電池修復理論說大電流和過充電可以除硫化,但電池損壞理論又指出大電流和過充電又都要嚴重損壞電池,真的搞不清那句話是對的
諸位高手:誰能跟我講講過充電損壞電池的機理,順便講講沖歪極扳的機理
電池損壞理論
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論蓄電池的物理修復和電化學修復 目前市場上有兩種模式的修復儀,一種是采用高壓脈沖修復(高電壓,微電流一般電流小于1安),該技術是采用高頻電壓將附在電極板的硫酸鹽擊穿達到修復效果;另一種是采用脈沖大電流或脈沖電流和高壓脈沖結合的方式(電流一般采用0.6c至1c甚至更高,該技術類似蓄電池快速充電技術.注:因每個廠家生產的修復儀(脈沖電流修復方式)的參數不一樣,其關鍵區別就是脈沖電流的峰值電流與平均電流的比例及電流頻率),該技術是采用脈沖大電流或配合高壓脈沖使硫酸鹽從極板脫落(還原).兩種技術都具有臨時修復的效果,但是修復后的蓄電池的壽命會如何呢?答案是會短時間再次生成或還原硫酸鹽,這就是為什么許多蓄電池修復店不敢保證修復后的蓄電池再次使用一個周期的關鍵原因.另外采用修復儀修復這種物理修復方式易使鉛板的的鉛粉脫落,造成物理型損壞. 維護修復液添加之后在外加電場的作用下,用它自身的活性物質分解硫酸鉛晶體粒子,使晶體表面的活性物質(pb/pbo2)活化再生,硫酸根離子回到電解液中;對未生成的硫酸鉛晶體,這些微顆粒在外加電場的作用下,會均勻吸附于電極上,使硫酸鉛晶體在電極的界面上永遠不會產生.而且可以避免因平時過充電造成的失水現象.有效的提高了整個蓄電池的活性物質利用率,并使電池的電極長期處于新電池狀態.從根本上克服了蓄電池因硫酸鉛鹽化而造成電池容量下降的缺點,延長了鉛酸蓄電池的壽命,它可使任何一只沒有物理損壞的鉛酸蓄電池都能從根本上解決壽命短、容量下降快的致命弱點.該產品配合修復儀使用,對硫化嚴重的蓄電池修復后能保證再次使用一個周期.
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@cloudboy111
假如電池生病了需要吃藥,而藥都是有負作用的.吃多了會死.電池硫化為生病,大電流和過充電為藥.你明白否?你仔細在壇子里轉轉,電池損傷是很有多種情形的,硫化只是一種.就好象人有很多種病.身體好好的還是不要吃藥
講到底電池修復都是騙人的!
本人也是10幾年前就接觸電池的使用和維護的,但至今尚未有電池能修復過,最多就是某些丟久了的電池用某些普通充電器充電后效果不好,而用脈沖或干脆用市電串個二極管和燈炮就可以逐漸恢復
聽說我們這里也有電池修復店,于是今天抱著疑問的態度去看看
結果一看原來是早時候的熟人開的,用的是赫赫有名的維迪奧,12000元買的,而且是加盟連鎖店
哈哈,哪里好修啊!到處堆著不好修的電池,現在他們只修理還可以跑20KM以上的電池,像這樣的電池他們一般只需要換掉其中一塊電池,用戶就能感覺到有修復效果了,可想而知,那些還能跑20KM以上的電池所謂的修理就是由于劣質沖電器沖不飽電所致的啊,所謂的維迪奧修復儀,就是個比普通沖電器好一點點而已,很多沖電器就可以去除硫化,所以能去除硫化方面維迪奧也好不到哪里去
現在我們這里的電池修理店用了那修復儀后根本沒賺什么錢,去年就開始了,連機器本錢也賺不回,想退又不可能,于是只好改修電動車了
維迪奧!騙子!
修復儀!狗皮膏藥!
本人也是10幾年前就接觸電池的使用和維護的,但至今尚未有電池能修復過,最多就是某些丟久了的電池用某些普通充電器充電后效果不好,而用脈沖或干脆用市電串個二極管和燈炮就可以逐漸恢復
聽說我們這里也有電池修復店,于是今天抱著疑問的態度去看看
結果一看原來是早時候的熟人開的,用的是赫赫有名的維迪奧,12000元買的,而且是加盟連鎖店
哈哈,哪里好修啊!到處堆著不好修的電池,現在他們只修理還可以跑20KM以上的電池,像這樣的電池他們一般只需要換掉其中一塊電池,用戶就能感覺到有修復效果了,可想而知,那些還能跑20KM以上的電池所謂的修理就是由于劣質沖電器沖不飽電所致的啊,所謂的維迪奧修復儀,就是個比普通沖電器好一點點而已,很多沖電器就可以去除硫化,所以能去除硫化方面維迪奧也好不到哪里去
現在我們這里的電池修理店用了那修復儀后根本沒賺什么錢,去年就開始了,連機器本錢也賺不回,想退又不可能,于是只好改修電動車了
維迪奧!騙子!
修復儀!狗皮膏藥!
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