
36V電動自行車充電器如何改成12V開關電源

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第一步:
最簡單的方法:
降低TL494的2#(腳)的電壓.
也就是降低R27的阻值.
缺點是:
因“新12V”比“原48V”下降過多,
有可能會導致TL494或其它電路的電源電壓過低,無法工作.
所以,需要調整測試.
方法:
在R27上并聯一個50K左右可調電阻,從大向小調.
運氣好時,就有可能調到12V.
運氣不好時,就可能會調到某電壓時,出現“關機”現象.
第二步:
最標準的方法是:
將N4、N5的圈數降到原來的30%左右,
再走“第一步”:
在R27上并聯一個50K左右可調電阻,從大向小調.
運氣肯定會好的.
但是,“改變N4、N5圈數”,好像是比較麻煩的.
最簡單的方法:
降低TL494的2#(腳)的電壓.
也就是降低R27的阻值.
缺點是:
因“新12V”比“原48V”下降過多,
有可能會導致TL494或其它電路的電源電壓過低,無法工作.
所以,需要調整測試.
方法:
在R27上并聯一個50K左右可調電阻,從大向小調.
運氣好時,就有可能調到12V.
運氣不好時,就可能會調到某電壓時,出現“關機”現象.
第二步:
最標準的方法是:
將N4、N5的圈數降到原來的30%左右,
再走“第一步”:
在R27上并聯一個50K左右可調電阻,從大向小調.
運氣肯定會好的.
但是,“改變N4、N5圈數”,好像是比較麻煩的.
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@豬老大
第一步:最簡單的方法:降低TL494的2#(腳)的電壓.也就是降低R27的阻值.缺點是:因“新12V”比“原48V”下降過多,有可能會導致TL494或其它電路的電源電壓過低,無法工作.所以,需要調整測試.方法:在R27上并聯一個50K左右可調電阻,從大向小調.運氣好時,就有可能調到12V.運氣不好時,就可能會調到某電壓時,出現“關機”現象.第二步:最標準的方法是:將N4、N5的圈數降到原來的30%左右,再走“第一步”:在R27上并聯一個50K左右可調電阻,從大向小調.運氣肯定會好的.但是,“改變N4、N5圈數”,好像是比較麻煩的.
謝謝潴老大的指點,我試一試看,有問題再請教.
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