
【2024年10月15日,德國慕尼黑訊】經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與高性能、高效率相結(jié)合,是電動(dòng)汽車走向更廣闊市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)宣布推出HybridPACK? Drive G2 Fusion,為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的牽引逆變器確立了新的電源模塊標(biāo)準(zhǔn)。HybridPACK? Drive G2 Fusion是首款結(jié)合英飛凌硅(Si)和碳化硅(SiC)技術(shù)的即插即用電源模塊。這一先進(jìn)解決方案在性能和成本效益之間實(shí)現(xiàn)了理想的平衡,為逆變器的優(yōu)化提供了更多選擇。
HybridPACK? Drive G2 Fusion
功率模塊中硅和碳化硅的主要區(qū)別之一是碳化硅具有更高的熱導(dǎo)率、擊穿電壓和開關(guān)速度,因此效率更高,但成本也高于硅基功率模塊。采用新模塊后,每輛車的碳化硅含量可以降低,同時(shí)以更低的系統(tǒng)成本保持車輛性能和效率。例如,系統(tǒng)供應(yīng)商僅需使用30%的碳化硅和70%的硅面積,就能實(shí)現(xiàn)接近全碳化硅解決方案的系統(tǒng)效率。
英飛凌科技汽車電子事業(yè)部高級(jí)副總裁兼高壓產(chǎn)品線總經(jīng)理Negar Soufi-Amlashi表示:"我們的新型HybridPACK? Drive G2 Fusion模塊展現(xiàn)了英飛凌在汽車半導(dǎo)體行業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位。為滿足對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的更大需求,這項(xiàng)技術(shù)突破巧妙地將碳化硅和硅結(jié)合在一起。與純碳化硅模塊相比,它集成在一個(gè)完善的模塊封裝基板中,在不增加汽車系統(tǒng)供應(yīng)商和汽車制造商的系統(tǒng)復(fù)雜性的前提下,提供了更高的性價(jià)比。”
英飛凌科技汽車電子事業(yè)部高級(jí)副總裁兼高壓產(chǎn)品線總經(jīng)理Negar Soufi-Amlashi
HybridPACK? Drive G2 Fusion擴(kuò)展了英飛凌的HybridPACK? Drive功率模塊產(chǎn)品組合,能夠快速、輕松地集成到汽車組件或模塊中,無需進(jìn)行復(fù)雜的調(diào)整或配置。HybridPACK? Drive G2 Fusion模塊在750 V級(jí)電壓下的功率可達(dá)220 kW。在-40 °C至+175 °C的整個(gè)溫度范圍內(nèi),該模塊可確保高可靠性和更佳的導(dǎo)熱性。英飛凌 CoolSiC?技術(shù)的獨(dú)特性能及其硅IGBT EDT3技術(shù)具有極快的導(dǎo)通速度,因此可使用單柵極或雙柵極驅(qū)動(dòng)器,這樣就能輕松將基于全硅或全碳化硅的逆變器重新設(shè)計(jì)為融合逆變器。由于在碳化硅MOSFET和硅IGBT技術(shù)、電源模塊封裝、柵極驅(qū)動(dòng)器,以及傳感器方面擁有全面的經(jīng)驗(yàn),英飛凌可以提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,并從系統(tǒng)層面上節(jié)約成本。例如,在 HybridPACK? Drive 封裝中集成Swoboda或XENSIV? 霍爾傳感器,可實(shí)現(xiàn)更加精確、高效的電機(jī)控制。
英飛凌將于11月12至15日在慕尼黑國際電子元器件博覽會(huì)(electronica 2024)上
展示HybridPACK? Drive G2 Fusion(C3展廳,502展臺(tái))。
英飛凌將參加electronica 2024
在今年的electronica上,英飛凌將展示應(yīng)對(duì)時(shí)代挑戰(zhàn)的創(chuàng)新應(yīng)用解決方案。半導(dǎo)體以多種方式為綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型做出貢獻(xiàn),幫助打造一個(gè)全電動(dòng)的社會(huì)。屆時(shí),英飛凌將帶來探索可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的機(jī)會(huì),這些技術(shù)將大大改變交通和汽車領(lǐng)域,賦能可持續(xù)樓宇和智慧生活,并在促進(jìn)人工智能發(fā)展的同時(shí)將生態(tài)影響降至最低。11月12至15日,英飛凌將圍繞“數(shù)字低碳,共創(chuàng)未來",在C3展廳502展臺(tái)展示面向未來互聯(lián)世界的智慧節(jié)能解決方案。了解更多信息,敬請(qǐng)?jiān)L問www.infineon.com/electronica
關(guān)于英飛凌
英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。該公司在全球擁有約58,600名員工,在2023財(cái)年(截至9月30日)的營收約為163億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市(股票代碼:IFX),在美國的OTCQX國際場(chǎng)外交易市場(chǎng)上市(股票代碼:IFNNY)。
更多信息,請(qǐng)?jiān)L問www.infineon.com
更多新聞,請(qǐng)登錄英飛凌新聞中心:https://www.infineon.com/cms/en/about-infineon/press/press-releases/
英飛凌中國
英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國大陸市場(chǎng)。自1995年10月在無錫建立第一家企業(yè)以來,英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(zhǎng),在中國擁有約3,000多名員工,已經(jīng)成為英飛凌全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。英飛凌在中國建立了涵蓋生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈,并在銷售、技術(shù)應(yīng)用支持、人才培養(yǎng)等方面與國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。
聲明:本內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表電源網(wǎng)。本網(wǎng)站原創(chuàng)內(nèi)容,如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處;本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的內(nèi)容(文章、圖片、視頻)等資料版權(quán)歸原作者所有。如我們采用了您不宜公開的文章或圖片,未能及時(shí)和您確認(rèn),避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,請(qǐng)電郵聯(lián)系我們,以便迅速采取適當(dāng)處理措施;歡迎投稿,郵箱∶editor@netbroad.com。
微信關(guān)注 | ||
![]() |
技術(shù)專題 | 更多>> | |
![]() |
技術(shù)專題之EMC |
![]() |
技術(shù)專題之PCB |