這個電瓶修好了嗎?是否可以使用了?

昨天修了一個<轎卡專用>免維護的富液電瓶．12v 45AH的．
拿來的時候充滿電后檢測,10A檢測,放電時間很短,還不到100分鐘．
然后沖滿電后就把密封的上蓋強行撬開,把電解液倒出,哇,好渾濁哦,很多脫落的鉛粉沉淀．而且負極的連接柱上全包滿了一層厚厚的象石灰的東西<疑似硫化>．用鐵絲也捅不掉．
用蒸餾水沖洗了兩遍,第一次倒出的水還有些脫粉,第二次沒有了．然后把電解液倒回去,用自己的土辦法處理了一個來小時后充電,然后兩個小時左右,看了一下電瓶．
荷!那層厚厚的石灰狀結晶開裂了,還有的大塊大塊的脫落．露出了極板,我猜,這層厚厚的東西就是硫化<因為我沒有見過這么厚的硫化>
今天充滿電后靜置了三個小時后檢測,10A放電198分鐘,我算了一下,達到70%以上了．
這個電瓶可以用了嗎?

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zjyk2001

LV.6

2007-04-15 04:30

頂
頂!!!
怎么沒有人回貼啊?

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zjyk2001

LV.6

2007-04-15 04:35

@zjyk2001

頂頂!!!怎么沒有人回貼啊?

昨天充滿電,又測試了一次．
10A檢測,放電時間206分鐘．
各位大蝦,幫忙判斷一下,這個電瓶可以用嗎?
汽車電瓶我都很少有機會碰的,所以不了解情況哦．
麻煩各位大蝦指點一下了．謝謝．

好象說汽車電瓶啟動的時候電流非常大的,象一般的出租車的啟動電流是多少安培呢?

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zhgzh19750811

LV.7

2007-04-16 17:37

上車試一下不就知道能不能用了嗎?呵呵. 按你說的,達到標稱容量85%左右了,現在的天氣,達到70%就可以順利起車.

負極柱上的石灰狀結晶?不知道.它脫落怎么會露出極板呢?
正極柱外層是棕紅色的吧?

用45AH的出租車,富康? 起動電流100到200A左右.視車況不同而不同.冬天會更高.

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zjyk2001

LV.6

2007-04-17 04:54

@zhgzh19750811

上車試一下不就知道能不能用了嗎?呵呵. 按你說的,達到標稱容量85%左右了,現在的天氣,達到70%就可以順利起車.負極柱上的石灰狀結晶?不知道.它脫落怎么會露出極板呢?正極柱外層是棕紅色的吧?用45AH的出租車,富康?起動電流100到200A左右.視車況不同而不同.冬天會更高.

是的,大蝦．正極柱是棕色的,負極柱被厚厚的石灰狀東西包的嚴嚴實實的．現在我所熟悉的負極柱全都看見了．那些石灰狀的東東都沒有了．
可惜我自己沒有車．沒得試驗．等我找幾節電爐絲做成130A的電阻來放電試試．
今天剛學的一招,啟動時電壓在6v以上的為好．是這樣的嗎?

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zhgzh19750811

LV.7

2007-04-17 09:51

@zjyk2001

是的,大蝦．正極柱是棕色的,負極柱被厚厚的石灰狀東西包的嚴嚴實實的．現在我所熟悉的負極柱全都看見了．那些石灰狀的東東都沒有了．可惜我自己沒有車．沒得試驗．等我找幾節電爐絲做成130A的電阻來放電試試．今天剛學的一招,啟動時電壓在6v以上的為好．是這樣的嗎?

正常應當是9V以上啊.

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zjyk2001

LV.6

2007-04-17 15:36

@zhgzh19750811

正常應當是9V以上啊.

昨天聽蓄電池修復論壇的倪工說的．說啟動電流是容量的三倍．
電壓在6v以上可以順利啟動．

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zhgzh19750811

LV.7

2007-04-17 15:44

@zjyk2001

昨天聽蓄電池修復論壇的倪工說的．說啟動電流是容量的三倍．電壓在6v以上可以順利啟動．

一般是這樣的:36-63AH的起動電池,其起動電流是容量的5倍,即對于54AH的電池,其起動電流是270A/
而60-80是四倍率(大板以下同)
100-120?是三倍半
135-210 是三倍率.

要想順利起動車輛,必須要在電池放電時不低于8V.再低有可能燒毀起動機.通常電池狀況正常時,起動車輛時的電壓一般在10V以上.低于8V時,車和電池至少有一個狀況不佳.

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zjyk2001

LV.6

2007-04-17 15:55

@zhgzh19750811

一般是這樣的:36-63AH的起動電池,其起動電流是容量的5倍,即對于54AH的電池,其起動電流是270A/而60-80是四倍率(大板以下同)100-120?是三倍半135-210是三倍率.要想順利起動車輛,必須要在電池放電時不低于8V.再低有可能燒毀起動機.通常電池狀況正常時,起動車輛時的電壓一般在10V以上.低于8V時,車和電池至少有一個狀況不佳.

哇!!!!
5倍!!!!
好厲害哦．
那電到人不是死翹翹啦?危險!!!

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