如何增強大功率開關電源的穩(wěn)定性
我是從事電鍍電源設計工作,電源的輸出電壓為5V ,輸出電流為500A .我所使用的主電路為全橋電路,在我對每臺電源進行測試時機器都十分穩(wěn)定,但當將10臺以上機器都同時工作時,經常在機器開機的時侯損壞.望高手予以賜教.不勝感激.
如何增強大功率開關電源的穩(wěn)定性
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@宋江
不是十臺并機.我的機器使用AC220V電源.并不是10臺機器并聯輸出.而是在3相380V電路上的各相上都有10臺以上的機器.懷凝由于電網的諧波電流引起地線浮動所致,但在每臺上的整流橋后加了濾波電感后,現象依舊.大多在突然加載時瞬間損壞的.
一點看法
宋兄你好!我沒做過你這種電源,以前在郵電電源、操作電源上碰到過類似情況,估計你的VP-VP過高,尤其在多機并負載陡變的情況下炸機,你遇到的問題我覺得是非常普遍的問題,主要是干擾了芯片的門電路,雙管正激就沒有這些問題了,它不存在直通,橋路一定要注意VP-VP,也有人用同一個變壓器驅動四個管子,那樣慣性大,避免了直通,但驅動效率低,你的問題我覺得是正常的.
宋兄你好!我沒做過你這種電源,以前在郵電電源、操作電源上碰到過類似情況,估計你的VP-VP過高,尤其在多機并負載陡變的情況下炸機,你遇到的問題我覺得是非常普遍的問題,主要是干擾了芯片的門電路,雙管正激就沒有這些問題了,它不存在直通,橋路一定要注意VP-VP,也有人用同一個變壓器驅動四個管子,那樣慣性大,避免了直通,但驅動效率低,你的問題我覺得是正常的.
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@annd
一點看法宋兄你好!我沒做過你這種電源,以前在郵電電源、操作電源上碰到過類似情況,估計你的VP-VP過高,尤其在多機并負載陡變的情況下炸機,你遇到的問題我覺得是非常普遍的問題,主要是干擾了芯片的門電路,雙管正激就沒有這些問題了,它不存在直通,橋路一定要注意VP-VP,也有人用同一個變壓器驅動四個管子,那樣慣性大,避免了直通,但驅動效率低,你的問題我覺得是正常的.
有些見解我有些不明白!
有幾點不大明白.VP-VP具體是指什么我清楚.從你的見解認為可能是芯片的驅動輸出受干擾導置上下管的連通所置.現奉上二種驅動電路.請分析以下何種電路最佳.1065613594.ddb
有幾點不大明白.VP-VP具體是指什么我清楚.從你的見解認為可能是芯片的驅動輸出受干擾導置上下管的連通所置.現奉上二種驅動電路.請分析以下何種電路最佳.1065613594.ddb
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@annd
兩種都可以就干擾而言一個變壓器好些,兩種電路都是典型電路,用好了都不錯,主要看你的效果.還有一點均流也是一個問題.我不知道你是哪種均流方式,這里提醒一下.
不存在均流問題
我的機器采用的是三菱的FM50DY-9(50A-450V)的場效應管模塊.故不存在均流問題.兩種電路都用過.感覺圖1:雙變壓器的電路的驅動可能效果要好些.
第一種驅動電路因有負的脈沖.這樣存在直通的可能性將大大減小.
第二種電路因增加了快速關斷電路.取掉了負脈沖.這樣可能容易出現直通的問題.另外,我將該電路的快速關斷電路部分去掉后,從開關變壓器上的波形上看快速關斷電路對于場效應管作為主變換器件好像沒多大作用.故我在新設計的驅動電路中采用了此種方案.(驅動輸出為正負的).
另外我還使用過單管正激+快速關斷電路,效果亦不錯.
總結幾種電路.都存在在開關管關斷時由于大功率器件米勒電容所引起的柵極的驅動脈沖干擾.只要開關變壓器的初級有關斷的震蕩,驅動脈沖上便會有此種干繞出現.采用何種方式能解決.還望老兄多出謀劃策.
我的機器采用的是三菱的FM50DY-9(50A-450V)的場效應管模塊.故不存在均流問題.兩種電路都用過.感覺圖1:雙變壓器的電路的驅動可能效果要好些.
