7串鈷酸鋰電池組保護板.
   有單體恒流恒壓充電模式: 最高電壓(過充保護)29.2V每節單體鈷酸鋰電池都在4.2V內,每節電壓都一致.當恒流充電達至電壓4.2V時轉為恒壓狀態充電模式,電流逐步減小.最低電壓(過放保護)19.6V檢測到單體鈷酸鋰電池在2.8V.關掉此節的電流,讓電流從旁路過.過流保護在20A
16串磷酸鐵鋰電池組保護板.
   有單體恒流恒壓充電模式: 最高電壓(過充保護)57.6V每節單體磷酸鐵鋰電池都在3.6V內,每節電壓都一致. 當恒流充電達至電壓3.6V時轉為恒壓狀態充電模式,電流逐步減小.最低電壓(過放保護)32V(檢測到單體磷酸鐵鋰電池在2V. 關掉此節的電流,讓電流從旁路過).過流保護在20A
  以上參數可根據需要調整.

電池保護板
序號 應用說明 項目 英文表示 下限制值 額定值 上限制值 精度% 單位 備住
1 鋰電池 單電池工作電壓范圍 2 3.2 3.75 V
單電池串聯個數 12
單電池容量范圍 9000 10000 11000 mAH
單電池并聯個數 1
充電制式(恒流/恒壓) CC/CV
鋰電池組方式 (0 并 12 串)或( 串 并)
鋰電池組容量范圍 9 10 11 AH
鋰電池組工作電壓范圍 24 38.4 45 V
2 適合負載 負載規格要求 負載名稱 RL 電動自行車
電壓/容量 VL 36V10Ah V(DC)
3 充電功能 鋰電池組充電階段    0.2C 恒流充電
鋰電池組涓流充電模式
鋰電池組保護板輸入電壓 V-in 45 V(DC)
鋰電池組恒流充電電流0.2C 2 2 A
鋰電池組恒壓充電電壓 45 V
鋰電池組每次最大充電時間(max). Time 5 H
鋰電池組最小充電終止電流(0.05C) 0.5 A
4 安全特性 過充保護功能 鋰電池組過充保護電壓 45 .-0.5 V
單節過充保護電壓 3.75 .-0.1 V
單節過充保護延時 1 ±50 S
單節過充保護恢復電壓 <4.15 V
電池組過充保護恢復時間 10 S
反向充電 禁止
過放保護功能 鋰電池組過放保護電壓 24 .+0.5 V
單節過放保護電壓 2 .+0.1 V
單節過放保護延時 100 ±50 ms
單節過放保護恢復時間 100 S
單節過放保護恢復電壓 >2.6 .+0.1 V
過流保護功能 過流保護 20 A
過流保護延時 1 ±20 S
短路保護延時 100 ±20 uS
過熱保護功能 單體鋰電池溫度 ℃
5 均衡功能 鋰電池組進行均衡充放電 最大均衡電流值200mA

6 結構尺寸 長    寬    高 100X70X20  mm

有這么厲害么?過流保護時間1+/-10us?

是,過流保護延時10 ±20 mS

謝謝你的指正.我司的操作員輸入錯誤原"過流保護延時1±20S",現更正為"過流保護延時10±20mS"

更正通知:原電池保護板"過流保護延時1±20S".現更正為"過流保護延時10±20mS"    歡迎大家來討論.500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/60/2303091197766462.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

看來是久經沙場的高手!我頂一頂!!!!

請問你是做充電器的嗎?

請你多提意見與見解:你主打項目是做什么??????

我司主打產品:二次電池化成分容檢測柜,大電流電池充放電測試儀,電池組保護板.

錳酸鋰電池組的單體過充保護電壓:4.35V  過放電壓:2.8V
  鈷酸鋰電池組的單體過充保護電壓:4.30V  過放電壓:2.8V
  磷酸鐵鋰電池組的單體過充保護電壓:3.75V  過放電壓:2V

我是搞筆記本電池的!希望各位多多指教!謝謝!

我有個客戶也是做筆記本電池的,他是作為后備電源給筆記本電池充電.用4串鈷酸鋰電池組.你看看對你有幫助嗎?

