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SID11x2KQ SCALE-iDriver產品

今天來了解一下電動汽車車載充電器是如何實現了加強絕緣，且可以輸出8 A峰值驅動電流！

原理圖還是非常簡單易懂的，該器件利用Power Integrations創新的固體絕緣FluxLink技術實現了加強絕緣。其8 A峰值輸出驅動電流可直接驅動600 A（典型值）的IGBT和MOSFET，而無需使用外置推動級。對于超出SID11x2KQ的最大輸出電流的門極驅動要求，可以在外部添加一個放大器（推動級）。穩定的門極正負電壓由一個單繞組隔離電壓源提供。

電源SID11x2KQ需要使用兩個電源。其中一個是原方電源(VVCC)，為原方邏輯電路以及與副方（絕緣）的通信供電。另一個供電電壓用于副方，在VISO管腳與COM管腳之間施加電壓VTOT

該器件可工作于最高125°環境下，且峰值門級電流不會變化太大。還具有高級軟關斷功能，雖然性能如此出色，但卻同時做到了較低的功耗。

想要了解更多可以去PI官網，資料很全。

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denyuiwen
LV.7
2
2023-07-26 12:33

大概講了一下基本功能，后續有詳細 的產品介紹不？

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天晴朗
LV.6
3
2023-07-26 14:01

穩定的門極正負電壓由一個單繞組隔離電壓源提供

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新月GG
LV.10
4
2023-07-26 19:08
@denyuiwen
大概講了一下基本功能，后續有詳細的產品介紹不？

期待后續詳細的產品介紹，最好有提供成熟的例程講解。

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2023-07-26 21:32

汽車電路要求穩定

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cmdz002
LV.5
6
2023-07-26 22:18

SID11x2KQ 產品適用於汽車應用的高達 8 A 的單通道 IGBT/MOSFET 閘極驅動器，可提供高達 1200 V 阻隔電壓的增強型電流絕緣。

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沈夜
LV.8
7
2023-07-27 17:00

為什么需要在SID11x2KQ中使用一個放大器（推動級）來滿足超出最大輸出電流的門極驅動要求？

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Marcia
LV.6
8
2023-07-31 15:53

有原理圖么

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Marcia
LV.6
9
2023-07-31 15:53

性能怎么樣呢？ 

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阿飛啊
LV.6
10
2023-07-31 17:36

固體絕緣FluxLink技術實現了加強絕緣

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2023-07-31 23:57

已去官網查看 

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2023-07-31 23:57

感謝分享

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k6666
LV.9
13
2023-08-23 08:48
@Marcia
性能怎么樣呢？ 

樓主用過這個系列的IC嗎？主要功能及應用場合是什么  ？

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XHH9062
LV.9
14
2023-08-24 18:14

這樣是還不錯的

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denyuiwen
LV.7
15
2023-08-26 14:32

帶高級軟關斷(ASSD)的短路保護(DESAT)、原方和副方欠壓保護(UVLO)功能以及帶溫度和過程補償輸出阻抗的軌到軌輸出

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dy-StTIVH1p
LV.8
16
2023-08-26 14:52

有沒有具體的參考實例來介紹這個應用

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dy-nmLUWFNr
LV.8
17
2023-08-26 17:48

驅動電路需要增加額外的MOS來搭配使用么

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only one
LV.8
18
2023-08-26 23:59

原理圖還是非常簡單易懂的，該器件利用Power Integrations創新的固體絕緣FluxLink技術實現了加強絕緣，為啥強調加強絕緣呢

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dy-StTIVH1p
LV.8
19
2023-08-27 13:46

這個驅動電壓是怎么樣計算出來的呢

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dy-XU5vrphW
LV.8
20
2023-08-27 14:00

這個設計應用主要在哪些產品使用比較多

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dy-TMelSvc9
LV.8
21
2023-08-27 16:34

信號經過多路傳遞頻率會發生衰減么

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2023-08-27 20:28

很厲害的樣子

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沈夜
LV.8
23
2023-09-24 11:34

 電動汽車車載充電器如何實現8 A峰值輸出驅動電流，且無需外置推動級？

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tanb006
LV.10
24
2023-09-25 09:07

副端直接取電的方式能提供8A電流？如果是半橋結構，副端如何取得足夠的電能？

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trllgh
LV.10
25
2023-11-13 14:22

SIC1182K 可通過同一個檢測引腳實現導通階段的短路保護，以及關斷時的過壓限制，主要是通過高級有源鉗位。

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