總部位于倫敦溫布利的創新企業Magway，正在開發一種極具前瞻性的物流配送系統。該系統通過遍布英國的地下管道網絡，利用在軌道上運行的小型車廂，高效地運送包裹和貨物。其核心技術包括傳統的高密度聚乙烯（HDPE）管和先進的線性同步電機。

挑戰

Magway致力于開發一種基于磁性軌道的革命性配送系統，旨在徹底革新配送中心之間的包裹和貨物運輸方式。該系統有望使多達90%的在線配送車輛退出道路，顯著減少交通擁堵和環境污染，為物流行業帶來一場綠色變革。

該公司的演示軌道是一個 65 米的環形軌道，沿軌道安裝了 106 個不連續定子線性同步電機。這些電機與車廂上的永磁體相互作用，以高達每秒 15 米的速度推動它們前進。目前，可以同時運行多達三節車廂。在對系統進行測量時，公司發現存在大量電氣噪聲。

解決方案

為精準定位噪聲源頭，Magway借助了泰克測試方案：一臺8通道5系列MSO混合信號示波器（MSO58），搭配三個TCP0030A電流探頭和三個THDP0200差分電壓探頭。MSO58的8個輸入端可提供模擬信號，支持波形視圖、頻譜視圖或兩者同時顯示，還配備8個數字邏輯輸入。

許多應用，如三相電力電子和電源設計，需要觀察四個以上的模擬通道，以驗證和表征器件性能，并調試復雜問題，例如 Magway 的噪聲問題。5 系列 MSO 的8個通道提供了對這些復雜系統的更好可視性，波形顯示在 15.6 英寸高清（1,920 x 1,080）大型觸摸屏顯示器上。

Magway 選擇的應用程序之一是泰克的逆變器電機驅動分析（IMDA）軟件。IMDA 解決方案可用于 5 系列、6 系列 B MSO，為工業電機和交流感應電機、永磁同步電機和無刷直流電機的驅動系統的電氣測量提供快速、準確和可重復的結果。它還可以配置為測量直流到三相交流轉換器，例如電動汽?中使用的轉換器。

工作臺配置

5系列B MSO混合信號示波器（8通道MSO58B）

TCP0030A 30A AC/DC電流探頭

具有DQ0測量功能的三相逆變器、電機和驅動器分析軟件

一種更簡單的方法

IMDA 解決方案為 Magway 提供了一種更簡單的方法，將控制系統和電力電子設備與整個系統的性能相關聯。Magway 創新工程師 Aanchal Mittal 表示：“每次軌道運行，我們都能收集到海量數據，涵蓋電流、電壓、位置、速度和扭矩等各個方面，幾乎無所不包。這為我們提供了極大的便利，使我們能夠直接對數據進行深入分析，精準定位并解決遇到的問題。泰克示波器的助力，讓我們能夠以系統化、條理清晰的方式開展工作。在Magway，數據是我們決策的核心依據，而泰克提供的專業工具，讓數據收集與分析變得輕松高效，有力推動了我們的研發進程。”

最初，泰克提供了深入的支持，以確保 Magway 的員工能夠充分利用示波器。“與泰克合作非常有用，他們的技術支持也非常出色，”Mittal 補充道。“他們花了很多時間幫助我們設置一切，現在我們對如何使用示波器有了更好的了解。我們得到了設置它所需的幫助，現在可以進行所需的測量了。我們需要弄清楚電氣系統的某些部分。首席項目經理和其他一些工程師已經在軌道上的每一個電機和驅動器上使用泰克示波器，它是一個非常有用的工具。”

在驅動系統中，一個重要的挑戰是根據三相交流信號調整驅動系統控制邏輯。分析交流域中的系統本身就很困難，因此從交流域轉換為直流域可以更輕松地測量參數。IMDA 解決方案具有直接正交零（DQZ 或 DQ0）變換功能，可旋轉三相波形的參考系，使其成為直流信號。在這些直流量上更輕松地進行計算，然后再將它們反轉并獲得實際的三相交流結果。

“我們的整個控制系統都圍繞著測量 DQ 軸上的電流和電壓，”Mittal 解釋說。 “5 系列示波器與 IMDA 軟件解決方案和探頭一起，真正幫助我們測量 DQ 軸上的電流和電壓，將它們從三相電流轉換為直流電流。這是一個我們甚至沒有想過的方法。這將有助于我們建立更加穩健的電氣系統。“

創新至上

對于 Magway 來說，與泰克合作是一個與志同道合的公司合作的機會。Mittal 說，“我們一直在尋找能夠與我們深度合作的公司，那些對自身工作充滿熱情、對工程創新有著執著追求，并且與我們一樣致力于讓世界變得更加美好的企業。” 

創新是 Magway 一切工作的核心。這反映在其工程師的職位名稱上，其中許多人被稱為創新工程師。這也意味著支持其創新方法的合作伙伴對Magway至關重要。正是通過創新，Magway看到了想要看到的世界變化。

關于泰克科技

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