好貼,本人也想一同請教!

通常我們說的過放,指的是因為放電導致電池電壓低于規定值.但也可以按照下面來理解:放電深度超過規定的或者是電池能承受的程度的放電.放電深度是:充電后放出的電量與電池實際容量的比值.譬如:對于一塊12V10AH的新電池,如果5A放電60分鐘,則放電深度為 5A*1h/10AH=50%  .
至于50%的放電深度是不是過放,就要看這個電池的情況了.首先,如果這個電池是起動用電池,那肯定是過放了.因為起動電池本身是為了起動的目的設計的,它不能用于較深的放電.實際上,我們通常認為起動電池放電超過20%就已經是過放了.  如果這個電池是牽引電池,那它通常還沒有過放,對于牽引電池,設計上就是深循環使用的.放電深度70%是很經常的事.
但是有一點要注意,新電池和舊電池的容量是不一樣的.所以,12V10AH的電池,新的放出5AH的電量,對于電動車電池來講,其應不算過放,但舊的電池可能就過放了.
還有一點,同樣一塊電池,其5A放電一小時,和50A放電6分鐘的放電深度是不一樣的.因為不同的放電率下,電池的容量是不一樣的.放電電流越大,電池容量越小.


過充:這個我理解的比較簡單,就是在電池充滿電后,仍然用高于規定值的電壓和電流對電池充電.有時指任何時候用超高的電壓對電池充電.   過充必然的危害中,析氣是主要的.析氣導致水分減少,沖擊活性物質,影響極板上活性物質的結構強度并使活性物質從極板上脫離.產生大量的氫氣和氧氣(在較密封的室內或者電池內部都有可能導致爆炸).電池的充電接受能力是有限的.比如在某種情況下,其最多只能接受10A的充電電流,你如果非用100A充電,則出現任何情況都不能算作意外.

希望以上這些能對你們有用.

zhgzh19750811是個熱心人.贊.

  確實不錯

過充還有更重要的一點就是氧循環,導致熱失控

大家太客氣了.如果大家覺得過意不去,那就來青島請我吃飯吧.呵呵

zhgzh19750811真是厲害,非常感謝你給的解答.看了你的答復不得不說明我見識的淺薄,但是經你的指教,我在這個問題上不會一頭霧水,再次感謝~~500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/36/1133920145.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

我倒是很想去青島,可惜工作不允許啊,要不你來我們這吧

真的感謝zhgzh19750811!你答復的真的非常詳細負責!十分感謝,以后還會有好多問題要問希望大家都能像zhgzh19750811這樣解答啊!

請教DX:鋰電池的規格中,過放保護偵測電壓與放電終止電壓的關系如何?哪個大點,哪個要小?差多少為好?
謝謝