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重大消息!!!!不用散熱片 60W的路燈持續點亮只有50度!!!

LED散熱技術取得突破性進展 60W的路燈持續點亮只有50度!!!

  詳細資料看http://ledjs.uu1001.com/read.php?tid-1499.html

LED高散熱技術躍進, 研發新兵萬仕達LED路燈溫度控制在50度

萬仕達指出,旗下研發的LED燈光源為單顆多晶封裝,并直接使用鈦鎂鋁合金制成的散熱材料,結合約10多種不同加溫設定的材料做成燈罩,以燈罩作為唯一散熱裝置,不需其它散熱裝置,
在戶外溫度25±3度環境下,(原來68度為網站筆誤,經查詢,廠家網站公布參數為戶外溫度25±3度,特此更正!)
使LED路燈溫度維持在50度左右,達到節省成本、重量輕且散熱效果佳的成效,以同瓦數相比,較其它家業者節省約30%價格.燈具本體的散熱材質已在美國、日本、臺灣、大陸申請專利.  

全部回復(21)
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szevwell
LV.10
2
2008-07-18 17:01
在戶外溫度68度環境下,使LED路燈溫度維持在50度左右.

劉兄:上面的數字不對吧!
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star8549
LV.5
3
2008-07-18 17:53
這溫度肯定是說錯了,室外不可能有68度的.即使室外68度,他燈具是50度?想不通熱量哪里去了.估計室外28或者38度吧.

不過他講的原理不清楚,所提供的連接打不開,看不明白,沒說光效多少,熱能損耗多少,如何散出的.
即使新的技術,成本只會高,不會低的.

呵呵,前幾天看到日本人發明燒水的汽車,行駛中只需要加足水就夠了,水分解成氫氣和氧氣,再燃燒成水就可以驅動汽車了.
他的東西跟這個差不多,也可以拿諾貝爾獎了(如果是真的話).

但是這里面有個關鍵性的問題,就是能量守恒的問題.
這汽車如何分解水的?要能量的吧,這能量比燒油高得多.
他這技術也一樣,在LED光效沒達到一定程度時候是有大部分熱能要散的,這熱能哪里去了?這是關鍵問題.
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雪飛揚
LV.6
4
2008-07-18 18:01
@szevwell
在戶外溫度68度環境下,使LED路燈溫度維持在50度左右.劉兄:上面的數字不對吧!
我也是對于數據持懷疑態度,正在四方考證.

但是散熱結構及光衰參數屬實!極具參考意義啦!如果溫度屬實那真是一個突破!!

詳細廠家資料和數據見上方那個鏈接.

大家一起來研究啊!
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雪飛揚
LV.6
5
2008-07-18 18:06
@star8549
這溫度肯定是說錯了,室外不可能有68度的.即使室外68度,他燈具是50度?想不通熱量哪里去了.估計室外28或者38度吧.不過他講的原理不清楚,所提供的連接打不開,看不明白,沒說光效多少,熱能損耗多少,如何散出的.即使新的技術,成本只會高,不會低的.呵呵,前幾天看到日本人發明燒水的汽車,行駛中只需要加足水就夠了,水分解成氫氣和氧氣,再燃燒成水就可以驅動汽車了.他的東西跟這個差不多,也可以拿諾貝爾獎了(如果是真的話).但是這里面有個關鍵性的問題,就是能量守恒的問題.這汽車如何分解水的?要能量的吧,這能量比燒油高得多.他這技術也一樣,在LED光效沒達到一定程度時候是有大部分熱能要散的,這熱能哪里去了?這是關鍵問題.
分析的很好,這家企業以前是做超導散熱產品的,估計與這個有關.
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2008-07-18 18:25
關注一下
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雪飛揚
LV.6
7
2008-07-18 18:29
錯誤的地方已經修正!

