輸入端:寬電壓、EMC、EMI、PFC、高效率90%以上、隔離式;輸出端:10串20并電壓33V-40V、恒流600mA;結構:最好能提供兩頭的外殼.謝謝!
kin1945@163.com
求購或求設計裝兩頭的20W T8日光燈管的驅動電源
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@半導狂人
這就是炒作的典型,沒有實際需求,就炒樣板.越?jīng)]單越愛搞名堂.搞些希奇古怪的東西出來.其實真正的消費者主要就是看性價比,任你做成什么樣的,都是第二位的.高高端需求,只能一個個賣.高端需求都是量極小的.
樓主原來不是聽說是做路燈的嗎,怎么現(xiàn)在不搞了嗎?失敗了吧.就你們這種做產(chǎn)品的心態(tài),不去管產(chǎn)品真正的性價比,老是抱著炒作的心態(tài),想著做個什么別人做不了的鬼東西出來,然后標榜為高端產(chǎn)品,來炒作一把,賺一把,這種心態(tài)是賭徒心態(tài).事實上,那些東西,不是別人做不了,是別人不不屑于去做,每個人,每個廠家的做事心態(tài)不同.現(xiàn)在LED照明在下滑很厲害,就是因為原來泡沫炒的太大,現(xiàn)在在回調,在擠泡沫.就是你們這類人,一個勁的往LED照明里吹泡沫,才造成這種局面.都已經(jīng)失敗一次了,還是抱著這種心態(tài),那做什么都注定是失敗的.你公司用了你也真是浪費大米和資源.
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@半導狂人
樓主原來不是聽說是做路燈的嗎,怎么現(xiàn)在不搞了嗎?失敗了吧.就你們這種做產(chǎn)品的心態(tài),不去管產(chǎn)品真正的性價比,老是抱著炒作的心態(tài),想著做個什么別人做不了的鬼東西出來,然后標榜為高端產(chǎn)品,來炒作一把,賺一把,這種心態(tài)是賭徒心態(tài).事實上,那些東西,不是別人做不了,是別人不不屑于去做,每個人,每個廠家的做事心態(tài)不同.現(xiàn)在LED照明在下滑很厲害,就是因為原來泡沫炒的太大,現(xiàn)在在回調,在擠泡沫.就是你們這類人,一個勁的往LED照明里吹泡沫,才造成這種局面.都已經(jīng)失敗一次了,還是抱著這種心態(tài),那做什么都注定是失敗的.你公司用了你也真是浪費大米和資源.
你這“狂”字就說明你的性格是魯莽的、看問題的方法是極片面、主觀的,發(fā)言是盲目的,沒根據(jù)的.你根據(jù)什么說我搞路燈失敗了?路燈驅動器已是長線產(chǎn)品,全國各地都有訂貨,還用再下大力氣嗎?對LED照明產(chǎn)品看了你很多貼子,絕大部份都是灰溜溜的,為什么,你自己心里明白.很多網(wǎng)友的觀點和你相反,大家對前途還是充滿信心,事實上也是如此,LED路燈叫了多少年了,不是在越做越大嗎!至于有的公司接不到訂單,原因是多方面的,但總不能把這種現(xiàn)像歸結為LED照明在收縮、在走下坡路吧.
再告訴你我提的指標的根據(jù)吧,這也不是什么大得了不起的技術秘密,其實當你搞到一定深度時會自然而然想到的事.
1、目前在裝的熒光燈管,直徑都是26mm的,就是我們常說的T8管,與其相配的燈架也都是只能裝T8管的.而這種燈架去裝T10管是十分勉強的,有時根本裝不進去.這就是說,我們新開發(fā)的LED日光燈管的外徑必須往T8靠攏,這是開發(fā)人員的最普通的常識了.
