電池測試維護一體機
四大功能
1 檢測 1分鐘判斷電池老化程度,電池現有容量成數,電池好壞,是否可修復
2 修復 可修復過充,過放,充不滿,充不進電,電壓過低的電池(注:物理損壞電池不可修)
3 充電 可自行調整充電電流大小,脈沖充電,屏幕顯示充電電流,充電時間,充電量,電壓.自動判斷電池性能及老化程度,自動選擇最合適電流大小
4 放電 可自行調整放電電流大小,屏幕顯示放電電流,充電時間,充電量,電壓
說修復也不確切,只能說是維護激活,因為物理損壞和老化嚴重的電池救不了,即使暫時救上來了,效果也維持不了太長時間
這是我們公司在日本的研發中心新推出的機器,臺北湯淺已經使用,并且滿意,已經購買了第3批,還有電信和地鐵站有買
現在大陸這塊市場由我在負責,要先推向市場,然后找代理商,我不太了解情況,請教大家,這東西怎么樣,還有什么地方需要完善一下,請告訴我好嗎,聽說是不是電動車行業會有很多退回來的電池呢?
我的電話是:13013789752 陳先生
e-mail : cwwstc@hotmail.com
QQ :313226303
有什么意見請說下啊,小弟先了謝謝大家
請教 這樣一個東西會有銷路嗎?
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@志禾精密電子
大家幫忙一下,看看還有什么功能需要完善和加入,需要再寫入些什么程序,我們的研發部長是東京大學的博士,有20多年的經驗了,應該可以做的到,請大家不吝賜教啊
價格不要定太高, 外觀要漂亮點.
適用電池種類要多, 可充電池種類要包括市面上流通的電池.
有適合各種充電模式, 如恒流, 恒壓, 預充,
充電電壓幅度能從1.5V--24V逐步微調, 如1.5V 一步, 4.2V一步,充電電流能微調.
有穩壓輸出功能, 可直流供電.
功率按產品大小能做到60W--300W之內.....
有充電容量計算功能,
.....
估計就差不多了, .......
小日本做東西都有時間做的精的, 可惜就是價格太貴......
適用電池種類要多, 可充電池種類要包括市面上流通的電池.
有適合各種充電模式, 如恒流, 恒壓, 預充,
充電電壓幅度能從1.5V--24V逐步微調, 如1.5V 一步, 4.2V一步,充電電流能微調.
有穩壓輸出功能, 可直流供電.
功率按產品大小能做到60W--300W之內.....
有充電容量計算功能,
.....
估計就差不多了, .......
小日本做東西都有時間做的精的, 可惜就是價格太貴......
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@志禾精密電子
順便說一句,如果電池都已經壞了,還修復什么?電池修復儀?如果不檢測,都還不知道電池的好壞,說句不好聽的?修復個屁啊?難道你每個電池都去修復?時間太多?人太閑?
1 電池本身質量就不好,修復了以后也會壞
2 充電器質量本來就差,你修復好了也會再次被充壞
3 本身使用電動車的方法就不對,修復好了也沒用
4 有些修復儀器本身質量就差,騙人,用大電壓去拉,當然要壞
5 電池還沒經過測試,修復個鬼啊,如果電池是物理損壞,甚至已經短路了,或者壽命已經到了,修什么修啊?
我們可以根據電池廠方要求,去他們廠里拿個50,100顆電池,給他們做特性測試(每個廠電池制作工藝不同,電池性能也不同),然后根據他們的特性來設置程序,一個案子就是200臺,300臺的.
我們不簡單的做修復,我們還可以做到快速配組,讓電池廠的退回電池的問題也可以得到緩解
2 充電器質量本來就差,你修復好了也會再次被充壞
3 本身使用電動車的方法就不對,修復好了也沒用
4 有些修復儀器本身質量就差,騙人,用大電壓去拉,當然要壞
5 電池還沒經過測試,修復個鬼啊,如果電池是物理損壞,甚至已經短路了,或者壽命已經到了,修什么修啊?
我們可以根據電池廠方要求,去他們廠里拿個50,100顆電池,給他們做特性測試(每個廠電池制作工藝不同,電池性能也不同),然后根據他們的特性來設置程序,一個案子就是200臺,300臺的.
我們不簡單的做修復,我們還可以做到快速配組,讓電池廠的退回電池的問題也可以得到緩解
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@志禾精密電子
1電池本身質量就不好,修復了以后也會壞2充電器質量本來就差,你修復好了也會再次被充壞3本身使用電動車的方法就不對,修復好了也沒用4有些修復儀器本身質量就差,騙人,用大電壓去拉,當然要壞5電池還沒經過測試,修復個鬼啊,如果電池是物理損壞,甚至已經短路了,或者壽命已經到了,修什么修啊? 我們可以根據電池廠方要求,去他們廠里拿個50,100顆電池,給他們做特性測試(每個廠電池制作工藝不同,電池性能也不同),然后根據他們的特性來設置程序,一個案子就是200臺,300臺的. 我們不簡單的做修復,我們還可以做到快速配組,讓電池廠的退回電池的問題也可以得到緩解
我關心的是多少錢一臺(代理價格)
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