以下技術參數供大家參考:7串鈷錳酸鋰電池保護板
7串電池保護板技術參數
序號 應用說明 項目 英文表示 下限制值 額定值 上限制值 精度% 單位 備住
1 鋰電池 單電池工作電壓范圍 2．9 36 4.25 V
單電池串聯個數 7
單電池容量范圍 9000 10000 11000 mAH
單電池并聯個數 1
充電制式(恒流/恒壓) CC/CV
鋰電池組方式 (0 并 7 串)或( 串 并)
鋰電池組容量范圍 9 10 11 AH
鋰電池組工作電壓范圍 20．3 25．2 29．75 V
2 適合負載 負載規格要求 負載名稱 RL 電動自行車
電壓/容量 VL 24V10Ah V(DC)
3 充電功能 鋰電池組充電階段    0.2C 恒流充電
鋰電池組涓流充電模式
鋰電池組保護板輸入電壓 V-in 29．75 V(DC)
鋰電池組恒流充電電流0.2C 2 2 A
鋰電池組恒壓充電電壓 29．75 V
鋰電池組每次最大充電時間(max). Time 5 H
鋰電池組最小充電終止電流(0.05C) 0.5 A
4 安全特性 過充保護功能 鋰電池組過充保護電壓 29．75 .-0.5 V
單節過充保護電壓 4.25 .-0.1 V
單節過充保護延時 1 ±50 S
單節過充保護恢復電壓 <4.0 V
電池組過充保護恢復時間 10 S
反向充電 禁止
過放保護功能 鋰電池組過放保護電壓 20．3 .+0.5 V
單節過放保護電壓 2 .+0.1 V
單節過放保護延時 100 ±50 ms
單節過放保護恢復時間 100 S
單節過放保護恢復電壓 >3.3 .+0.1 V
過流保護功能 過流保護 20 A
過流保護延時 10 ±20 mS
短路保護延時 300 ±20 uS
過熱保護功能 單體鋰電池溫度 ℃
5 均衡功能 鋰電池組進行均衡充放電 最大均衡電流值200mA

6 結構尺寸 長    寬    高 72X60X23  mm

500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/61/2303091199437297.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

大師,專家級,先拜讀一下文章,呵呵!!!

以下技術參數供大家參考:8串磷酸鐵鋰電池保護板

8串電池保護板技術參數
序號 應用說明 項目 英文表示 下限制值 額定值 上限制值 精度% 單位 備住
1 鋰電池 單電池工作電壓范圍 2 3.2 3.75 V
單電池串聯個數 8
單電池容量范圍 9000 10000 11000 mAH
單電池并聯個數 1
充電制式(恒流/恒壓) CC/CV
鋰電池組方式 (0 并 8 串)或( 串 并)
鋰電池組容量范圍 9 10 11 AH
鋰電池組工作電壓范圍 16 24 30 V
2 適合負載 負載規格要求 負載名稱 RL 電動自行車
電壓/容量 VL 24V10Ah V(DC)
3 充電功能 鋰電池組充電階段    0.2C 恒流充電
鋰電池組涓流充電模式
鋰電池組保護板輸入電壓 V-in 30 V(DC)
鋰電池組恒流充電電流0.2C 2 2 A
鋰電池組恒壓充電電壓 30 V
鋰電池組每次最大充電時間(max). Time 5 H
鋰電池組最小充電終止電流(0.05C) 0.5 A
4 安全特性 過充保護功能 鋰電池組過充保護電壓 30 .-0.5 V
單節過充保護電壓 3.75 .-0.1 V
單節過充保護延時 1 ±50 S
單節過充保護恢復電壓 <3.5 V
電池組過充保護恢復時間 10 S
反向充電 禁止
過放保護功能 鋰電池組過放保護電壓 16 .+0.5 V
單節過放保護電壓 2 .+0.1 V
單節過放保護延時 100 ±50 ms
單節過放保護恢復時間 100 S
單節過放保護恢復電壓 >2.6 .+0.1 V
過流保護功能 過流保護 20 A
過流保護延時 10 ±20 mS
短路保護延時 300 ±20 uS
過熱保護功能 單體鋰電池溫度 ℃
5 均衡功能 鋰電池組進行均衡充放電 最大均衡電流值200mA

6 結構尺寸 長    寬    高 72X60X23  mm
2303091199438103.doc 2303091199438124.doc 2303091199438153.doc 2303091199438173.doc 500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/61/2303091199438185.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

賣電池的?