廠家的測試報告請到  雪飛揚LED網絡實驗室  下載
下載地址http://m.daogou-taobao.cn/bbs/group/d/2008/07/18/b2eb7349035754953b57a32e2841bda5.html
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2008-07-20 23:29
應該是在介紹外殼散熱設計的優秀,在晚間25攝氏度情況下,外殼溫度可以維持在50攝氏度左右.但是還需要將當時LED結溫度數據公布出來,這樣才可以說明實際問題.
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2008-07-21 09:23
@star8549
這溫度肯定是說錯了,室外不可能有68度的.即使室外68度,他燈具是50度?想不通熱量哪里去了.估計室外28或者38度吧.不過他講的原理不清楚,所提供的連接打不開,看不明白,沒說光效多少,熱能損耗多少,如何散出的.即使新的技術,成本只會高,不會低的.呵呵,前幾天看到日本人發明燒水的汽車,行駛中只需要加足水就夠了,水分解成氫氣和氧氣,再燃燒成水就可以驅動汽車了.他的東西跟這個差不多,也可以拿諾貝爾獎了(如果是真的話).但是這里面有個關鍵性的問題,就是能量守恒的問題.這汽車如何分解水的?要能量的吧,這能量比燒油高得多.他這技術也一樣,在LED光效沒達到一定程度時候是有大部分熱能要散的,這熱能哪里去了?這是關鍵問題.
那還有點好哦!以前聽朋友說,現在節能燈使用壽命可以長達80000小時,真的很厲害,在此感謝你們的辛勞,照亮了世界.有需要的可以跟我聯系!500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖,點擊可放大。\n按住CTRL,滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/67/1637221216603372.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
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雪飛揚
LV.6
10
2008-07-21 10:57
@文子
應該是在介紹外殼散熱設計的優秀,在晚間25攝氏度情況下,外殼溫度可以維持在50攝氏度左右.但是還需要將當時LED結溫度數據公布出來,這樣才可以說明實際問題.
詳細數據見
http://m.daogou-taobao.cn/bbs/group/d/2008/07/18/b2eb7349035754953b57a32e2841bda5.html
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2008-07-23 11:05
關注下.
不過仔細看了下圖片, 就是展示的樣品,有幾點不明白:
1.不用其它的散熱裝置,為什么不把燈體做的小一點.會不會全部靠燈體的外殼散熱還是要安裝二次的光學器件?
2.路燈的使用環境應該是比較惡劣的,在夏天的太陽的照射和高溫的使用情況下,如果是靠燈體的外殼來散熱的話,會不會有相反的效果.
我還 沒有入門,呵呵.向大家多多請教了.謝謝!
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kin1945
LV.7
12
2008-07-30 09:17
@漫步江南
關注下.不過仔細看了下圖片,就是展示的樣品,有幾點不明白:1.不用其它的散熱裝置,為什么不把燈體做的小一點.會不會全部靠燈體的外殼散熱還是要安裝二次的光學器件?2.路燈的使用環境應該是比較惡劣的,在夏天的太陽的照射和高溫的使用情況下,如果是靠燈體的外殼來散熱的話,會不會有相反的效果.我還沒有入門,呵呵.向大家多多請教了.謝謝!
哈哈!老弟忘了,路燈是在晚上才工作的,因此你說的“在夏天的太陽的照射和高溫的使用情況下,……”是一點不妨事的!
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雪飛揚
LV.6
13
2008-07-30 10:56
@kin1945
哈哈!老弟忘了,路燈是在晚上才工作的,因此你說的“在夏天的太陽的照射和高溫的使用情況下,……”是一點不妨事的!
kin老師來了,我曾經到了他的公司網站,向其請教了相關問題,但是沒有得到回復.

按照他的60W功率,以及2700LM的照度,應該是采用其他制冷的方式來散熱的,但是如果采用半導體制冷會產生兩倍的熱量,

采用磁制冷就不會有多余的熱量產生,可是磁制冷的技術還在實驗室階段啊?

一年前就有采用半導體制冷的創意,可惜沒有試驗條件,現在沒有工作,更是只能靠猜測了.

