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一個有些難度的電源設計!

一個有些難度的電源設計!
我現在要設計一個車載電源,輸入為12V蓄電池(DC9~18V),輸出為DC200V/20W,DC15V/1.5W,DC5V/1W,DC5V/1W,可調DC150V~220V/1W.輸入輸出和輸出各繞組之間均要隔離.
   我打算用單端反激多繞組式的結構,控制芯片UC3843,開關管IRF70N06,主繞組為DC200V/20W輸出,加光藕隔離反饋.幾個低壓輸出用三端穩壓塊輸出.DC150~220V輸出采用高壓繞組(DC250V左右),串聯線性調節的方式.
   以上方案不知可行否,諸位大俠有何高見?
   我初步感覺,輸入電壓太低,開關管電流沖擊會過大,計算電流峰值30A.UC3843的電流檢測電阻會過小,小于0.03歐,噪聲會很大.
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sami
LV.6
2
2003-08-01 15:10
這樣效率可能不很高啊
電阻低你可以用康銅絲來做,但噪聲是比較大.
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c3
LV.6
3
2003-08-01 16:14
電流大可以用電流互感器來采樣
此方法設計比較快,比較簡單一些,
總共功率輸出為24.5W,電流峰值30A?沒有那么大吧!
在大電流的時,可以用電流互感器來采樣.
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yuhh
LV.5
4
2003-08-01 17:16
計算機用ups與你的設計相比,你的功率要小1個數量級
計算機用ups與你的設計相比,你的功率要小1個數量級,而ups電瓶為6~8a/h,12v,比你的車載電瓶小多了,2者v相同,不存在in v低的問題;開關管電流沖擊不會大于ups開關管;計算是否有誤?
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2003-08-01 17:51
用推挽電路
我認為用推挽電路比較好,因初級電流大,單管難以承受,變壓器不好設計.
用3525/494等IC都可以.
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wangning
LV.4
6
2003-08-01 19:23
@yuhh
計算機用ups與你的設計相比,你的功率要小1個數量級計算機用ups與你的設計相比,你的功率要小1個數量級,而ups電瓶為6~8a/h,12v,比你的車載電瓶小多了,2者v相同,不存在inv低的問題;開關管電流沖擊不會大于ups開關管;計算是否有誤?
30A是峰值電流
30A是峰值電流.我用PC40EE35的磁芯,Ae=0.89cm2,輸入繞組3T,電感3uH;200V/20W繞組74T,150~220V繞組90T,5V繞組4T,15V繞組7T.參數是否合適呀?
    另外,UC3843的控制是否應該加斜坡補償,怎么加合適?
    請諸位高手快快指正!
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wangning
LV.4
7
2003-08-01 23:57
@yuhh
計算機用ups與你的設計相比,你的功率要小1個數量級計算機用ups與你的設計相比,你的功率要小1個數量級,而ups電瓶為6~8a/h,12v,比你的車載電瓶小多了,2者v相同,不存在inv低的問題;開關管電流沖擊不會大于ups開關管;計算是否有誤?
我不想用推挽式
一般UPS主電路為推挽式或橋式,由于成本限制,我不想采用,那樣的話主開關管和輸出快速整流管數量都增加很多,而我的輸出路數又很多.
    另外我采用上面提過的電路和變壓器,已經作了實驗,效率很低,發熱嚴重.空載時功耗都有近10W,連12V輸入上的濾波電解電容都發熱,證明電流波動太大了.我是否應該改進變壓器,使電路工作在連續狀態,減小電路沖擊?還是沒得辦法,必須用橋式電路?
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tinyhe
LV.6
8
2003-08-02 11:26
@zhangchuan
用推挽電路我認為用推挽電路比較好,因初級電流大,單管難以承受,變壓器不好設計.用3525/494等IC都可以.
采用CCM工作模式吧
他的輸出路數多,采用反激比較好,工作在CCM模式,加斜坡補償
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major
LV.4
9
2003-08-04 10:01
你可以用沖擊電流抑制電路試試
FET并聯電阻給輸入電容充電,當電容電壓升到一定電壓后打開FET.
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雪鐵龍
LV.6
10
2003-08-04 10:34
@wangning
30A是峰值電流30A是峰值電流.我用PC40EE35的磁芯,Ae=0.89cm2,輸入繞組3T,電感3uH;200V/20W繞組74T,150~220V繞組90T,5V繞組4T,15V繞組7T.參數是否合適呀?    另外,UC3843的控制是否應該加斜坡補償,怎么加合適?    請諸位高手快快指正!
可能你是沒加氣隙飽和了
初級圈數太少,漏感也容易大,最好能平繞滿一層
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wangning
LV.4
11
2003-08-04 22:27
@major
你可以用沖擊電流抑制電路試試FET并聯電阻給輸入電容充電,當電容電壓升到一定電壓后打開FET.
說詳細點
請你說詳細點,并聯電阻是指并聯在什么位置?輸入電容指那里的輸入電容?為什么電容電壓升高才打開FET?一般都是零電壓開通呀?
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ridgewang
LV.8
12
2003-08-05 09:06
@major
你可以用沖擊電流抑制電路試試FET并聯電阻給輸入電容充電,當電容電壓升到一定電壓后打開FET.
這個方法不可行
只能在上電時起作用,用作開關管是萬萬不行.建議IGBT采用C3的辦法,簡單而經濟.
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shuyun
LV.6
13
2003-08-05 10:34
@wangning
30A是峰值電流30A是峰值電流.我用PC40EE35的磁芯,Ae=0.89cm2,輸入繞組3T,電感3uH;200V/20W繞組74T,150~220V繞組90T,5V繞組4T,15V繞組7T.參數是否合適呀?    另外,UC3843的控制是否應該加斜坡補償,怎么加合適?    請諸位高手快快指正!