我司是保保護板與電池化成分容檢測設備,大電流測試設備.
  BTS系列  高精度二次電池自動檢測裝置
性 能:
? 適用于單體大容量二次電池容量的分選及小批量電池的測試.
? 采用獨特的恒流恒壓電源.恒流恒壓切換無沖擊,特別適合于各種電池的充電要求
? 實現無觸點控制,設備穩定性好.
? 每個通道可獨立設置工步運行;增加專業型工步設置方案;任意情況下停止后的工步有接續功能
? 采用四線法夾具,避免接觸電阻的影響,測試精度高.
? 數據采集速度快,精確捕抓電壓電流的變化細節,具備日志功能.強大的數據及曲線處理,報表功能.數據及曲線可導出EXECEL,WORD,數據及曲線均可編輯處理
? 具有數據掉電保護功能,來電能繼續沿斷點運行.
? 電壓范圍 從5V  10V   20V  30V  50V  60V  150V  300V的等級電壓
? 電流范圍 從1mA ------9999A的各種等級電
? 極性反接保護,以保護電池接反極性時不會出現意外
? 電流精度為0.1%FS+0.1%RD    (0.05%FS+0.05%RD)
? 電壓精度為0.1%FS+0.1%RD    (0.05%FS+0.05%RD )
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/61/2303091199438509.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

齊每公司主要經營.電池保護板,二次電池化成分容檢測設備,電池測試儀.
  深圳市齊每科技有限公司
所有產品采用開關電源設計方案:能耗少,發熱小,可靠性高:
電網適應性強,在低電網時對電池品質更有保障.
  新款:BPA系列電池自動化成柜采用并聯恒流恒壓方式
BPA系列自動化成柜:帶恒流恒壓功能:
可設置工步充電電流,截止電流,恒壓電壓,充電時間.
可使用電壓方式來化成.
以時間方式來化成時,有電壓篩選功能.
新款:BSA系列電池手動化成柜采用串聯恒流恒壓方式
BSA手動化成柜:帶恒流恒壓功能:后端補充電,保證電池電壓的一致性.
BSA工作原理:恒流充電達至預置電壓時轉恒壓狀態充電,單點電池電流逐步減小.BSA系列可對串聯電池組進行均衡充電.
BPA系列  二次電池自動化成裝置
性 能:
? 適用于單體二次電池的批量生產.
? 雙面式結構,每面單獨控制.
? 每個通道有獨立的恒流源,及恒壓源.
? 有快速檢測電池開路及短路的功能.
? 每通道有一個通道燈指示通道的工作壯態.
? 可設置工步充電電流,截止電流,恒壓電壓,充電時間.
? 也可以使用電壓方式來化成.
? 恒流轉恒壓無沖擊.
? 以時間方式來化成時,有電壓篩選功能.
? 最大可設置工步數為64步.
技術規格
BPA1S BPA2O BPA1L
電池 扣式 方形 聚合物
點數 1536 864 384
電壓范圍 0-4.3V 0-4.3V 0-4.3V
電壓分辯率 1mV 1mV 1mV
電壓精度 ±10mV ±10mV ±10mV
電流范圍 0-50mA 0-1000mA 0-1000mA
電流分辨率 0.1mA 1mA 1mA
電流精度 0.1%FS+0.2%RD 0.1%FS+0.2%RD 0.1%FS+0.2%RD
時間范圍 0-9999M 0-9999M 0-9999M
時間顯示 1S 1S 1S
輸入電源 220V±15% 220V±15% 220V±15%
外形尺寸 1450X1850X320 1910X1850X400 1480X1850X400
所有產品采用開關電源設計方案:能耗少,發熱小,可靠性高:電網適應性強,在低電網時對電池品質更有保障.


BSA系列  二次電池自動化成裝置
BSA系列電池自動化成柜采用串聯恒流穩壓方式
性 能:
? 適用于單體二次電池的批量生產或整個電池組中的單體進行均衡充電或后端補電.
? 雙面式結構,每面單獨恒流控制.
? 可預設充電電流,充電時間.最大工步數為10步.
? 自動跳轉工步.每一回路獨立設置電流,時間,通道恒壓電壓及分選電壓.
? 有單點恒壓功能.當某一點沒接入時,不會影響整個回路的工作,同時有指示燈指示.
沒有接入.
? 恒流轉恒壓無沖擊.有2點電壓可供選擇.(出廠前預置)
? 帶電壓分選功能,有2點電壓可供選擇.(出廠前預置)
? 有斷電接續功能.
技術規格
BSA1K            BSA2K
電池 聚合物           方形
點數 512
夾具行距 90mm
夾具中心距 68mm           34mm
電流范圍 0-1000mA
電流分辨率 1mA
電流精度 0.5%
單點恒壓電壓 出廠前可預設置2點
電壓精度 ±20mV
分選電壓 有2點電壓 ( 3.75V  4.0V)
分選電壓精度 ±30mV
時間范圍 0-999M
時間顯示 1M
輸入功率 4500VA 3500VA
輸入電源 220V±15%
外形尺寸 1480X1650X400  (300)
BSA系列工作原理:恒流充電達至預置電壓時轉穩壓狀態充電,單點電池電流逐步減小.
BSA系列可對串聯電池組進行充電,保證每節單體電池電壓的一致性