第一種驅動電路因有負的脈沖.這樣存在直通的可能性將大大減小.
第二種電路因增加了快速關斷電路.取掉了負脈沖.這樣可能容易出現直通的問題.另外,我將該電路的快速關斷電路部分去掉后,從開關變壓器上的波形上看快速關斷電路對于場效應管作為主變換器件好像沒多大作用.故我在新設計的驅動電路中采用了此種方案.(驅動輸出為正負的).
另外我還使用過單管正激+快速關斷電路,效果亦不錯.
總結幾種電路.都存在在開關管關斷時由于大功率器件米勒電容所引起的柵極的驅動脈沖干擾.只要開關變壓器的初級有關斷的震蕩,驅動脈沖上便會有此種干繞出現.采用何種方式能解決.還望老兄多出謀劃策.
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@宋江
不存在均流問題我的機器采用的是三菱的FM50DY-9(50A-450V)的場效應管模塊.故不存在均流問題.兩種電路都用過.感覺圖1:雙變壓器的電路的驅動可能效果要好些.第一種驅動電路因有負的脈沖.這樣存在直通的可能性將大大減小.第二種電路因增加了快速關斷電路.取掉了負脈沖.這樣可能容易出現直通的問題.另外,我將該電路的快速關斷電路部分去掉后,從開關變壓器上的波形上看快速關斷電路對于場效應管作為主變換器件好像沒多大作用.故我在新設計的驅動電路中采用了此種方案.(驅動輸出為正負的).另外我還使用過單管正激+快速關斷電路,效果亦不錯.總結幾種電路.都存在在開關管關斷時由于大功率器件米勒電容所引起的柵極的驅動脈沖干擾.只要開關變壓器的初級有關斷的震蕩,驅動脈沖上便會有此種干繞出現.采用何種方式能解決.還望老兄多出謀劃策.
但愿能幫你到
負脈沖不是理由,我覺得晶體管抗干擾能力要強,電流器件,你覺得呢?你這個問題不是穩(wěn)定性問題!是里面問題沒有解決掉,VP-VP可能很大,具體情況我也不太清楚.但我覺得你現在主要問題是變壓器問題,把主回路傳上來,把變壓器的結構描述一下(包括1KHZ L和Q),但愿能幫到你.
負脈沖不是理由,我覺得晶體管抗干擾能力要強,電流器件,你覺得呢?你這個問題不是穩(wěn)定性問題!是里面問題沒有解決掉,VP-VP可能很大,具體情況我也不太清楚.但我覺得你現在主要問題是變壓器問題,把主回路傳上來,把變壓器的結構描述一下(包括1KHZ L和Q),但愿能幫到你.
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@annd
但愿能幫你到負脈沖不是理由,我覺得晶體管抗干擾能力要強,電流器件,你覺得呢?你這個問題不是穩(wěn)定性問題!是里面問題沒有解決掉,VP-VP可能很大,具體情況我也不太清楚.但我覺得你現在主要問題是變壓器問題,把主回路傳上來,把變壓器的結構描述一下(包括1KHZL和Q),但愿能幫到你.
我的主電路和變壓器
我PWM集成電路為TL494,開關頻率為50KHZ.驅動電路使用的為EE25磁芯的單變壓器代快速關斷電路.主電路為全橋電路.采用的是2個50A/500V的場效應管模塊(雙管結構)變壓器為西安三聯生產的環(huán)形(D90*D62*H20)鐵氧體AL=2900nH/N2 10KHZ,100MV,10Ts).初級用4mm2的導線22匝,計算的電感量為1.4mH,q值沒測過.次極用12MM紫銅板加工成二塊U形對接.有圖1065747136.s011065749755.doc
我PWM集成電路為TL494,開關頻率為50KHZ.驅動電路使用的為EE25磁芯的單變壓器代快速關斷電路.主電路為全橋電路.采用的是2個50A/500V的場效應管模塊(雙管結構)變壓器為西安三聯生產的環(huán)形(D90*D62*H20)鐵氧體AL=2900nH/N2 10KHZ,100MV,10Ts).初級用4mm2的導線22匝,計算的電感量為1.4mH,q值沒測過.次極用12MM紫銅板加工成二塊U形對接.有圖1065747136.s011065749755.doc
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