國產車價5年下降34%

  2006年,在加入世貿組織5年后06款富康8V 1.4L手動擋已經降到了6.68萬元,而富康在2000年價格最高時曾售價12.265萬元,5年時間里富康的價格跌了近一半.現在12.265萬元已經能買一款1.6L的新標致307.

  富康的價格變化,是中國加入WTO5年來汽車價格下降浪潮的一個縮影.據統計,加入WTO后2002年、2003年國內汽車價格平均每年下降8%左右,2004年隨著車市由賣方市場完全轉為買方市場,當年汽車價格下降了13.5%,2005年降幅回收到5%.今年至今,已經有十幾個廠家宣布官方降價.以此簡單計算,國內汽車在5年來的價格下降幅度在34%以上,這還不包括增加配置、改型等價值提升.



進口關稅:五年下降7次

  按照2001年中國政府對加入WTO的承諾,2002年1月1日開始,進口車關稅將從原來的70%(排量3升以下轎車)和80%(排量3升以上)五年內降至25%.當時普遍認為,進口車價格將因此下調近50%.但是五年過去,進口車關稅的7次下調對車商和消費者僅僅意味著一次又一次的期待.
按照我國對加入WTO的承諾,進口車的關稅最終將降至25%.但是即便如此,進口車的綜合稅率仍然達到55%左右,高于國產車的稅率.加上消費稅稅率,今后超過3.0L的進口車的綜合稅率仍然不會低于60%.

由于各種原因,2006年與2001年比,高檔進口車的價格反而上漲20-50%,是國外同型號的價格的2-3倍.