該電源輸入為三相AC380V,開關電源PWM IC : UCC3802,兩個開關管STW12NK90Z,一個IGBT管:IRG4PH30K.
初步看應該是半橋拓補結構。但是沒有驅動變壓器,沒有專用驅動IC,如IR2111;沒有功率因數/FPC IC
繼續拆解,怎么沒人頂呢...還準備把測繪的拓補結構放出來呢~!
那個啥,變壓器就不拆了,還準備修復上呢...
主電路拓補結構已經畫出來了,不太常見的結構,完善完善,準備放出來...
過來看直播,請繼續!
剛測了一下變壓器極性,由此判斷變壓器是工作在反激狀態,即:主開關管關斷時,二次繞組才有輸出
實在無趣,直接上圖...
初步分析,開關電源工作在反激狀態,L1電感能減小尖峰電流,改善功率因數;
Q3 IGBT管是充電管,電阻R1 5W/100歐姆是充電電阻;開關管Q2是主開關管;
由變壓器極性可知,其工作在反激狀態...
Q1開關管是有源RCD?
Q1與Q2也不是雙管反激電路(更不是正激,輸出沒有濾波電感嘛!),也不是標準半橋電路。
Q1與Q2拿到是不對稱半橋?
懇請各位看官指正~!
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兩個MOS開關管都是N溝道的。,一個N,一個P才能叫互補吧。Q2由UCC3802驅動,Q1開關變壓器的一個繞組自驅動
上圖是個電子變壓器,和樓主電路不同的地方有:
1,沒有電容分壓。對于交流來說沒有區別,很多節能燈電路也是上面一個電容。
2,不是全波整流。下管導通的時候變壓器不傳輸能量,變壓器利用率低了,為什么呢?
3,下管是IC驅動。電子變壓器能不能加上光偶控制下管來穩壓呢?
有大蝦解答么?
剛整理了一下驅動部分的電路。簡要分析一下:Q2導通時,Q1截至;Q1導通時,Q2截止。類似于半橋工作狀態。
變壓器T1的一個繞組給Q1驅動電路部分供電,使Q1,Q2不共地,能獨立驅動工作。
實在看不清,我給描一下。
不對稱半橋的二次側不是中心抽頭嗎
這樓的架構是ACTIVE CLAMP的嗎??
樓主畫的RCD SNUBBER也怪怪的