先自我介紹一下,我原來是做網管的,也算是高科技行業了.但我現在越來越覺得年輕人們都在往這個“挨踢”行業擠,拼不過年輕人阿,所以我現在跳出原來單位,想自己創個業了...說來都快三十的人了,有家有兒子了,再不整個事業,以后吃什么啊?我總結的經驗是打工——被人剝削是沒有前途的,還是要剝削三五個人,才能持久.雖然不好聽....
    我自小受家父影響,電子電路方面粗通,簡單維修還行,原理分析就糟糕了,最后分析現在成都這個地方以后電動車市場大有空間,決定搞這個...我分析電動車因為比自行車復雜,所以故障率也比自行車高,電池又是消耗品,車輛基數也很大,業務空間不會小,現在很多搞這個維修的也是原來修自行車的,缺乏技術和品牌意識來把這個做大.
    運氣比較好,認識了成都的朱明剛同志,網民是什么給忘了...他就想得比較早,已經在搞這種比較正規、很注意形象的電動車維修連鎖了,偶然碰到他擺了很久,覺得很投緣,準備跟著加盟搞...
    說正題,我對電池修復的看法:這個事情不能作為單獨的項目來搞,甚至作為主要項目來搞也很懸,我的看法是只能作為增加銷售電池的賣點(質保期可以比別人長一點)和提升賣場形象、吸引顧客.我比較贊成朱老大的看法,他搞得毛,來就買的得康44路的那種,多大一堆,理由很簡單:扯眼睛...具體效果質量我不知道,我又沒用過,不談.
    所以我就說,這個東西只能作輔助,不能做救命稻草.主要還是要靠維修電動車等,做出品牌形象來才能做大,我基于剛開始進入這個行業的困難和風險等許多方面考慮,決定走加盟連鎖這條路,其他朋友要看自己情況分析了...
    現在就等和他們談加盟方式的細節,以便我測算自己的盈虧分界線,看初期容不容易做到保本不虧,多長時間能收回投資等等,還有就是好的口岸鋪面不好找...頭都大了...
    歡迎大家多多指教,至于得康,只是老朱用了他的東西,我個人不清楚也沒有打廣告的念頭.不過我要是開的話還是準備買這種,原因很簡單:只有得康有這么大規模又很扯眼睛的機器...