次級有324的話，是不是324的供電是從另外一路次級輔助繞組出來的。

那個繞組對于的匝數也要更新。

是的，LM324的供電是從開關變壓器的次級副繞組得到的，不是那種在主繞組整流濾波后通過12V穩壓管供電的！

您的意思是說：324的的供電電壓也要按比例降低匝數！

變壓器，初級VCC也需調整

樓主真能省

司令取笑了！看著大家都在折騰，所以手也癢癢了。

我已經改動變壓器次級主繞組匝數和TL431的下偏置電阻值了，就不知還要改哪里？網上又找不到類似的原理圖，所以才發帖求助。低壓部分原理圖正在整理中，畫好了就發上來！

再說了，這是一件有意義的事情，現在電動車幾乎家家都有，騎行一年以后續行里程變短普遍認為電池組壞了。電池組里其實不是所有電池都不能用了，基本上都是一節電池性能下降電壓變低，造成電池組電壓偏低導致續行里程短了。有了這個12V三段充電器，就可以自己動手維修單個電池了，您說呢？

對，串聯電池不平衡是關鍵

要改的話，也要找個成色好點的板子改啊，樓主的板子太舊了