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flyback加氣隙效率問題,請教.

flyback是不是氣隙加得越大,效率就越低,為什么?
以下為對比試驗條件:
線徑一致,電感一致
A原邊100ts,1mm氣隙,頻率70k
B原邊200ts,4mm氣隙,頻率35k
原以為B效率高,因為開關損耗小,但是實際A效率要高.為什么呢?
是氣隙太大,磁場分布導致渦流之內的損耗大大增加?
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redhair
LV.5
2
2005-01-07 14:27
會有影響吧,反激式的氣隙一般很大,氣隙大漏感也容易大吧
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lijb1118
LV.2
3
2005-01-07 14:47
@redhair
會有影響吧,反激式的氣隙一般很大,氣隙大漏感也容易大吧
氣隙大,漏磁大,處在此漏磁范圍的線圈銅損增加.另線圈漏感增大,開關損耗加大.故效率降低.
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lijb1118
LV.2
4
2005-01-07 15:11
@lijb1118
氣隙大,漏磁大,處在此漏磁范圍的線圈銅損增加.另線圈漏感增大,開關損耗加大.故效率降低.
是漏磁惹的禍!因從你提供的數據來看,最大磁感應強度一樣.頻率降低雖然使磁芯LOSS降低,但線圈渦流LOSS增加,SWICH LOSS 增大.增大量大于減少量故有此結果.你可精心繞制變壓器,讓線圈避開漏磁區域,以減少線圈渦流LOSS.另還可采用QR技術以改善.
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2005-01-07 18:47
@lijb1118
是漏磁惹的禍!因從你提供的數據來看,最大磁感應強度一樣.頻率降低雖然使磁芯LOSS降低,但線圈渦流LOSS增加,SWICHLOSS增大.增大量大于減少量故有此結果.你可精心繞制變壓器,讓線圈避開漏磁區域,以減少線圈渦流LOSS.另還可采用QR技術以改善.
何為QR技術?
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2005-01-08 22:40
氣隙大,峰值電流大,開關損耗大,原邊匝數多,銅損也大.
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2005-01-28 19:48
@powerpower
何為QR技術?
氣隙大不一定效率大吧
你加大氣隙初級電感有變化嗎
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franc_y
LV.5
8
2005-01-28 23:12
@powerpower
何為QR技術?
準諧振
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kevin.lee
LV.3
9
2005-01-29 10:10
@南山居士
氣隙大,峰值電流大,開關損耗大,原邊匝數多,銅損也大.
峰值電流大是與電感有關的,不是與GAP成正比的
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