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10 W, 7.5 V 輸出車規級電源

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用于 800 VDC BEV 汽車應用的超緊湊設計

• 低組件數設計(總共 60 個組件) • 從 30 VDC 到 1000 VDC 的寬范圍輸入

• 增強型 1000 V 隔離變壓器(符合 IEC-60664-1 和 IEC-60664-4)

• 在整個輸入電壓范圍內效率≥80% • 二次側穩壓輸出 • 環境工作溫度為 -40 °C1 至 105 °C • 全面故障保護,包括輸出電流限制和短路保護

該設計可在整個 30 VDC 至 1000 VDC 輸入電壓范圍內,在高達 105 °C 的環境溫度下提供完整的 10 W 輸出功率。 7.5 V 輸出通常配置為在為牽引逆變器供電的車輛 12 V 系統發生故障時提供冗余電源。 這是通過允許逆變器提供主動短路、主動放電和報告功能來滿足功能安全的常見要求。 InnoSwitch3-AQ IC 通過直接檢測輸出電壓并通過 FluxLinkTM 向初級側提供快速、準確的反饋來維持必要的調節。 次級側控制還支持同步整流的使用,與二極管整流相比提高了整體效率,從而通過消除散熱來節省成本和空間。

Schematic Diagram.

性能數據 注:1. 測量是在熱控高壓 (HV) 箱內設置被測裝置進行的。 2. 對于顯示不同輸入線電壓和輸出負載電流下性能的數據點,被測設備在滿載條件下浸泡至少 5 分鐘。 對于每個測試序列開始期間輸入電壓的每次變化。 此外,對于每個負載條件,在進行測量之前,將被測單元浸泡至少 20 秒。

Thermal Set-up Inside High-Voltage Box.

Efficiency vs. Load at 105 °C Ambient

Efficiency vs. Load at 25 °C Ambient

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tanb006
LV.10
2
2023-05-25 23:52

這也能叫緊湊尺寸?只是個驗證版吧?

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阿飛啊
LV.6
3
2023-05-27 15:28

一個10W,7.5V輸出的車規級電源能夠提供足夠的功率來滿足大多數車載電子設備的需求。

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阿飛啊
LV.6
4
2023-05-27 15:28

但是,需要考慮電源的工作溫度范圍、EMI、抗振動、抗干擾等因素,確保電源在惡劣的車載環境下穩定可靠地工作。

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Marcia
LV.6
5
2023-05-27 17:25

路過……

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2023-05-27 20:10

這電路板很規整

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denyuiwen
LV.7
7
2023-05-28 10:49

60個元器件,有點 多了吧。產品性能確實不錯。不過那么多元器件,體積不小了吧。

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XHH9062
LV.9
8
2023-05-28 15:19

這個尺寸有點夸張,發熱量也是一樣

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2023-05-28 23:50
@tanb006
這也能叫緊湊尺寸?只是個驗證版吧?

哈哈哈~確實是,這個只能算是功能驗證,和緊湊還談不上

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2023-05-28 23:51

7.5V這個電壓比較奇怪,常用的電壓不應該是5V9V12V哇?

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aston2008
LV.3
11
2023-06-07 10:41

尺寸是大了一點點

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紫蝶
LV.9
12
2023-06-07 11:23
@阿飛啊
一個10W,7.5V輸出的車規級電源能夠提供足夠的功率來滿足大多數車載電子設備的需求。

車規級的電源開發應用應該能滿足部分電子設備的供電,功率還是不足

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紫蝶
LV.9
13
2023-06-07 11:23
@阿飛啊
一個10W,7.5V輸出的車規級電源能夠提供足夠的功率來滿足大多數車載電子設備的需求。

車規級的電源要求間距大,但尺寸更加重要,騰出空間來。

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svs101
LV.8
14
2023-06-14 11:29
@阿飛啊
但是,需要考慮電源的工作溫度范圍、EMI、抗振動、抗干擾等因素,確保電源在惡劣的車載環境下穩定可靠地工作。

InnoSwitch系列IC擁有可編程、小巧及高效的零電壓特點,PowiGaN開關從而降低開關損耗

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dy-mb2U9pBf
LV.8
15
2023-06-23 18:31

這個7.5V輸出方案是為牽引逆變器供電的車輛 12 V 系統發生故障時提供冗余電源時用的。

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dy-StTIVH1p
LV.8
16
2023-06-24 23:01

車規級電源在檢測過程中會有哪些特殊要求

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denyuiwen
LV.7
17
2023-06-25 18:41

10W的燈,這么小的功率,用在前大燈還是遠光燈,應用不了吧,溫度也不低啊

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2023-06-25 20:10

學著大佬的電路用PIexpert模擬一下

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dy-StTIVH1p
LV.8
19
2023-06-26 08:48

怎么樣有效降低系統散熱對電路的影響

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