多大功率的?輸入輸出是什么?

我有個客戶是做青藏線的,以前用過200多瓦和幾千瓦的.
對抗震動、效率都有很高的要求.

鐵道的模塊好象匯眾做的不錯!

是嗎?
承力做的也不錯啊!

我遇到的競爭對手基本都是匯眾.

多大功率的?

25W

25W的模塊不難啊,有什么特別的嗎?為什么對手只有匯眾?

我是說遇到的,其他品牌真沒遇到.估計在我這邊其他品牌推的不好吧!呵呵

如果說鐵道的模塊,好像鼎立信的我遇到的有點多喲,小功率的.大功率的,目前還主要是VICOR、COSEL、LAMBDA的襲斷.因為大功率主要工作在機車的重要控制部份,還是有一定的可靠性要求.同時對EMI、浪涌要求都很嚴苛.比如:需要承受50uS1800v的直流靜態(tài)電壓,瞬態(tài)源的阻抗約為100歐姆,瞬態(tài)源的能量約為100MJ;還有抗群脈沖沖擊;同時還有抗3.5倍輸入源浪涌的沖擊等要求.

用在機車的那些部分?

兄弟.這方面是我的市場了,不好意思,我是否可以不在這里說出來喲.

客觀地講各位以上提到的幾個電源廠家都不能算是真正的模塊電源廠家,匯眾還可以算是老牌的電源廠,但其現(xiàn)在的主要精力在一次電源上.
至于其他幾家據(jù)了解連自己的生產(chǎn)能力都沒有.在鐵路上真正的模塊電源市場是迪賽占據(jù)著,而新雷能作為通信電源的巨頭近兩年也有在鐵路上分一杯羹的實力,其他廠家的就不用說了,有規(guī)模的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)廠家根本就看不上.

我咋覺的鐵道上的模塊電源,如果是110V轉下來的,主要還是用的進口電源模塊呢.

我是匯眾上海辦的.我公司的模塊電源做過青藏鐵路.聯(lián)系方式:13611798528.jialijiang@msn.com

你好!謝謝你的夸獎.商場如戰(zhàn)場,但是我們還是朋友.下回去成都聊聊 .

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呵呵

你笑什么?莫非是傻笑

是苦笑喲

支持!不過在北京遇到的承力電源比較多,支持一下我老鄉(xiāng)童童.不過目前主要還是被國外電源壟斷,支持一下VICOR新推出專用于鐵路的第二代模塊(110v輸入)

我現(xiàn)在上海也遇到過VICOR第二代的產(chǎn)品,據(jù)說還是鐵路專用的,確實做的不錯.
老鄉(xiāng),不知這款電源的哪些方面做的比較好呢?
比如電磁兼容,可靠性,震動 沖擊什么的?

童童  2007-07-20

呵呵

.....
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強力支持一下.有VICOR也可以找我哈.

手頭有一份VICOR的en50155測試報告,滿足一下V粉們! 24421186975938.pdf

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說實話,你真討厭!

呵呵,難得聽到你說此話哈.