所有產品采用開關電源
設計方案:能耗少,發
熱小,可靠性高:電網
適應性強,在低電網時
對電池品質更有保障.                                          
BSS系列  二次電池自動化成裝置(基本型)
性 能:
? 特別適用于單體小容量二次電池的大批量生產.
? 雙面式結構,每面有一個單獨恒流源控制.
? 可預設充電電流,充電時間.最大工步數為10步.
? 自動跳轉工步.來電接續功能.
? 一面有8排,每排36個通道.每排有一個開關控制本排啟停.
? 每一個通道有一個斷點指示燈.并可指示本通道的極性.鋼殼(紅燈)
鋁殼(黃燈)
? 有極性轉換功能.(可選)
技術規格
BSS2L BSS2k
電池 方形 聚合物
點數 576 512
夾具行距 160mm 90
夾具中心距 30mm 68
電流范圍     0-700mA  
電流分辨率 1mA
電流精度 0.5%
單點恒壓電壓 -----------------
電壓精度 --------
分選電壓           ----------------
分選電壓精度           ---------------
時間范圍 0-999M
時間顯示 1M
輸入功率 1600VA 1300VA
輸入電源 220V±15%
外形尺寸 1480X1650X300 (400)



所有產品采用開關電源
設計方案:能耗少,發
熱小,可靠性高:電網
適應性強,在低電網時
對電池品質更有保障.   500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/61/2303091199438747.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/61/2303091199438757.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/61/2303091199438772.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

我司已經量產:保護板帶充電管理系統:充電均衡電流200mA,過流保護值20A-300A.7串鈷錳酸鋰電池24V,8串磷酸鐵鋰電池24V,10串鈷錳酸鋰電池36V,12串磷酸鐵鋰電池36V.13串鈷錳酸鋰電池48V.16串磷酸鐵鋰電池48V.
    以下是技術參數供給大家參考:12串磷酸鐵鋰的保護板.咨詢服務號碼:0755-28160574,15999501855,QQ:296401627
電池保護板
序號 應用說明 項目 英文表示 下限制值 額定值 上限制值 精度% 單位 備住
1 鋰電池 單電池工作電壓范圍 2 3.2 3.75 V
單電池串聯個數 12
單電池容量范圍 9000 10000 11000 mAH
單電池并聯個數 1
充電制式(恒流/恒壓) CC/CV
鋰電池組方式 (0 并 12 串)或( 串 并)
鋰電池組容量范圍 9 10 11 AH
鋰電池組工作電壓范圍 24 38.4 45 V
2 適合負載 負載規格要求 負載名稱 RL 電動自行車
電壓/容量 VL 36V10Ah V(DC)
3 充電功能 鋰電池組充電階段    0.2C 恒流充電
鋰電池組涓流充電模式
鋰電池組保護板輸入電壓 V-in 45 V(DC)
鋰電池組恒流充電電流0.2C 2 2 A
鋰電池組恒壓充電電壓 43.8 V
鋰電池組每次最大充電時間(max). Time 5 H
鋰電池組最小充電終止電流(0.05C) 0.5 A
4 安全特性 過充保護功能 鋰電池組過充保護電壓 45 .-0.5 V
單節過充保護電壓 3.75 .-0.1 V
單節過充保護延時 1 ±50 S
單節過充保護恢復電壓 <3.5 V
電池組過充保護恢復時間 10 S
反向充電 禁止
過放保護功能 鋰電池組過放保護電壓 24 .+0.5 V
單節過放保護電壓 2 .+0.1 V
單節過放保護延時 100 ±50 ms
單節過放保護恢復時間 100 S
單節過放保護恢復電壓 >2.6 .+0.1 V
過流保護功能 過流保護 20 A
過流保護延時 10 ±20 mS
短路保護延時 300 ±20 uS
過熱保護功能 單體鋰電池溫度 ℃
5 均衡功能 鋰電池組進行均衡充放電 最大均衡電流值200mA

6 結構尺寸 長    寬    高 100X67X23mm

500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/61/2303091199928763.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/61/2303091199928785.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

