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東芝率先推出內置硬件邏輯的CXPI響應器接口IC,縮短汽車電子系統開發時間

2024-09-03 14:24 來源:東芝 編輯:電源網

中國上海,2024年9月3日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,率先在業內推出符合汽車通信協議的CXPI標準的汽車時鐘擴展外設接口[1](CXPI)響應器接口IC“TB9033FTG”。

下載 (1).png

TB9033FTG是業界首款[2]內置硬件邏輯[3]的IC,該邏輯通過CXPI協議以及通用輸入/輸出(GPIO)控制收發。這不僅無需開發專用軟件,而且還有助于縮短產品開發時間。

新IC有16個GPIO引腳,六個可切換至AD轉換器輸入,四個可切換至脈寬調制(PWM)輸出。此外,它還集成大量可在廣泛汽車應用中使用的功能:包括休眠模式下的輸入監控、開關矩陣(最多4×4)輸入以及通信中斷時的輸出。

該IC內建針對過熱、過壓及欠壓的故障檢測電路。它還能檢測到發生異常之前的情況,并將數據發送至指揮節點,從而可提升汽車應用中的故障檢測性能。

工作溫度范圍為–40至125 °C,適合汽車應用,該IC將符合汽車電子產品的AEC-Q100認證標準。

TB9033FTG可支持實現汽車通信的多路復用,并可減少車身控制系統中使用的線束,有助于減輕車輛重量。

此外,東芝還在開發一款汽車CXPI通信驅動接收器IC“TB9032FNG”,其可通過外部引腳在指揮節點和響應節點之間切換。

微信截圖_20240903141648.png

CXPI網絡配置參考

應用:

汽車

-車身控制系統應用(方向盤開關、儀表盤開關、燈光開關、車門鎖以及車門后視鏡等)

特性:

-響應器接口IC符合汽車通信協議的CXPI標準

-高速響應適合汽車車身系統應用(與LIN相比)

-16個GPIO引腳(四個可切換至PWM輸出,另有六個可切換至AD轉換器輸入)

-開關矩陣(最多4×4)輸入功能

-故障檢測功能(本品可檢測到異常前兆并自動將數據發送至指揮節點):過熱、過壓和欠壓

-低電流消耗(待機電流):IVBAT_SLP=10 μA(典型值)

-低EMI和高EMS可簡化噪聲設計

-其具有高ESD阻抗性,因此具有高靜電阻抗性

-將通過AEC-Q100認證

主要規格:

(除非另有說明,Ta=–40至125 °C)

微信截圖_20240903141648.png

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注:

[1] CXPI(時鐘擴展外設接口):一種在日本制定的通信標準,面向源于LIN[4]的汽車子網

[2] 作為響應節點的CXPI接口IC。截止2024年9月3日的東芝調查。

[3] 使用無微控制器的硬件配置的邏輯電路。

[4] LIN(本地互聯網):一種通信標準,適用于比CAN[5]提供的車載子網絡成本及速度都更低的車載子網絡。

[5] CAN(控制器局域網):一種串行通信標準,主要用于汽車通信網絡。

如需了解新產品的更多信息,請訪問以下網址:

TB9033FTG

https://toshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/detail.TB9033FTG.html

如需了解東芝車載網絡通信產品的更多信息,請訪問以下網址:

車載網絡通信

https://toshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/automotive-network-communication.html

*其他公司名稱、產品名稱和服務名稱可能是其各自公司的商標。

*本文檔中的產品價格和規格、服務內容和聯系方式等信息,在公告之日仍為最新信息,但如有變更,恕不另行通知。

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