什么是開關，開與關可以想象一個門或一個閥門的開與關的情境，晶體管的作用就是那個門或稱閥門。讓晶體管打開再關上的次數就是頻率。

打開一個門需要使加外力，這個外力就是輸入信號電壓。有電壓就要有電流通過，想象一下門的開關過程有空氣流過或液體流過，允許流過的多小？是這個門(晶體功率管)的特性。這個門如果用腳力是會壞的，用一個手指頭是吃力推不動的。還有一重點生產這個門的并不是完善的產品，有不足的地方。比如有縫漏氣，封閉不嚴。門的大小通過量，阻力等問題。

晶體管有個性，不吃交流吃直流，有開關放大特性，基本上三條腿和男人一樣有個小GG，稱G極。給它合適的動力能干出大事。不合適就會壞事。如門關的不嚴，需要給它點時間（死區/占空比），或加一些吸收阻止反向等器件來解決器件的不足。每個人都有不同點，三極管MOS管IGBT管等也都有不同點。共同點就是都要干活上班吃飯，輸出勞動力。

輸出的勞動力大多體現在變壓器上，不要變壓器可以不可以，安全隔離是對人類的保護。保護人類就要隔離高壓電，就要用變壓器。

一個門的開與關是單端，向里開還是向外開相當于正激反激，一個管不夠可以兩個管或更多并聯用，也可兩個交替使用-稱半橋，四個管交替稱全橋，再多對數管就是交錯多P干活。

選擇一頭MOS驢還是IGBT來讓它干活，能拉10A讓它拉5A這樣安全，誰知賣驢的是實話加水否？穩定拉車速度也是重點，慢了消耗能源，快了可能翻車，也與車上裝的什么有關。

裝的是變壓器，由于電感量與交流電的頻率成正比，如果門一直開著就是直通短路了，所以要一開一關，產生交變磁場，用開關的頻率高低來提高效率，減小變壓器的體積。磁芯的磁通量不是無限量的。如何計算？所有的書本上的方程都是由人工實踐出來的。然后總結規律寫出公式。

我用白話述說一個1Kw變壓器的設計，導線的面積允許通過的電流量，這個重點就是神也不能改變！外星人也不可能提高頻率來增加銅導線的截流量！有了電流A這個基礎，那么1Kw的功率需要多大的導線會找出來吧。別說你的1Kw不是電器的用電功率，是騙局造假的參數。

1Kw的電流對應的是輸入電壓，變壓器是工作在交變磁場-交流電。

設：300V輸入，電流取整數約3A，需0.5平方的線（不放心可以加粗）。變壓器就按1：1，300V：300V。(大功率高頻線需細選)

磁芯選擇，先按廠家提供的數據來，EE65功率接近。0.5平方的線，正常繞滿平線包?？倲党?，就是1(-X)：1(+X)，這里要記住輸出有損耗，輸出匝數要大于輸入幾（v匝）。

用一個可調高頻的信號電路接入變壓器，帶上1Kw負載（燈或加熱管），測試48小時。不要用風機。自然狀態。最好有調壓器。如發現沒有問題，穩定后再改變頻率大小，看看效率有什么變化。然后固定頻率。同樣的方法用EE55/45測試，直到滿意。從大到小試不廢線。

初級匝數已經有了，改變輸出級到需要的電壓上，升壓線細匝多，降壓線粗匝小。因為磁芯是規格采購，所以并不是設計者所求，只能適應選擇的磁芯，適當調整繞法，小量變動匝數比。有錢按設計要求做磁芯才是正確的。

變壓器定了，對不同的負載就要求電路來適應。容性負載輸出級，加電感是正確，電感是應對電流的突變，線只能粗，不要比變壓器輸出細，它要承受反向電流的。它的選擇道理和變壓器差不多，對應最大電流，電感量匝數剛好能壓住電流就OK。多了發熱損耗大，小了沒作用。高頻電感傍邊不允許有鐵件！

串電容是一種保護，它在電路相當于一個保險。其它花樣誰愛怎么玩去玩吧，有錢拉動經濟也是好事。舉一反三。用實踐證明。