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續: IGBT機的短路測試。

原帖見:http://bbs.dianyuan.com/topic/606285

整個原理簡單敘述下:
1:前級驅動由TL494和圖騰完成,雙運放完成欠壓和過流自鎖。本來TL494內部的兩個誤差放大器就可以完成過流和欠壓自鎖保護(以前我發過線路圖)。但這里要用到高壓穩壓,所以增加了一個獨立的雙運放控制欠壓和過流。整個驅動板耗電大約17MA-20MA.
2: 高壓輸出由大電感濾波整流后用高容量電解蓄能。需要的穩壓輸出電壓由光耦反饋到TL494控制脈寬調整。大電感和高容量電解可以減少前級驅動管發熱的,同時也成倍提高脈沖輸出功率,所以電容以容量大為宜。
3:后級由三部分組成。1獨立DV-DV電路,2頻率脈寬調整電路,3 IGBT驅動保護電路。
 獨立的DC-DC電路輸出+13V -5V電壓供整個后級供電。
 頻率脈寬由實際的需要獨立設定。
 專驅組成IGBT保護和輸出。
 整個后級驅動12V端耗電60-70MA。
4:工作指示和工作狀態指示。
  前級工作狀態由LED顯示。待機時LED微亮,帶載是根據高壓輸出功率亮度變化,過流保護或前級異常時不亮。
  高壓脈沖輸出由小喇叭發出聲音,揚聲器大致可以判斷當前工作頻率幾實際負載的強度。

盡量做到萬無一失,所有的保護功能如下。前級是總自鎖保護,后級也帶獨立的自鎖保護。兩道保護可以避免平時碰桿等不會燒壞保險絲,避免換保險絲的麻煩。
驗證設想只有靠實際破壞性試驗了。
    拍了幾個視頻可以看看,自己一人在車庫一手相機一手操作拍的很不敬業。不知道要不要要重拍邊。

1:帶400W負載http://www.56.com/u22/v_NTU1NDU4NzU.html

2:先短路再開機http://www.56.com/u13/v_NTU1NDYwNDI.html

3:開機后短路http://www.56.com/u84/v_NTU1NDYwMjU.html

4:  200W負載頻率脈寬調節http://www.56.com/u11/v_NTU1NDU5NTI.html


 

全部回復(2)
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fysy
LV.5
2
2010-10-14 13:19
對思路有見解或需要改進的網友多提意見。
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2010-10-14 15:42
@fysy
對思路有見解或需要改進的網友多提意見。

 

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