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電動車加裝一套微型風力發電葉輪與電機

電動車如果加裝一套微型風力發電電機,直接給蓄電池充電,應該能大大的增加電動車的續航里程,但是應該選用什么樣的多大的電機,并且怎樣設計充電電路呢
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恒流王
LV.5
2
2014-12-04 12:15
還不如裝個帆來得實際
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alai4
LV.6
3
2014-12-04 12:20
@恒流王
還不如裝個帆來得實際
別裝了,羊毛出在羊身上
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恒流王
LV.5
4
2014-12-04 12:23
@alai4
別裝了,羊毛出在羊身上
哈哈哈,的確是的
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brsys
LV.7
5
2014-12-04 12:29

奇思不是妙想也還是要多參與。

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2014-12-31 22:26
@brsys
奇思不是妙想也還是要多參與。

樓主把電動車的前輪換了,換成48V到60V的電機(發電用),后輪用36V或48V的(驅動用)

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2014-12-31 23:11
@毒谷南海
樓主把電動車的前輪換了,換成48V到60V的電機(發電用),后輪用36V或48V的(驅動用)
發電不要動力嗎?動力轉電力還有損耗呢。
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wanghenga
LV.2
8
2015-01-11 18:16
能量是守恒的。想要跑的遠,裝個小型反應堆吧!!!
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sunnanwu
LV.2
9
2016-03-17 11:32
@毒谷南海
樓主把電動車的前輪換了,換成48V到60V的電機(發電用),后輪用36V或48V的(驅動用)

你的思路不錯,但我建議還是前輪驅動,后輪發電,簡單的意思就是前輪在下坡時剎車比較危險,我的的意思時剎車時減速時或下坡時

控制后輪發電,這樣不會有額外功耗。

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ZZBSwgd
LV.1
10
2016-04-17 17:01
@毒谷南海
樓主把電動車的前輪換了,換成48V到60V的電機(發電用),后輪用36V或48V的(驅動用)
老兄:你這個思路不錯,可行性很大。
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hmy123456
LV.6
11
2016-04-17 22:49
@alai4
別裝了,羊毛出在羊身上
你也有點武斷,不可否認不能違背能量守恒定律,事實上車在行走過程中發動機克服空氣阻力浪費的能源很大,你加不加風機發動機都要克服這個阻力的,加了可以轉換一點電能。如果加的合理肯定可以有用處
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