16串100A電池保護板 類型:磷酸鐵鋰 串數:16 工作電流:80A 過流保護值:100A 瞬間過流保護電流:200A/60Us 電池組過壓保護:60V 電池組過放電壓保護:32V 電池組恒壓充電電壓:58.4V 單體電池過充電壓保護:3.75V 單體電池過放電壓保護:2V 鋰電池組進行均衡充放電:最大均衡電流值200mA
8串電池保護板 類型:磷酸鐵鋰 串數:8 工作電流:18A 過流保護值:20A 瞬間過流保護電流:60A/60uS電池組過壓保護:30V 電池組過放電壓保護:16V 電池組恒壓充電電壓:29.2V 單體電池過充電壓保護:3.75V 單體電池過放電壓保護:2V 鋰電池組進行均衡充放電:最大均衡電流值200mA
過充保護功能有3種保護方案.方案一:.檢測電池組的電壓(例如鈷酸鋰7節的電壓29.75V,磷酸鐵鋰8節的電壓30V)關掉整個電池組的充電,這種情況下電池組有每節電壓不一樣導致過充,充鼓,充爆的現象.不安全.方案二:檢測電池組的每節電池的電壓,有那一節電池電壓達到(例如鈷酸鋰4.25V,磷酸鐵鋰3.75V)關掉整個電池組的充電,這種情況下電池組有電池充不飽,影響電池組的使用壽命方案三:檢測電池組的每節電池的電壓,例如那個電池電壓達到(鈷酸鋰4.2V,磷酸鐵鋰3.65V)[恒流充至電壓點轉恒壓充電的模式]電流逐步減小直至電池100%充飽,以次類推直至電池組的每個電池都完全充飽.,這種情況下保證電池組的性能穩定,提高電池的使用壽命與安全可靠性.
過放保護功能有3種保護方案.方案一:.檢測電池組的電壓(例如鈷酸鋰7節的電壓20.3V,磷酸鐵鋰8節的電壓16V)關掉整個電池組的充電,這種情況下電池組有每節電壓不一樣導致過放.遇成電池組使用壽命短.方案二:檢測電池組的每節電池的電壓,有那一節電池電壓達到(例如鈷酸鋰2.9V,磷酸鐵鋰2V)關掉整個電池組的放電,這種情況下電池組使用壽命有一定程度的保障.方案三:檢測電池組的每節電池的電壓,例如那個電池電壓達至(鈷酸鋰2.9V,磷酸鐵鋰2V),[當某個電池電壓達至保護點時,拋開此節電池,讓電流從旁路流過,放電工作持續.]這種情況下保證電池組的性能穩定,提高電池的使用壽命與安全可靠性.但造價過于昂貴,不適于工業化生產與使用.方案三也叫DCDC轉換

免費為電池組廠商提供電池組性能檢測,過充,過放,過流,高倍率放電,均衡充電等等測試.
供應電池化成公容檢測柜,電池測試儀,電池保護板2串至100串,過流保護電流從10A-300A.有單體過充,過放,過流,短路保護,電池組均衡充電管理系統.有現電動車的電池組保護板已經批量生產．7串24V/10A的鈷,錳酸鋰電池．8串24V/10A的磷酸鐵鋰電池,10串36V/10A的鈷,錳酸鋰電池,12串36V/10A磷酸鐵鋰電池,12串43V/10A鈷,錳酸鋰電池,16串48V/10A磷酸鐵鋰電池．咨詢服務: QQ:296401627

生產鋰電池組保護板,最大串數可達100串,最大保護電流可達500A.生產充電器:標稱29.75V/5A適配7串錳酸鋰,鈷酸鋰電池組.標稱30/5A適配8串磷酸鐵鋰電池組.標稱42.5/5A適配10串錳酸鋰,鈷酸鋰電池組.標稱45V/5A適配12串磷酸鐵鋰電池組.標稱51V/5A適配12串錳酸鋰,鈷酸鋰電池組.標稱60V/5A適配16串磷酸鐵鋰電池組.0755-28160574   15999501855

