我看成雙管正激去了。。。

除了適合高壓輸入外，可以無損吸收漏感能量，提高效率

關于耐壓，自己計算。

變壓器設計跟單管反激不太一樣。

1：反射電壓不再是很重要。

2：漏感也不再是很重要。

3：匝比設計要偏大，保證在輸入電壓許可范圍內占空比不超過50%，不然輸出電壓會drop。

4：硬件設計輸出占空比不能超過50%。否則炸管！

5：原邊感量建議大一些，工作區域盡量往CCM走，減少環路電流，也就是無功功率損耗。

為什么不能超過50%呢  這點不明白

兩開關管同時開通和關斷。同時開通向副邊傳遞能量，同時關斷，變壓器原邊通過開關管的反向并聯二極管向輸入側饋電，完成磁復位

說的有道理。我就覺得那耐壓計算有誤，疑惑中。但是其最大耐壓就vin，這無用質疑，有這一點就足夠了，我只是想完全了解而已。

這個地方有個關鍵就是：MOS管和二極管都關斷的時候，你說的VIN是二極管還在導通的時候

這個地方有個關鍵就是MOS管和二極管都關斷的時候，也就是算二極管未導通的時候的反壓，有前輩說最大耐壓是VIN，這是二極管導通的時候。兩者都關斷的時候，變壓器初級電壓N*VO, 根據電路圖中就有：mos:VDS1+VDS2-N*VO=VIN;二極管：VD1+VD2+N*VO=VIN，VDS1=VDS2;VD1=VD2就可以求出來了。

占空比超過0.5，反激的時候初級電壓會高于VIN，能量就從初級回去了，輸出電壓會跌落

3：匝比設計要偏大，保證在輸入電壓許可范圍內占空比不超過50%，不然輸出電壓會drop

這點說的不對吧，應該是把匝比設計的小點，，

嗯，應該保證最低電壓輸入的時候反壓不能超過輸入電壓

兩開關管同時開通和關斷。同時開通向副邊傳遞能量，同時關斷，變壓器原邊通過開關管的反向并聯二極管向輸入側饋電，完成磁復位

反激的還要磁復位嗎，，

次級導通就是復位了，，

那兩個初級的那兩個二極管就是吸收變壓器漏感造成的尖峰電壓而已，，

嗯，不是磁復位，是漏感造成的尖峰會導致二極管導通

雙管反激可以超過50% ，理論上90%都可以，太大斜率補償不好搞，次級峰值電流過大，只是反射電壓不能超過VIN而已。