還可以,不過畫的有點(diǎn)亂,看著費(fèi)勁,謝謝了,畫這張圖紙也費(fèi)了不少精力.

是追求圖紙緊湊,否則在A4的圖紙上畫不完.網(wǎng)友看到的就太小了.畫這種圖累人,快趕上手工布板了.

請(qǐng)與ABT6502芯片介紹一起看.

請(qǐng)問趙老師一個(gè)問題,按裝在充電控制MOSFET V7的溫度有多高?你們的充電電流有多大?你們有測(cè)過溫度么?如果我用你這種結(jié)構(gòu),去做一個(gè)降壓線路,即BUCK線路,不知溫度會(huì)不會(huì)有太高.現(xiàn)在這用BUCK降壓線路,即用單片機(jī)控制的那種,有一個(gè)致命的缺陷就是大電流的時(shí)候,溫度太高.而這在電池組里面,是不允許的.如果趙老師有相關(guān)的線路圖,慷慨一點(diǎn)呀.

V7完全處于開關(guān)狀態(tài).開關(guān)頻率只有2HZ.其最大導(dǎo)通占空比約98%左右,導(dǎo)通電流為2A.這樣,可以按照2A,采用的是IRF9530N管,其RDS為0.2歐姆,這樣導(dǎo)通的時(shí)候的功耗為0.8W.可以按照這個(gè)計(jì)算其散熱.

V7可考慮省掉,比如,在需要充電脈沖停止時(shí),控制充電電流為零即降低充電器輸出電壓,充電脈沖時(shí),再調(diào)整輸出電流至額定值,電路上很容易實(shí)現(xiàn),樓主認(rèn)為如何?

我沒有反應(yīng)過來您說的意思.
這個(gè)充電脈沖都是靠V7導(dǎo)通和截止來實(shí)現(xiàn)的.如果沒有v7,不是成為普通的充電器了嗎?

哦,您的意思是控制494的電流取樣,或者電壓取樣?
有人這樣做過.使電源處于頻繁啟動(dòng)停止?fàn)顟B(tài),那樣的2個(gè)問題:
1、頻繁啟動(dòng),電源受不了.
2、494的軟啟動(dòng)特性導(dǎo)致充電脈沖前沿不好,對(duì)消除硫化效果不好.

不是重復(fù)啟動(dòng),電源并沒關(guān)斷,大概這樣,調(diào)整充電器電流控制的基準(zhǔn),充電時(shí),基準(zhǔn)為額定值,充電脈沖停止時(shí),將基準(zhǔn)拉低接近0V,如此,充電器輸出電流接近0V,只是空載/負(fù)載的變化,與您現(xiàn)在的情況差不多,頻率2HZ,應(yīng)沒問題,不知您脈沖前沿的速率是多少?

不低于5kv/s.

控制494的15腳的做法基本都失敗了.例如,××和××的早期脈沖充電的產(chǎn)品就是,他們的脈沖充電器的電源可靠性無法保證.

我做充電器不用494的線路,一.不能做寬輸入范圍電源,二.初級(jí)無電流控制,可靠性不如UC3842等,

494做的充電器,成本可能較低,因?yàn)?1300系列的管子國(guó)內(nèi)很多小半導(dǎo)體廠都可以做,我測(cè)過一些該種線路的充電器,很多無短路保護(hù),可靠性與我們采用3842等線路做的差不少,因?yàn)槠潆妷嚎刂颇Ｊ?動(dòng)態(tài)也很差

脈沖充電器是不可能看到電壓上升波型的,
矩脈充指的是平頂電流脈沖.

我也做過3842的.可靠性也不錯(cuò).
這些充電器都做過充放電循環(huán)壽命試驗(yàn).做一個(gè)電池的壽命試驗(yàn),經(jīng)常需要200~600個(gè)循環(huán),很多是連續(xù)工作一年.

5KV/S,即5mV/uS吧,電源本身的動(dòng)態(tài)可以達(dá)到啊,我估計(jì)沒什么問題

加上環(huán)路反應(yīng)時(shí)間.

最大的問題,如圖的充電器有人買嗎?

國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車制造商配的充電器基本上都是30~40元的,這種充電器沒有打開市場(chǎng).

你沒做好而已,
脈沖充電是大電流快充的唯一選擇,
效果極佳,
你的充電器只會(huì)損害電遲.

為什么?依據(jù)?
我估計(jì)您還不夠了解有關(guān)電動(dòng)自行車方面的市場(chǎng).

12V 5A 是小兒科
你試一下44V 5A,  58V 5A.

請(qǐng)教,這個(gè)充電器為什么只能損害電池?

我老板罵我不許對(duì)你老不敬.

請(qǐng)您回答我的問題?

是對(duì)阻性負(fù)載下的測(cè)試.看電源特性的,不是看充電器過程的.

脈沖充電的電壓波形也可以看到,只是很小而已.

就拿這個(gè)充電器來說,3個(gè)12V電池,內(nèi)阻約45毫歐,在開路和充電的時(shí)候,電壓波動(dòng)約90毫伏.但是,在40多伏的充電電壓下,90毫伏在示波器上是一條線,如果換交流檔提高示波器靈敏度就看到了.
利用這個(gè)微小的電位差,可以簡(jiǎn)單的估算電池內(nèi)阻.這就是一般的利用戴維寧定律的方法.

怎么樣,看到脈沖充電的電壓波動(dòng)了?

小學(xué)生:你是哪位,只看到你說大話?
我們工程師探討問題,你小學(xué)生瞎攪伙啥?從你的SHIT話里看出,技術(shù)是一知半解,基本的禮貌也不懂,對(duì)長(zhǎng)輩是這樣說話的?