電池均衡的定義
工作電壓為6V 或以上的便攜式設備采用串聯電池包供電,這種情況.
下電池包的總電壓為各串聯電池電壓之和.便攜式電腦的電池包通常
由三、四個電池串聯而成,標稱電壓為10.8V 或14.4V.在大多數此
類應用中,單個串聯電池包無法提供設備所需能量.目前最大的電池
( 如18650) 可提供2,000mAh( 毫安· 小時) 能量, 而電腦需要
50-60Whr(5,000-6,000mAh)的能量,因此必須給串聯的每個電池并聯
三個電池.
電池均衡是指對串聯電池包中不同的電池(或電池組)采用差分電流.
串聯電池包中每個電池的電流通常是一樣的,因此必須給電池包增加
額外的元件和電路來實現電池均衡.只有當電池包中的電池是串聯
的,同時串聯電池等于或大于三級時才會考慮電池均衡問題.當電池
包中所有電池都滿足下面兩個條件時,便實現了電池均衡:
1. 如果所有電池的容量相同,那么當它們的相對充電狀態一樣時便實
現了電池均衡.SOC 通常以當前容量與額定容量的百分比來表示,因
此,開路電壓(OCV)可作為SOC 的一個衡量標準.如果一個不均衡電池包中的所有電池可以通過差分充電達到滿容量(均衡點),
它們便可以進行正常的充放電而無需任何額外的調整,通常這種調整是一次性的.用戶在使用新電池時,通常需要求對電池進行
長時間充電,這個過程實際上包括一次完整的放-充電.該過程使負載最小化,并使電池充電時間最長,降低對電池均衡電路的要
求.
2. 如果電池的容量不同,當SOC 相同時也認為它們是均衡的.但SOC 只是一個相對值,每個電池容量的絕對值是不同的.為了
使容量不同的電池的SOC 相同,每次對串聯電池進行充放電時都必須使用差分電流.正常充放電的時間比初次充放電更短,并需
要更大的電流.
當電池包中的電池不均衡時,它的可用容量將減少,串聯電池包中容量最低的電池將決定電池包的總容量.在不均衡電池包中,
一個或幾個電池會在其它電池尚需充電時便已達到最大容量.而在放電時,未完全充電的電池又會比其它電池先放完電,使電池
包因電壓不足而提前停止供電.
通常,電池之間容量的差異低于3%.如果串聯鋰電池包的某個電池不合標準,或者在封裝前放置過久,在充滿電后電壓差可達
150mV,從而使電池包的總容量下降13-18%.
SOC 均衡處理
如果電池包中所有電池的容量相同,我們便采用SOC 均衡處理.當所有電池的SOC 值相同時我們認為電池是均衡的.
單個電池的充電狀態定義為:
SOC=C/CTOTAL%
單個電池的容量定義為:
C=(i×t)mAh
為了確定某個電池的容量,我們將該電池完全放電然后再充電,并在充電過程中的不同時間進行電流測量,直到達到4.20V 的開路電壓.最佳性能電池在該狀態下的SOC 為100%,SOC 為50%的OCV 電壓通常稱為VMID,其典型值為3.67V.
為了給容量不同的電池充電使它們達到同樣的SOC,要求一些電池的充/放電量必須比其它電池多,這必須使用差分電流.我們將
這個過程稱之為容量/能量最大化

以上來源"jamesbt"

為了給設備提供足夠的電壓,鋰電池包通常由多個電池串聯而成,但是如果電池之間的容量失配便會影響整個電池包的容量.為
此,我們需要對失配的電池進行均衡.本文討論了電池均衡的概念,一些注意事項和將深入討論均衡電路的設計和一次性SOC 調
整方法.
鋰電池包通常由一個或幾個電池組并聯,每個電池組由3 到4 個電池串聯構成.這種組合方式能同時滿足筆記本電腦、醫療設備、
測試儀器及工業應用所需的電壓和功率要求.然而,這種應用普遍的配置通常并不能發揮其最大功效,因為如果某個串聯電池的
容量與其它電池不匹配將會降低整個電池包的容量.
電池容量的不匹配包括充電狀態(SOC)失配和容量/能量(C/E)失配.在兩種情況下,電池包的總容量都只能達到最弱電池的容量.
在大多數情況下,引起電池失配的原因是工藝控制和檢測手段的不完善,而不是鋰離子本身的化學屬性變化.棱柱形鋰電池(LiIon
prismatic cell)在生產時需要更強的機械壓力,電池之間更容易產生差異.此外,鋰離子聚合物電池也會因為采用新的工藝而出現
電池之間的差異.
采用電池均衡處理技術可解決SOC 和C/E 失配問題,從而改進串聯鋰電池包的性能.通過在初始調節過程中對電池進行均衡處理
可以矯正電池失配問題,此后只需在充電過程中進行均衡即可,而C/E 失配則必須在充、放電過程都進行均衡.盡管對于某個電
池廠商而言其產品缺陷率可能很低,但為了避免出現電池使用壽命過短的問題,我們仍然有必要提供進一步的質量保證.


