求指導

全橋，必須的

全橋移向，單相7.2KW有難度吧

7200瓦通常采用三相電而不是單相電，零線都集中了，對電網 影響大，跌落電壓高，如果做的話，采用全橋吧，如果采用諧振為了限制電容的鉗位，就采用半橋結構了。

降低難度的成本提高了，功夫好的就單機吧，否則沒有競爭力。并聯比單機穩定性更低，當然，如果壞了一臺另兩臺開可以繼續工作了，單機的性價比高，技術可以的話，就單機吧。

既然是充電樁，成本壓力應該不大，而且可以降低電流應力，分散熱應力，增加系統可靠性，多機并聯技術已經很成熟了，像現在的服務器電源，都是并聯冗余供電。

我聽說不少了，人家都單機做到2萬瓦了，功率更大，那么，又為什么不并聯呢，就是主張單機做，性價比高，其實，強調單機而不是多臺并聯，技術高明一些的人就做成單機了，技術不大行的就采用并聯了，并聯確實普遍，但技術的提高，如果可以做的話，就直接做大了，就是2萬瓦一臺的設備了。

，好好干

嗯，我司最近給充電樁客戶供的是15KW的充電樁整套變壓器產品， 目前已批量生產， 最近很多充電樁客人，又開始研發20KW的了，目前市面上真正能做到20KW的，還不到幾家，他們普遍使用了EE65雙磁芯，PC95材質或以上，在原有的基礎上，充分利用了磁芯的有效面積，而且對繞法及，用料上面，又提高了一個層次， 但是整個的性價比，也提高了一檔. 若用20KW的并機，很輕松的上到 上百KW

我的意思是說，你還在研究7.5KW的，已經過時了， 我之前就發過一貼子，把7.5KW愛默生的電源貼在這吧里了，你還不如直接買臺樣品機回來抄或是購買方案.