這種板子，就要注意布板時的采樣點，

還有調機時反饋網絡

啥意思？

能說具體點嗎 

小電流的板子，對布板影響不是很大，當然有一定的影響，

而大電流的板子，講究的是瞬態響應，走線要求，芯片地，和采樣電阻地，都是有講究的，

反饋網絡也要調試好

降低一點輸出電壓,看看是不是占空比限制了...

采樣線盡量短而且要小，線寬0.3~0.5mm就可，越小受到外界的干擾就小，響應快

我嘗試更換不同型號的MOS管 輸出被拉低的幅度居然不一樣 

還有更換MOS管G極的限流電阻也會造成同樣的結果 限流電阻過小也會發生死區移位造成了上下管同時導通的情況，是不是半橋驅動的驅動能力不足？

我輸入電壓從32-36V調節 輸出被拉低的幅度也會變小，難道在32V輸入時占空比真的被限制了？占空比被限制的原因是什么。

這個很難做到啊，電壓反饋線長度在5CM左右，我手里有個很好的模塊反饋線也是很長的，帶載能力就很好。

并且低端mos G極限流電阻兩段的波形都不一致。靠近低端MOS管G極一端波行很爛，GS只有5V左右，這是什么原因造成的呢，我怎么感覺是半橋驅動能力的問題。高端的柵極調節限流電阻，限流電阻兩段波形無明顯變化，波形圖就是帖子里的。

是盡量短，不是說長了就不行，

根據你的板子空間，盡量短，線寬0.3-0.5mm就可以了，不需要很寬的線

估計限占空比的多

TL494 的4腳通過電阻接地了，數據手冊里說的是DT接地輸出占空比可到94，難道是我理解有誤嗎？

將mos驅動IC換成了IR2184 低端驅動波形好多了

證實了原來的驅動IC驅動能力不足的猜想

下載還是帶載拉低的問題了

那是有頻率范圍要求的,這么多天了還沒確認嗎?直接開環測試一下驅動不就知道了.

有圖紙沒有，

需要2個通道并聯

沒有通道并聯只有一半

是兩個通道并聯的 ，確實是占空比被限制了 ，提高一點輸入電壓就可以了。

為什么494達不到標稱的最大占空比97%呢？

你有死區時間撒這個占用了