以上來源"jamesbt"

我覺得雷天比蘇州星衡技術和產業化經驗好,你的意見如何?下面請看雷天鋰離子動力電池的研發,在技術上使大功率動力型鋰離子電池替代燃油作為電動車牽引動力這一理論構想成為可能,也加快了一個新興產業的來臨    雷天:推動汽車能源革命一個懷有遠大理想與信念、敢于奮發進取的人,只要深悟理想的火花,最終一定能夠點燃事業的火炬.改善環境污染正是雷天人的理念,提供清潔能源就是雷天人的追求.21世紀是環保世紀,無噪音無污染是人類的呼喚,我國的汽車工業也應該進入一個嶄新的時代.    --深圳雷天綠色電動源有限公司總裁鐘馨稼    "21世紀是環保世紀,無噪音無污染是人類的呼喚,我國的汽車工業也應該進入一個嶄新的時代." 深圳雷天綠色電動源有限公司總裁鐘馨稼一直有這樣一個判斷,這個判斷成為他致力于開發鋰離子動力電池最大的動力.    每天在世界各地奔跑的7億多輛汽車,使交通實現了方便快捷的同時,也將能源危機與環境污染問題擺在了人們面前.我國的科技部會同國家環保局、國家計委、經貿委等13個部委于世紀之交開始實施的"空氣凈化工程--清潔汽車行動",便是計劃通過研發和推廣代用燃料汽車、電動汽車和混合動力汽車,逐步形成新型的清潔汽車產業.該計劃實施的關鍵在于安全、可靠、高性能的汽車電池.大功率動力型鋰離子電池能夠替代燃油作為電動車牽引動力的理論指標是:重量比功率為 800Wh/kg ,體積比能量為 1000WH/L ,循環壽命高達 300000 次.雷天鋰離子動力電池的研發,不僅在技術上使這一理論構想成為可能,更加快了一個新興產業的來臨.    環保科技曙光再現    出身醫藥世家卻投身電池事業的雷天公司總裁鐘馨稼,一直有一個 "中國電動車"的綠色之夢.1983年,他看到一份能源危機的報告,從此堅定了研究電池的決心.鐘馨稼來到一間瀕臨倒閉的鉛酸電池廠擔任廠長兼總工程師,帶著解決世界燃源枯竭的理想,從鎳鎘電池到鎳氫電池、鋅空電池,開始了鉆研世界難題的征程.10年后,他又把眼光轉向了問世不久的鋰離子電池.鋰離子電池具有能量密度大、電壓高、重量輕、性能高、壽命長等優點,被譽為"電池之王."1990年代以來,西方許多國家投巨資開展對鋰離子電池的研究,但終因技術構造和成本等難題而停滯不前.因此,當研究裝備起步的鐘馨稼將鋰離子動力電池的發明專利握在手中的時候,并沒有引起太多的注意.    一直以來,雷天在自主創新的道路上堅定地前行,從原材料制造、生產設備設計到生產流程等,完全采用原創技術.公司的科研人員大都從事過數十年蓄電池學術的研究,分別任職于公司高級工程師,助理工程師,部門經理等重要崗位.雷天公司的拳頭產品是產品目錄中尚未公開的雷天牌潛水艇用TS-LP9000B電池系列,細分為八個品種.按常規潛艇安裝三組,每組224枚計算,總能量為6272千瓦,可以驅動排水量2000噸的水滴型潛艇以3.5節時速潛行150小時,而峰值功率可使潛艇達到17節/小時,這將遠超過目前最先進的AIP系統.    雷天公司的電動摩托車、汽車,從外表看與普通車輛并無太大區別,但打開機殼,卻可以發現它們已經實施了"換心手術".其中型號為"Blue Sky-2008"的電動車,是我國第一輛綠色環保鋰離子電動大客車.據介紹,配置了高能量鋰固體動力電池的雷天電動大客車,每次充電只需20-40分鐘,行駛里程可達400公里,從零公里加速到100公里只需19秒鐘,最高時速120公里.經3萬多公里性能檢測,完全達到民用標準.早在兩年前,此項技術已被確認為國家重大科技成果.國家科技部、國家國防軍事檢測機構對該電池實施了多項測試,所有指標全部合格.我國"863"計劃鋰動力電池研發中心已將雷天公司作為其科研基地和進行系統研發的高科技中心.    新型技術催生新興產業    鋰離子動力電池工藝技術是雷天產品的尖端品牌,也是電動車的核心技術.它的牽引功力,大到船舶、火車等皆可驅動;小到摩托車、有電控系統的自行車均能正常運行.