眼圖如下：

過孔在L3層扇出的眼圖如下：

過孔在L3層扇出+BD的眼圖如下：

過孔在L3層扇出+UTURN的眼圖如下：

幾個結構眼圖的眼高、眼寬統(tǒng)計如下：

綜合S參數(shù)與眼圖的仿真對比，可以看到過孔stub的影響非常大。

當然還是要看stub的長度和信號的速率。