叁個問題:功率,效率,恒流???

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P=?pf=?

這個電源?????

做LED電源更多的時候不是在做電源,而是再做LED的后續工作．

回第三樓,因為是討論技術,你又進來了,就實話實說了.還請不要見怪.先不說你的電路了,單說這個工藝,在生產中底層安裝DIP元件.DIP全靠人工操作,不能過波峰焊,人工成本高且不說,焊接的外觀也差.現在是LED電源不成批量,利潤高.一量批量后,整個產品的利潤下降,你的產品利潤還存在嗎.
其次來說下電路,你這個電路的前級PFC修正是采用的無源PFC(也就是節能燈和鎮流器中所說的逐流2C+3D)功率因數在0.85-0.92之間.PF值的調節和二極管串入電阻的阻值及電容容量有關,THD偏大.大于30%,前級處理不好,在50%以上.
采用了不隔離類9910的IC.屬非隔離降壓式,最怕涌流.開機時如果交流剛好一個浪涌,損壞LED的機率大(不是說你的產品一定會損壞LED,是這個線路結構本身的問題),做小功率尚可,做功率型的LED不行,批量打壞一組LED,就是成本狂增.
采用不隔離方案.前級處理得還算不錯,但整個方案不是大功率LED電源發展的方向.

LED路燈電源 看來沒人感興趣?

支持樓上觀點!

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希望高手繼續討論LED路燈電源的技術問題

有了解過CM6807+CM6900的案子么,適合設計與100W以上功率方案!

說得好!

我們自己做的DEMO 24V 7.5A 180W ;滿載效率94+,輕載也在92+以上,功率因數0.99.

CM6900案子了解過一下,半橋架構的鎮流器雖然接觸了幾年,但做電源量產還真是信心不大,CM6900的效率高估計是以下二個方面
1.采用導通電阻極低的MOS管做功率開關
2.同步整流的功勞/

現在LED路燈的發展方向大體分成了兩種,
1.AC-DC大功率高效率電源,配上多路恒流模組.按現在生產的路燈,這種占多數,對恒流模組的輸入和輸出電壓壓差進行優化,只要AC-DC的效率能保證在89%左右,整個燈具電源的效率可以在85%以上.
問題點:整個電源(恒壓+恒流)的體積沒辦法做小.成本也高.
2.后續直接恒流,直接恒流早期用得比較多.最大的問題就是:多路并聯時,均流的問題.由于應用案子很多,就不詳述了.

再就是有一些后續采用輸出多路恒流的方式.還沒有看到有多少成品在流動.
也可能是我圈子小的原因,呵呵
歡迎大家暢言,共同討論.有好的方案也推一推.

boy 兄,其實我們對加同步整流論證過,提高效率點也就是在1個百分點左右,CMC的案子主要PWM+PFC,尤其是在低壓方面優勢體現的更為明顯,你提到的RDS比較低的mos這個我不認可,DEMO板上所采用的都是最常見最普通的器件(mos多以FSC的居多),設計中也要考慮市場因素-成本問題.有機會可以給你看看我們的DEMO,希望你多多指教.順便介紹下champion,他最早是給FSC做IC設計的方案公司,FSC旗下最早一款PFC ML4800,就是有他們完全設計的!

頂下先....