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電動三輪車能否實現低壓大容量電池供電

目前載客電動三輪車用電池,在36-48v居多。容量且小多在14—20Ah續航里程短價格高昂。能否用低壓如12v200Ah以上大電池供電。有關這方面的問題,由于本人才疏期待名師指教。謝謝。
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Sam_Xiner
LV.4
2
2014-05-27 21:26
可以是可以,工作電流上去了,系統更不好做了。
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2014-05-28 00:07
@Sam_Xiner
可以是可以,工作電流上去了,系統更不好做了。

先不說系統穩定性,就是成本都比高電壓電池高得多,你要做嗎?

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2014-05-28 08:36

12V200AH的蓄電池體積太大而且重量重,不適合普通家用!因為你是載客的,可以考慮自己適當提升蓄電池容量來增加里程!

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2014-05-28 08:55
不能光想電池,還得想想線路損耗。。。。。。
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sinican
LV.8
6
2014-05-28 09:30

可以,主要與電機是相關的

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水蜘蛛
LV.8
7
2014-05-28 11:00

原理上沒問題,電驅基本也是現成的。100A以下驅動都有成品賣。關鍵是成本和載重比。

如同樣1000W功率,48、72V系統供電為20A左右,2.5平方線足以應付。電池也只需中倍率即可。

如果換做12V,差不多要100A電流,10平方以上線才能對付,且電池容量和放電電流是反比關系。小拇指粗的電線+打折扣的電池容量,你看誰核算?

至于載重比,同種電池的單位重量的能量儲備是不一樣的。一般有個最佳值,大容量和過小容量都不佳。對于鉛酸電池,十到百安時基本是最佳檔。

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Sam_Xiner
LV.4
8
2014-05-28 11:05
@水蜘蛛
原理上沒問題,電驅基本也是現成的。100A以下驅動都有成品賣。關鍵是成本和載重比。如同樣1000W功率,48、72V系統供電為20A左右,2.5平方線足以應付。電池也只需中倍率即可。如果換做12V,差不多要100A電流,10平方以上線才能對付,且電池容量和放電電流是反比關系。小拇指粗的電線+打折扣的電池容量,你看誰核算?至于載重比,同種電池的單位重量的能量儲備是不一樣的。一般有個最佳值,大容量和過小容量都不佳。對于鉛酸電池,十到百安時基本是最佳檔。

最好的解釋??!

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Newsuns
LV.3
9
2014-05-28 11:38
@Sam_Xiner
最好的解釋!!
電壓下去了,要達到同樣功率那電流就得加大,電流大了就更難處理。另外也要電機能匹配才行啊
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jianguo5668
LV.5
10
2014-05-29 15:52
14A-20電池容量太小啊。最好能換32A或者40A或者再大點的電瓶??梢栽谧拥叵录友b一組電瓶。
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