個人還是對這個充電樁行業(yè)不是特別樂觀，現(xiàn)在雖然有很多企業(yè)在涌入這個行業(yè)。但是好像大部分還是一個虧損的狀態(tài)。而且人們現(xiàn)在對純電動汽車還是成一個觀望的狀態(tài)，傳統(tǒng)汽車還是有很大優(yōu)勢的。至少未來十幾年，電動汽車都不會是主流，以上純屬個人觀點。

個人還是對從充電樁的安全性 保持 中立態(tài)度。。如果能解決速度和安全性能，再加上將來的普及的話  可以 替代 部分燃油交通工具的

電動汽車是一個發(fā)展趨勢，現(xiàn)在城市小型電動汽車正在開發(fā)設(shè)計當(dāng)中，主要是方便很不錯的

低成本燃料電池出來就不用充電器了，要做就開發(fā)電機控制器，不管用什么電池都需要它。

無線電話研發(fā)了幾十年，真正普及也就用了不到10年時間，從模擬到數(shù)字也就一年半

數(shù)碼相機也一樣，不到10年時間膠片相機幾乎找不到了

電動汽車的情況估計也差不多，現(xiàn)在正是開始普及之時，從我去年到蕪湖買的奇瑞EQ到今年的2輛比亞迪E5，我已經(jīng)買了3輛了，為什么買了3輛，本來是買來自己用，不曾想朋友看上試一試借去就不還了，期間還給不少不愿意買純電動的朋友推薦買了比亞迪的混動唐，從我自己到身邊的朋友，再到現(xiàn)在滿大街跑的電動出租車，對電動車的認識還停留在老年代步車的朋友醒醒吧，電動汽車的時代真的來了，普及只是時間問題，不信您去借一輛或租一輛開開試試，看看自己還想不想還

比傳統(tǒng)的充電站、充電樁的建設(shè)具備顯著優(yōu)勢。直流充電樁可以為電動汽車蓄電池直接充電，節(jié)省交直流轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，提高了效率并實現(xiàn)電能節(jié)約。