示波器的觸發抑制時間是干嘛的？

示波器觸發之后到重新接通觸發電路之前必然有一個時間間隔，觸發抑制時間設置的就是示波器這個等待下一次觸發的時間。在抑制期間，示波器不會重新觸發，直至抑制時間結束，使用抑制時間可以穩定觸發復雜的波形。

示波器的FFT功能最多可以有多少個數據點？

答：目前傅里葉變換FFT最多可以有100K個數據點。FFT在電子測量中可以幫助找到噪聲干擾源，測試濾波器和系統的脈沖響應，抖動分析，諧波功率分析，電磁干擾分析、頻率響應分析等。

示波器的頻率計和測量項里的頻率有什么差別？

答：頻率計是通過硬件計算的，精確到6位數；測量項里的頻率計算的是示波器屏幕內的信號，只能精確到4位。

示波器的自動校準有什么用？

答：當環境溫度變化10℃以上時，可以能會觀察到信號漂移過大，此時需進行示波器自校準。需要注意的是示波器自校準的時候要去掉探針。自校準大約會耗時幾分鐘。

示波器為什么不能直接測量市電？

答：為保證測試中的人身安全以及獲得良好的測量效果，一般示波器的所有探頭的地線都與機殼連接在一起，并連接到示波器電源線的地線。因此直接拿普通無源探頭測量市電就可能導致對地短路，輕則跳閘，嚴重的會對人身安全構成威脅。解決的辦法就是采用差分探頭。

示波器如何捕捉瞬時信號？

答：可以采用單次觸發，或者存儲深度調到最大，然后大時基下記錄好展開波形觀察。

使用示波器如何測電源紋波？

答：探頭盡量用X1檔位、通道耦合方式用交流耦合、開帶寬限制20M低通、用接地彈簧針使接地線盡量短。

示波器可以用于汽修嗎？

答：當然可以，示波器屬于通用性的儀器，市面上的汽修示波器往往也是在示波器的基礎上改動些軟件而已，其本質還是示波器。對于汽車上一些傳感器、執行器、總線等信號，只需要配備刺針、點火探頭等相應的配件就可以用示波器檢測信號了。

示波器上的Aux out接口是干嘛的？

答：Aux out接口是用于觸發同步的，和支持Aux input的示波器相連，可以組成多通道示波器。示波器每觸發一次，aux out口就會生成一個脈沖，利用這個特點我們還可以用來測量示波器的波形捕獲率。對于低頻信號，也可以用一根BNC轉BNC線將Aux out和另外一臺示波器的通道相連使用。

示波器的高刷新功能適用什么場景？

答：波形刷新率是指示波器每秒鐘可以顯示多少波形。示波器的“死區”是指示波器對已采集到的波形進行處理和顯示的時間。在高刷新率模式下，大大減少了“死區”時間，能夠迅速準確地發現異常信號，如異常抖動、矮脈沖、低頻干擾和瞬時誤差。

示波器存儲深度（記錄長度）這個參數有什么用？

答：我們先來看這個公式，采樣率 = 存儲深度 ÷ 波形記錄時長，我們在購買示波器的時候往往會看到采樣率1G或者2G這樣的標注，由此公式可知采樣率并不是像標注的那樣一成不變的，由于存儲深度是固定值，隨著我們調節示波器記錄波形的時間，采樣率也會相應的降低。因此存儲深度是保證長時間記錄信號時依然有高采樣率的保證。

自動觸發模式和普通觸發模式有什么區別？

答：普通觸發模式下，信號只有滿足觸發條件示波器才會觸發顯示信號。而自動觸發模式下，示波器會先嘗試觸發信號，一定時間內觸發不了，就會強制顯示當前捕獲到的信號。