2、普通內置式驅動器已暴露出在裝入T10的LED日光燈管的那頭溫度特別燙,外殼溫度最燙處能達60度,其內部溫升就可想而至了,其帶來的后過是使貼近驅動器一面的LED環(huán)境溫度很高,此直接影響到LED的壽命,如果將驅動器裝入T8管內,直徑更小了,散熱更困難,溫升將會更高.但若是能把驅動器裝在兩頭,那么就克服了這弊病.而對做驅動的設計人員來說就難了.T8管徑、隔離式、裝兩頭,難啊!但這決不是抄作,要抄作這事有什么好處?說話都不用腦子想一想.
3、至于EMC等要求已是最一般的要求了.
再告訴你我提的指標的根據(jù)吧,這也不是什么大得了不起的技術秘密,其實當你搞到一定深度時會自然而然想到的事.
1、目前在裝的熒光燈管,直徑都是26mm的,就是我們常說的T8管,與其相配的燈架也都是只能裝T8管的.而這種燈架去裝T10管是十分勉強的,有時根本裝不進去.這就是說,我們新開發(fā)的LED日光燈管的外徑必須往T8靠攏,這是開發(fā)人員的最普通的常識了.
2、普通內置式驅動器已暴露出在裝入T10的LED日光燈管的那頭溫度特別燙,外殼溫度最燙處能達60度,其內部溫升就可想而至了,其帶來的后過是使貼近驅動器一面的LED環(huán)境溫度很高,此直接影響到LED的壽命,如果將驅動器裝入T8管內,直徑更小了,散熱更困難,溫升將會更高.但若是能把驅動器裝在兩頭,那么就克服了這弊病.而對做驅動的設計人員來說就難了.T8管徑、隔離式、裝兩頭,難啊!但這決不是抄作,要抄作這事有什么好處?說話都不用腦子想一想.
3、至于EMC等要求已是最一般的要求了.
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@kin1945
你這“狂”字就說明你的性格是魯莽的、看問題的方法是極片面、主觀的,發(fā)言是盲目的,沒根據(jù)的.你根據(jù)什么說我搞路燈失敗了?路燈驅動器已是長線產(chǎn)品,全國各地都有訂貨,還用再下大力氣嗎?對LED照明產(chǎn)品看了你很多貼子,絕大部份都是灰溜溜的,為什么,你自己心里明白.很多網(wǎng)友的觀點和你相反,大家對前途還是充滿信心,事實上也是如此,LED路燈叫了多少年了,不是在越做越大嗎!至于有的公司接不到訂單,原因是多方面的,但總不能把這種現(xiàn)像歸結為LED照明在收縮、在走下坡路吧. 再告訴你我提的指標的根據(jù)吧,這也不是什么大得了不起的技術秘密,其實當你搞到一定深度時會自然而然想到的事. 1、目前在裝的熒光燈管,直徑都是26mm的,就是我們常說的T8管,與其相配的燈架也都是只能裝T8管的.而這種燈架去裝T10管是十分勉強的,有時根本裝不進去.這就是說,我們新開發(fā)的LED日光燈管的外徑必須往T8靠攏,這是開發(fā)人員的最普通的常識了. 2、普通內置式驅動器已暴露出在裝入T10的LED日光燈管的那頭溫度特別燙,外殼溫度最燙處能達60度,其內部溫升就可想而至了,其帶來的后過是使貼近驅動器一面的LED環(huán)境溫度很高,此直接影響到LED的壽命,如果將驅動器裝入T8管內,直徑更小了,散熱更困難,溫升將會更高.但若是能把驅動器裝在兩頭,那么就克服了這弊病.而對做驅動的設計人員來說就難了.T8管徑、隔離式、裝兩頭,難啊!但這決不是抄作,要抄作這事有什么好處?說話都不用腦子想一想. 3、至于EMC等要求已是最一般的要求了.
裝兩頭,你懂點電源常識嗎,還隔離,怎么可能做得到.就算勉強做出來,發(fā)熱什么的問題,你解決的了嗎,這種違背客觀規(guī)律做出來的產(chǎn)品,真正到了生產(chǎn)也是一塌湖涂的.設計產(chǎn)品是需要各項參數(shù)有相當余量的,不然怎么保證產(chǎn)品批量可靠性.這你都不明白?如果按你的辦法去投產(chǎn),那老板給你害死了.
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