我幫你頂~~~~!!!!!

謝謝zaihua兄
我一直想不通的是在電流控制模式中,電流控制和電壓控制的關系到底是什么呢?

電流控制實際上一般是控制電感的電流.此時電感相當于一個內阻很大的電流源.由于要很快的跟蹤直流電流,所以電流環速度很快.電壓環控制的是輸出電容上的電壓,是外環.響應速度一般較慢.
在實際應用過程中,由于直接檢測電感電流有時比較困難而且成本較高,所以檢測開關管的峰值電流作為變通的方法.不過需要加入諧波補償才能穩定.

師兄講的很專業啊,但能否講一下什么是內環,外環啊,另外諧波補償是什么概念啊?

電流模式DC-DC會有兩個反饋回路控制輸出電壓穩定--
內環即電流反饋回路,外環即電壓反饋回路.

斜坡補償是為了消除PWM占空比大于50%的條件下,電流環
出現的壓諧波振蕩現象,而在電流環反饋回路疊加一個正斜率
的補償信號,或是在電壓環反饋回路疊加一個負斜率的補償信號....

Unitrode的一篇Paper有很基礎的斜坡補償原理講述....

大哥,能否傳上UNITRODE的PAPER或其論文名,謝謝!

師兄我可不可以這樣理解,內環和外環的關系是并聯的關系啊,電流環是不是只是對電壓控制模式的補充啊?
另外希望師兄能把您說的那個paper傳給小弟看看啊,我得mail為: tyler.jia@tpvaoc.com

傳上那個Paper,希望對大家有所幫助 1148962500.pdf

謝謝zlxsmile啊,這么珍貴的paper

去網上找一個 3842\3\4\5的比較詳細的解說資料就有呀.

這個是電流控制設計的基本資料!以下給出的是斜坡補償電路的原理!!
1151637265.pdf

上邊的這篇論文中的圖6,給出的是一種基本的斜坡補償的方法!我個人認為是比較理想的方法,也容易實現!!
調試時首先不使用補償電路,調節占空比小于50%的電路,此時調節閉環控制.較小的輸出占空比調節電路穩定后,調節占空比輸出較大的電路,這時需要加入斜坡補償的電路,調節補償電阻的大小,在圖6中,一般先固定R1,使用滑動變阻器調節R2,來確定斜坡補償的大小!!補償電路的計算一般不是很準確,尤其是設計全橋的電流控制補償電路,更需要以實際測試為準!!

關鍵點在這里,,,,電壓模式是人為的加了一個三角波,,,而電流模式是檢測初級的電流波形,,,,

兄弟,電流型的控制器,能否用于半橋電路?