國外不少專家認為其大大超前世界同類產品,不僅對汽車工業、國防工業很有價值,同時對其他機械工業都可提供動力能源.    2005年8月在美國軍用電池展示會上,對雷天公司生產的鋰離子動力電池,來自美國、德國、法國、意大利、俄羅斯、泰國、菲律賓等國的國防部軍事代表都對其國防裝備方面的應用前景表現出了極大興趣.目前,雷天鋰潛艇、動力電池也已進入了測試期.有專家表示,鋰離子動力電池具有廣闊的應用前景,它的商業化生產不僅能為我國電動車產業化的發展打下堅實的基礎,同時也將為我國機械工業、國防工業和民用工業的發展開辟全新的動力源.    為了加快這一技術的產業化,雷天公司自行設計了鋰離子動力電池生產線,吹響了鋰離子動力電池向產業化進軍的號角.雷天的鋰離子動力電池產品大部分出口到歐美等國家,并提供給國內多個科研項目.其中,代表雷天公司名牌的10AH,50AH,90AH至10000AH的單體鋰離子動力電池已經銷往歐洲、北美及亞洲的23個國家,分別在國防和民用領域中配套使用,并與雷天其他電池產品共在20多個國家和地區申請并獲得了專利.歐盟表示,其所屬的英國、意大利、瑞士、挪威、芬蘭等五國12座以上的電動客車的動力總成都將由雷天公司負責提供.型號為 TS-IC88N600KWH 的雷天動力電池,瞬間輸出功率高達 1000KW ,快速充電僅需 360 秒時間便可完成.并在美國裝上一輛長 11 米 ,滿載 56 人的電動空調巴士,從洛杉磯市往南行駛到墨西哥城,全程相當于 1080 公里,創下人類有史以來電動車一次行駛里程之最.    據悉,為了迎接更大的發展機遇,雷天總投資額已從9300萬美元增加到3億美元,1.8億美元的注冊資本已經全部到位.于10月份正式投產的鋰離子動力電池產業化基地,年產鋰離子動力電池可達600萬塊.雷天電動車產業化基地也正在緊張建設之中.經過一年攻關,雷天又成功研發出全球第一輛集太陽能和鋰離子動力電池于一身的中巴.該"綠色環保客車"能夠邊行駛邊利用光能自動充電,一次續行 380公里.該項目現已列入國家"十五"規劃重點項目,并將在2008 年以零排放、無污染、無噪音的良好性能為北京的"綠色奧運"服務.    評審團意見    雷天公司鋰離子動力電池技術發明以后,引起了世界各國的廣泛關注,世界26個國家和地區對其技術擁有者鐘馨稼的鋰離子動力電池技術授予了發明專利.雷天鋰離子動力電池技術,無論在工藝上還是品質上,都已沖上了發展世界汽車工業的戰略高地,并具有廣闊的產業前景.    2005大事記:    2005年8月,雷天鋰離子動力電池參加美國軍用電池展示會,得到了美國、德國、法國、意大利、俄羅斯、泰國、菲律賓等國的國防部軍事代表的廣泛贊譽.    2005年10月,雷天鋰離子動力電池產業化基地正式投產,可年產鋰離子動力電池約600萬塊,產值將達60億美元. 另外,建設中的深圳電動車產業化基地占地面積1000畝,全面啟動后產值近1000億元人民幣,現已列入國家"十五"規劃重點項目.來源于電源網

自己頂一下

頂一下

電動車充電器特點:先恒充電,充至一定電壓后浮充1小時,停止
   200W充電器
充電器:普通市場上充電電流用0.2C(電池組容量10A)/2A左右,稱為慢充.“齊每”充電器,充電電流用0.3C-1C(電池組容量10A)3A—10A左右,稱為快充.用齊每的產品:保護板有1C充電功能配充電器.可實現快充.標稱29.4V充電器,適用于7串的鈷或錳酸鋰電池組.標稱29.2V充電器,適用于8串的磷酸鐵鋰電池組.標稱42V充電器,適用于10串的鈷或錳酸鋰電池組.標稱43.8V充電器,適用于12串的磷酸鐵鋰電池組. 標稱50.4V充電器,適用于12串的鈷或錳酸鋰電池組. 標稱58.4V充電器,適用于16串的磷酸鐵鋰電池組.500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/63/2303091206251717.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">