建議
關于UC3843的斜波補償及相關技術的應用我在本論壇曾轉載過很多請參考!
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shuyun
LV.6
14
2003-08-05 10:37
請問:
您能告訴我相關的參數嗎?(技術規范)
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wangning
LV.4
15
2003-08-05 12:42
@ridgewang
這個方法不可行只能在上電時起作用,用作開關管是萬萬不行.建議IGBT采用C3的辦法,簡單而經濟.
what is C3?
不好意思,C3是什么意思呀?請詳細說明.
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ridgewang
LV.8
16
2003-08-06 08:51
@wangning
whatisC3?不好意思,C3是什么意思呀?請詳細說明.
老兄誤我
C3不是技術,我是指C3老兄給你的回復
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major
LV.4
17
2003-08-06 17:47
@wangning
說詳細點請你說詳細點,并聯電阻是指并聯在什么位置?輸入電容指那里的輸入電容?為什么電容電壓升高才打開FET?一般都是零電壓開通呀?
電阻并在FET上
開始通過電阻給電容充電,這樣一來沖擊電流最大為12V/R.當電容電壓升到一定的時候,比如5-6V,打開FET就可以了.
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major
LV.4
18
2003-08-06 17:50
@wangning
說詳細點請你說詳細點,并聯電阻是指并聯在什么位置?輸入電容指那里的輸入電容?為什么電容電壓升高才打開FET?一般都是零電壓開通呀?
我這個方法是針對輸入沖擊電流的
不是用于主開關管的
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major
LV.4
19
2003-08-06 17:54
@wangning
說詳細點請你說詳細點,并聯電阻是指并聯在什么位置?輸入電容指那里的輸入電容?為什么電容電壓升高才打開FET?一般都是零電壓開通呀?
我誤以為是輸入沖擊電流大,不好意思.
我誤以為是輸入沖擊電流大,不好意思.
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wangning
LV.4
20
2003-08-10 13:07
@shuyun
請問:您能告訴我相關的參數嗎?(技術規范)
12V/200V
輸入為12V蓄電池(DC9~18V),輸出為DC200V/20W,DC15V/1.5W,DC5V/1W,DC5V/1W,可調DC150V~220V/1W.輸入輸出和輸出各繞組之間均要隔離.
我打算用單端反激多繞組式的結構,控制芯片UC3843,開關管IRF70N06,主繞組為DC200V/20W輸出,加光藕隔離反饋.幾個低壓輸出用三端穩壓塊輸出.DC150~220V輸出采用高壓繞組(DC250V左右),串聯線性調節的方式.
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wangning
LV.4
21
2003-08-15 01:16
實驗基本成功啦
經過和大家的討論我受益匪淺,綜合考慮我還是沿用以前的技術路線,不過把控制設成連續模態加斜波補償.現在輸入電流沖擊大大減小,損耗大大降低,空載僅僅1W左右,成本也很低.
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wangning
LV.4
22
2003-08-16 00:16
@shuyun
請問:您能告訴我相關的參數嗎?(技術規范)
success
經過和大家的討論我受益匪淺,綜合考慮我還是沿用以前的技術路線,不過把控制設成連續模態加斜波補償.現在輸入電流沖擊大大減小,損耗大大降低,空載僅僅1W左右,成本也很低.
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ruohan
LV.9
23
2003-08-18 19:50
@wangning
實驗基本成功啦經過和大家的討論我受益匪淺,綜合考慮我還是沿用以前的技術路線,不過把控制設成連續模態加斜波補償.現在輸入電流沖擊大大減小,損耗大大降低,空載僅僅1W左右,成本也很低.
不知你以前的技術線路是怎樣的,
我現在也做一12V DC 輸入,240VDC輸出大概有75W的樣子,
能否回復我,
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ruohan
LV.9
24
2003-08-18 19:53
@yuhh
計算機用ups與你的設計相比,你的功率要小1個數量級計算機用ups與你的設計相比,你的功率要小1個數量級,而ups電瓶為6~8a/h,12v,比你的車載電瓶小多了,2者v相同,不存在inv低的問題;開關管電流沖擊不會大于ups開關管;計算是否有誤?
你有計算機UPS的方案嗎能否共享一下
EMAIL:SANZI4404@SINA.COM.CN
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wangning
LV.4
25
2003-08-18 22:27
@ruohan
不知你以前的技術線路是怎樣的,我現在也做一12VDC輸入,240VDC輸出大概有75W的樣子,能否回復我,
huifu
我現在要設計一個車載電源,輸入為12V蓄電池(DC9~18V),輸出為DC200V/20W,DC15V/1.5W,DC5V/1W,DC5V/1W,可調DC150V~220V/1W.輸入輸出和輸出各繞組之間均要隔離.
我打算用單端反激多繞組式的結構,控制芯片UC3843,開關管IRF70N06,主繞組為DC200V/20W輸出,加光藕隔離反饋.幾個低壓輸出用三端穩壓塊輸出.DC150~220V輸出采用高壓繞組(DC250V左右),串聯線性調節的方式.
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yuhh
LV.5
26
2003-08-20 17:32
祝賀你
祝賀你
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brave888
LV.6
27
2003-08-20 17:40
老大,可以用模塊做嗎?
你的車載是軍用嗎?價格是不是最重要啊?如果可以用模塊做的話,我公司有成熟的電路方案.謝謝!請登陸:http://www.ce-power.com
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