請問老前輩對此散熱方式有何看法?
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atx
LV.7
14
2008-08-11 10:09
@star8549
這溫度肯定是說錯了,室外不可能有68度的.即使室外68度,他燈具是50度?想不通熱量哪里去了.估計室外28或者38度吧.不過他講的原理不清楚,所提供的連接打不開,看不明白,沒說光效多少,熱能損耗多少,如何散出的.即使新的技術,成本只會高,不會低的.呵呵,前幾天看到日本人發明燒水的汽車,行駛中只需要加足水就夠了,水分解成氫氣和氧氣,再燃燒成水就可以驅動汽車了.他的東西跟這個差不多,也可以拿諾貝爾獎了(如果是真的話).但是這里面有個關鍵性的問題,就是能量守恒的問題.這汽車如何分解水的?要能量的吧,這能量比燒油高得多.他這技術也一樣,在LED光效沒達到一定程度時候是有大部分熱能要散的,這熱能哪里去了?這是關鍵問題.
太陽直射溫度有68度,不信你測測
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phoenix_qin
LV.1
15
2008-08-11 15:11
@雪飛揚
kin老師來了,我曾經到了他的公司網站,向其請教了相關問題,但是沒有得到回復.按照他的60W功率,以及2700LM的照度,應該是采用其他制冷的方式來散熱的,但是如果采用半導體制冷會產生兩倍的熱量,采用磁制冷就不會有多余的熱量產生,可是磁制冷的技術還在實驗室階段啊?一年前就有采用半導體制冷的創意,可惜沒有試驗條件,現在沒有工作,更是只能靠猜測了.請問老前輩對此散熱方式有何看法?
持懷疑態度.
很明顯,60W,2700Lm,扣除電源的損耗,光效沖頂大約為75Lm/W左右,和我們常用的LED相差不大,根據能量守恒,60W的電功率,也就大致分布在3塊,電源+LED光能+LED熱能,還有一些其他的輻射之類與這3塊相比基本可以忽略不計了.照我的設計經驗,75Lm/W左右的光效,要想達到外殼50度的散熱效果,散熱面積大得有點離譜.而就資料上公布的一些信息來看,其燈具外殼面積只有一點點.我們先不談LED的熱量是否從芯片上散出來了,即使散出來了,那么請問散到哪里去了?始終是要從外殼上散到空氣中是吧?但是外殼與空氣的接觸面積就那么點?請問熱量又到哪去了?
終上:以本人的態度,有兩個可能:
1、熱量根本大部分沒有從LED芯片上散出來,所以外殼上的溫度比較低,意味的LED會很多衰減;又或是LED芯片上的熱量散出來了,但根本沒有散到外殼上,所以外殼溫度也不會高;
2、有類似于像電腦CPU水冷或液氮冷之類的專用散熱措施.
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hjj2008
LV.2
16
2008-08-12 18:42
@phoenix_qin
持懷疑態度.很明顯,60W,2700Lm,扣除電源的損耗,光效沖頂大約為75Lm/W左右,和我們常用的LED相差不大,根據能量守恒,60W的電功率,也就大致分布在3塊,電源+LED光能+LED熱能,還有一些其他的輻射之類與這3塊相比基本可以忽略不計了.照我的設計經驗,75Lm/W左右的光效,要想達到外殼50度的散熱效果,散熱面積大得有點離譜.而就資料上公布的一些信息來看,其燈具外殼面積只有一點點.我們先不談LED的熱量是否從芯片上散出來了,即使散出來了,那么請問散到哪里去了?始終是要從外殼上散到空氣中是吧?但是外殼與空氣的接觸面積就那么點?請問熱量又到哪去了?終上:以本人的態度,有兩個可能:1、熱量根本大部分沒有從LED芯片上散出來,所以外殼上的溫度比較低,意味的LED會很多衰減;又或是LED芯片上的熱量散出來了,但根本沒有散到外殼上,所以外殼溫度也不會高;2、有類似于像電腦CPU水冷或液氮冷之類的專用散熱措施.
我們工廠生產的,大功率led能很好解決自身發熱問題.QQ825364947
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led-drive
LV.4
17
2008-08-19 12:28
現在LED路燈的散熱已經不是技術瓶頸了 ,我客戶做120W的路燈 ,溫度也是控制在60度以下----燈的基板溫度
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txmledpower
LV.5
18
2008-08-23 07:41
@雪飛揚
我也是對于數據持懷疑態度,正在四方考證.但是散熱結構及光衰參數屬實!極具參考意義啦!如果溫度屬實那真是一個突破!!詳細廠家資料和數據見上方那個鏈接.大家一起來研究啊!
這個有可能,只要把電源與LED配合好就可以呢. 如果350mA的LED能過6A的峰直,就可以不用散熱片呢.
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2008-08-25 10:18
@led-drive
現在LED路燈的散熱已經不是技術瓶頸了,我客戶做120W的路燈,溫度也是控制在60度以下----燈的基板溫度
我需要這方面的產品,怎么沒有一個人留下聯系方式呀,
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star8549
LV.5
20
2008-08-25 14:47
@傲笑紅塵
我需要這方面的產品,怎么沒有一個人留下聯系方式呀,
這是吹牛的帖子,你還當真了.
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奧運
LV.1
21
2008-08-25 15:21
這個有可能

————————
My Web:www.ic360.com.cn
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laoxizi
LV.2
22
2008-08-26 14:15
@atx
太陽直射溫度有68度,不信你測測
太陽直射的時候還要路燈嗎?
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