Autotalks，V2X（車輛對(duì)一切）通信解決方案的全球領(lǐng)先者，利用羅德與施瓦茨的測(cè)試專業(yè)知識(shí)和設(shè)備驗(yàn)證了他們的第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3，使用了R&S CMP180無(wú)線通信測(cè)試儀的最新5G-V2X功能。兩家公司將聯(lián)合在2024年巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上展示5G-V2X測(cè)試設(shè)置。

圖：R&S CMP180將在巴塞羅那MWC上測(cè)試Autotalks第三代芯片的5G-V2X功能。

通過(guò)這次合作，羅德與施瓦茨和以色列無(wú)晶圓半導(dǎo)體公司Autotalks共同努力確保5G-V2X的正確運(yùn)行，從而為整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)提供下一代V2X技術(shù) - 這是加強(qiáng)車輛通信、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛安全性和效率優(yōu)勢(shì)的重要一步。

R&S CMP180的新5G-V2X功能

R&S CMP180是支持蜂窩和非蜂窩技術(shù)的無(wú)信令無(wú)線設(shè)備的解決方案。羅德與施瓦茨最近將5G-V2X測(cè)試功能添加到R&S CMP180中，這意味著可以使用單一儀器測(cè)試Autotalks芯片組支持的完整V2X技術(shù)范圍。這款單一測(cè)試儀配備有兩個(gè)分析儀、兩個(gè)發(fā)生器和兩組八個(gè)射頻端口，同時(shí)支持通過(guò)堆疊多個(gè)測(cè)試儀進(jìn)行擴(kuò)展。這使其成為研發(fā)和批量生產(chǎn)中同時(shí)測(cè)量不同技術(shù)和設(shè)備的理想解決方案，這意味著客戶可以使用R&S CMP180同時(shí)測(cè)試所有三種V2X側(cè)鏈標(biāo)準(zhǔn)。

Autotalks芯片組的新并發(fā)5G-V2X運(yùn)行能力

Autotalks的TEKTON3和SECTON3芯片組是第一批支持所有四個(gè)V2X側(cè)鏈通信標(biāo)準(zhǔn)的芯片組，包括LTE-V2X、IEEE 802.11p（DSRC）以及新的5G-V2X和802.11bd。這些芯片組不僅支持5G-V2X操作，而且可以在同時(shí)運(yùn)行其他射頻技術(shù)的情況下完成此操作。這允許在維持遺留技術(shù)基礎(chǔ)的同時(shí)引入5G-V2X。例如，在歐洲，預(yù)計(jì)將首次推出5G-V2X，可以并行支持DSRC。

5G-V2X加速道路交通中的側(cè)鏈通信

V2X是一種關(guān)鍵技術(shù)，它提高了交通效率，改善了道路安全，并增強(qiáng)了自動(dòng)駕駛。這使得車輛（V2V）、車輛和基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）以及車輛和行人（V2P）之間可以進(jìn)行直接、可靠、低延遲的通信。5G-V2X通過(guò)其更高階的調(diào)制和雙向組通信，實(shí)現(xiàn)了包括合作機(jī)動(dòng)（例如車道合并）和先進(jìn)的傳感器數(shù)據(jù)共享在內(nèi)的新用例。

羅德與施瓦茨的移動(dòng)無(wú)線電測(cè)試高級(jí)副總裁Christoph Pointner表示：“與開(kāi)創(chuàng)性的V2X芯片供應(yīng)商Autotalks的緊密合作有助于相互驗(yàn)證我們的解決方案，為我們各自的客戶提供可信賴的參考，并加速整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)對(duì)5G-V2X的部署。我們很自豪能與Autotalks合作，也很高興我們無(wú)線通信測(cè)試儀的新5G-V2X功能對(duì)于行業(yè)的這一重要步驟起到了關(guān)鍵作用?！?

Autotalks的副總裁Amos Freund表示：“驗(yàn)證是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期中的關(guān)鍵步驟，也是實(shí)現(xiàn)互操作生態(tài)系統(tǒng)的前提。我們與羅德與施瓦茨的合作不僅有助于我們自己，還通過(guò)推動(dòng)5G-V2X技術(shù)的成熟，有助于整個(gè)市場(chǎng)。我們很自豪能與R&S合作測(cè)試我們的第三代設(shè)備，即世界上第一款5G-V2X芯片組。”

羅德與施瓦茨將在2024年巴塞羅那Fira Gran Via展覽館5號(hào)展位5A80展示由R&S CMP180和Autotalks的第三代芯片組組成的5G-V2X測(cè)試設(shè)置。有關(guān)羅德與施瓦茨 CMP180的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)： https://www.rohde-schwarz.com/product/cmp180

有關(guān)R&S參加MWC 2024的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.rohde-schwarz.com/mwc .

汽車測(cè)試解決方案 - 測(cè)試。信任。

作為全球領(lǐng)先的測(cè)試和測(cè)量軟件、儀器和系統(tǒng)提供商，羅德與施瓦茨運(yùn)用其技術(shù)專長(zhǎng)，為整個(gè)汽車生命周期從前期開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新解決方案。全球各地的汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商、芯片供應(yīng)商和工程服務(wù)提供商依賴于該公司在汽車?yán)走_(dá)、連接性、信息娛樂(lè)、高性能計(jì)算和電磁兼容性方面的成熟測(cè)試解決方案。在雷達(dá)測(cè)試的開(kāi)發(fā)、集成和生產(chǎn)方面提供創(chuàng)新解決方案，羅德與施瓦茨支持其客戶作為下一代ADAS和AD系統(tǒng)的可靠合作伙伴。該公司在無(wú)線通信方面的多年經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)確保符合5G和C-V2X到UWB、Wi-Fi和GNSS等所有標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)大連接性。羅德與施瓦茨儀器支持車輛網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)和調(diào)試，具有領(lǐng)先的總線速度以及高性能域控制器等ECUs，有助于消除電磁兼容性問(wèn)題。羅德與施瓦茨還提供用于根據(jù)所有主要CISPR、ISO和制造商特定EMC標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛和車輛部件進(jìn)行EMI和EMS測(cè)量的T&M設(shè)備和定制的成套測(cè)試系統(tǒng)。這些系統(tǒng)和設(shè)備支持全車天線測(cè)試和與用戶自己的系統(tǒng)和儀器進(jìn)行無(wú)線共存測(cè)試。該公司還提供卓越的解決方案，用于ECU生產(chǎn)中的組件和電路板級(jí)測(cè)試。全球的合作伙伴和客戶使用這些測(cè)試解決方案，以確保汽車組件和系統(tǒng)正確運(yùn)行，無(wú)縫互操作，并與外界無(wú)故障地通信。

R&S®是羅德與施瓦茨的注冊(cè)商標(biāo)。

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關(guān)于羅德與施瓦茨

羅德與施瓦茨業(yè)務(wù)涵蓋測(cè)試測(cè)量、技術(shù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全，致力于打造一個(gè)更加安全、互聯(lián)的世界。 成立90 年來(lái)，羅德與施瓦茨作為全球科技集團(tuán)，通過(guò)發(fā)展尖端技術(shù)，不斷突破技術(shù)界限。公司領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案賦能眾多行業(yè)客戶，助其獲得數(shù)字技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力。羅德與施瓦茨總部位于德國(guó)慕尼黑，作為一家私有企業(yè)，公司在全球范圍內(nèi)獨(dú)立、長(zhǎng)期、可持續(xù)地開(kāi)展業(yè)務(wù)。