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INN3949設計的汽車用35w電源

35w單輸出汽車電源,適用于支持30 VDC至1000 VDC超寬輸入范圍的800 V電池系統電動汽車。設計采用1700v額定INN3949芯片,屬于 InnoSwitch3-AQ系列IC的反激變換器配置。

電路設計采用反激變換器拓撲結構,從高壓輸入提供隔離的低壓輸出。反激變壓器T1一次繞組橫跨1700v SiC電源的高壓直流輸入和漏極連接.設計可以在85°C的環境溫度下提供35 W的輸出功率 ,輸入電壓范圍為30vDC ~ 1000vdc,輸出電壓為60v時降額為15w,15v輸出通常配置為在車輛12v系統供電牽引逆變器故障時提供冗余電源。這是通過連續允許逆變器提供主動短路,主動放電和報告功能來滿足功能安全的常見要求。

通過將V引腳短接到SOURCE引腳來禁用輸入欠壓和過壓特性。這種方法不需要電壓感測電阻鏈來設置IC1的欠壓或過壓觸發,從而節省了成本和空間.

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2023-07-05 17:08

Inn3949芯片具有優異的恒壓/恒流(CV/CC)精度,不受變壓器設計或外圍元件的影響。可選的輸出欠壓限流或過流保護方式

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k6666
LV.9
3
2023-07-06 15:08

快速的動態響應特性可保證CV在±5%的范圍內,0%-100%-0%負載階躍

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svs101
LV.8
4
2023-07-07 16:51

同步整流的次級側控制器,提高了電源效率,且采用省去光耦器的創新性的FluxLink技術

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k6666
LV.9
5
2023-07-13 15:16

汽車電子電源使用環境比較復雜,芯片選型很重要、

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2023-07-13 17:55
@k6666
汽車電子電源使用環境比較復雜,芯片選型很重要、

產品的輸入電壓范圍是夠寬的,滿足大部分應用。

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ehi763
LV.6
7
2023-07-16 12:25

INN3949為AEC-Q100認證且高度集成的1700V開關的IC,不僅能顯著減少元件數量,還可大幅提高電動汽車和工業應用的效率。

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spowergg
LV.10
8
2023-07-16 12:51

與400V相比,采用900V母線電壓產生的熱量損耗是原來的1/5,大大提升了電動汽車的效率。

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xxbw6868
LV.10
9
2023-07-16 13:29
@spowergg
與400V相比,采用900V母線電壓產生的熱量損耗是原來的1/5,大大提升了電動汽車的效率。

在同樣功率情況下提高母線電壓電流減小,與電流相關的導線損耗就會降低,可以用更細的導線,可以減小產品的重量和縮小產品的體積。

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svs101
LV.8
10
2023-07-17 09:57
@spowergg
與400V相比,采用900V母線電壓產生的熱量損耗是原來的1/5,大大提升了電動汽車的效率。

高壓輸入的方式,熱損耗降低了

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2023-07-17 14:42

這個電源通過連續允許逆變器提供主動短路

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飛翔2004
LV.10
12
2023-07-17 21:22
@ehi763
INN3949為AEC-Q100認證且高度集成的1700V開關的IC,不僅能顯著減少元件數量,還可大幅提高電動汽車和工業應用的效率。

有了1700V的InnoSwitch3-AQ,就不需要再加這些額外的MOS管和相應的驅動電路,電路更簡化了。

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2023-07-17 21:59
@飛翔2004
有了1700V的InnoSwitch3-AQ,就不需要再加這些額外的MOS管和相應的驅動電路,電路更簡化了。

對應高母線電壓應用是使用StackFET,在低耐壓InnoSwitch3-AQ上再疊加另一個MOS管,目的是通過串聯增加耐壓。

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dy-mb2U9pBf
LV.8
14
2023-07-22 21:42

inn3949通過將V引腳短接到SOURCE引腳來禁用輸入欠壓和過壓特性,不需要電壓感測電阻鏈來設置IC1的欠壓或過壓觸發,從而節省了成本和空間。

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dy-n66BzSV7
LV.6
15
2023-07-23 16:54

怎么樣充分利用電源模塊的逆變特性來改善系統工作效率

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dy-StTIVH1p
LV.8
16
2023-07-23 23:32

怎么樣計算信號電源在傳輸過程中的熱傳導損耗

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dy-nmLUWFNr
LV.8
17
2023-07-24 07:08

正常工作狀態下逆變器會支持這個導通壓降么

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2023-07-25 22:01

PI芯片能滿足大部分需求

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黑夜公爵
LV.10
19
2023-11-09 21:23

在諧振頻率以下電容呈容性,諧振頻率以上電容呈感性.因而一般大電容濾低頻波,小電容濾高頻波

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黑夜公爵
LV.10
20
2024-02-13 22:08

主轉換器以固定頻率采用66kHz模式時, 正好是待機控制器工作頻率的一半

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spowergg
LV.10
21
2024-03-21 13:23
@黑夜公爵
主轉換器以固定頻率采用66kHz模式時,正好是待機控制器工作頻率的一半

很高初級峰值電流導致需選用更大的開關管,關斷損耗加大,轉換效率較低。

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飛翔2004
LV.10
22
2024-03-21 13:28
@spowergg
很高初級峰值電流導致需選用更大的開關管,關斷損耗加大,轉換效率較低。

次級峰值電流相應大,對濾波電容要求更高,尖峰電流易損壞元器件。

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2024-03-21 14:08
@xxbw6868
在同樣功率情況下提高母線電壓電流減小,與電流相關的導線損耗就會降低,可以用更細的導線,可以減小產品的重量和縮小產品的體積。

反射電壓Vor與次級線圈的電壓是滿足匝比關系的。在反激拓撲中,初級線圈上端接的是母線電壓Vin,所以初級線圈下端電壓即在Vin基礎上疊加了一個Vor電壓。

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dy-XU5vrphW
LV.8
24
2024-03-22 07:36

電源在設計過程中怎么樣滿足復雜的車規認證檢測

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dy-nmLUWFNr
LV.8
25
2024-03-22 07:52

怎么樣保證信號電源的輸出功率一直穩定

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